Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Vélo de ville LEMERCIER Paris - St Etienne 1939-

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    Message  oliveduberry le Sam 18 Avr - 22:54

    bonsoir, mon coup du soir! une belle (troooooooooooooop belle) randonneuse de marque Lemercier (pas trop d'infos sur cette marque)

    un cadre 56 (presque bon pour moi), sans raccords, arborant encore une teinte bleu-vert sublime! et ses filets rouges et gris.....drunken

    porte-bagage arrière avec trousse à outils en fer, porte-bagage avant type randonneuse
    porte bidon en acier (yes!) mais tout rouillé
    dérailleur simplex super-dural
    très beaux pneus dunlop 650B

    beaucoup, beaucoup  de boulot mais sans doute un beau vélo à venir!

    bonne soirée à vous!

    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 515118P1230197

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    Message  brocker's vélo le Dim 19 Avr - 9:25

    pour moi, c'est plus un vélo de ville qu'une randonneuse ( simple plateau, cintre ville, ...)
    n’empêche que c'est un beau vélo, avec quelques détails sympas et une peinture en assez bon état Smile
    le graisseur du pédalier est peut être un indice pour le dater ? fin des années 40 ?

    @+ Wink
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    Message  oliveduberry le Dim 19 Avr - 10:18

    oui, Brockers, je me suis posé cette question, vélo de ville ou randonneuse? Il a certainement servi en tant de randonneuse car les porte-bagage, le porte-bidon ne laissent pas de doute.

    je n'ai pas vérifié si il y avait des traces d'un feu dérailleur avant.

    salut!
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    Message  Me_PE10SW le Dim 19 Avr - 12:29

    Beau vélo ! Avec du taf !

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    Message  oliveduberry le Dim 19 Avr - 12:50

    le démontage se poursuit...

    les freins sont des DAUNAY 39 SGDG est-ce l'année? un indice sur son âge?

    confused

    sous son aspect fade, défraichi, la peinture semble en bel état et cette teinte! drunken

    que de boulot! je vais prendre mon temps...
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    Message  cambouis44 le Lun 20 Avr - 6:22


    suuper!  jaime!   super!   Belle trouvaille, exactement l'état des vélos qui me font craquer car ils puent l'huile de coude à plein nez et vu que tu souhaites prendre ton temps tu peux très bien arriver à un beau résultat en le gardant dans son jus évidemment : des filets ça se respecte ! à ce sujet, voici ce qu'un pote a obtenu avec du polish carrosserie de super marché et de la laine d'acier 00000 --> voir la différence entre le haut et le bas du tube de selle

    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 102_es10

    Pour ce qui fut du chrome : belles séances de polissage en perspective mais pas de panique : regarde, il n'en reste plus un pet, uniquement acier poli attaqué dans un premier temps à la mousse abrasive achetés en grande surface de bricolage (MP si tu veux en savoir +)

    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 01_gui10

    Pour le reste, c'est à toi de voir, perso je le mettrais en configuration "vélo de ville" en virant le PB avant et le porte bidon.

    Surtout tiens nous informé de l'avancement avec photos évidemment
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    Message  Khunsa le Lun 20 Avr - 7:11

    en ce qui concerne la marque ce qui est étrange c'est que sur la plaque soient mentionnées PARIS et ST ETIENNE.


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    Message  oliveduberry le Lun 20 Avr - 7:37

    Cambouis, le cadre revient super bien et les filets sont stables! Shocked superbe exemple les photos que tu montres. Je voudrai arriver à ça, et ça devrait le faire. Je prends de la 000 et du polish. Le guidon moustache est vraiment crade. J'ai presque envie de mettre un guidon classique et d/en faire une randonneuse légère. A voir... merci pour ton commentaire! chapeau!
    ps: mon frère a fini le carter pour mon Alcyan. Je dois le récupérer bientôt.

    Khunsa, je ne trouve rien sur le net pour cette marque....
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    Message  Motobec77 le Lun 20 Avr - 7:46

    Je connais Mercier (St Etienne) mais Lemercier ? pas plus d'infos No
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    Message  ycenna le Lun 20 Avr - 12:22

    vélo de ville
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    Message  Bir Hakeim le Lun 20 Avr - 12:50

    +1
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    Message  frong le Lun 20 Avr - 13:19

    Petit changement de rubrique en attendant que tu le transformes en randonneuse, ou non. Comme aime à le répéter ma concierge, on ne fait pas d'un âne un cheval de course.



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    Message  oliveduberry le Lun 20 Avr - 14:28

    Twisted Evil SI! SI! SI!

    nan, j'déconne. il se remonte tranquillement.

    je change mon titre...

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    Message  caskaboulon le Lun 20 Avr - 21:26

    salut olivier ,

    effectivement , c'est un vélo de ville , qui s'est vu greffé d'un porte paquet " avant guerre" et d'un porte gourde de l'époque du vélo 1939-46.
    donc , tout pour arrivé a un superbe résultat What a Face drunken
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    Message  oliveduberry le Mar 21 Avr - 7:58

    Merci Pierre. En fait, je crois qu’en version ville, il sera super! Je m’interroge sur le pourquoi du graisseur de Bdp, le dérailleur 3 vitesses... un vélo péri urbain?

    La roue arrière visiblement d’origine posséde un moyeu centrix (comme sur mon Alcyon), la jante n’à pas d’inscriptions. La suite, bientôt...
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    Message  caskaboulon le Mar 21 Avr - 21:08

    donc un vélo , bien de 1939 , qui en a tout les attributs Wink drunken
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    Message  Khunsa le Mer 22 Avr - 7:01

    Concernant les trois vitesses il ne faut pas oublié qu'à l'époque les gens n'avaient qu'un vélo. Donc leur vélo de ville pour aller travailler leur servait aussi pour partir en vacances. Sans compter que dans certaines villes 3 vitesses ce n'est pas du superflu.


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    Message  vincent_r le Mer 22 Avr - 9:37

    Khunsa a écrit:il ne faut pas oublié qu'à l'époque les gens n'avaient qu'un vélo.

    Ca reste d'actualité...






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    Message  oliveduberry le Mer 22 Avr - 13:44

    dites moi, est-ce un système d'attache-remorque? merci
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    Message  frong le Mer 22 Avr - 18:44

    Je dirais un décapsuleur ou un feux... scratch


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    Message  oliveduberry le Mer 22 Avr - 18:57

    ça avance.

    une petite vue d'ensemble de l'avancement des "travaux":
    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 462422P1230275

    la plaque. il y avait des restes de peinture...j'ai rempli les creux du mieux que je pouvais. les résultat est moyen mais correspond à l'origine.
    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 448227P1230280

    le guidon de ville n'a plus de rouille:
    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 640018P1230281

    le garde-boue avant nettoyé, il était nickel ou presque (peu de taf là dessus)
    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 503833P1230282

    le magnifique pédalier:
    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 327215P1230283

    les poignées:
    alors, j'avais des poignées ROD pourries récupérées sur mon porteur ALCYON 1937, je les ai recouvertes de coton ... (je sais plus le terme) puis enduites de gomme laquée + ficelle de chanvre très ancienne pour la finition et bouchon de liège.
    Il n'y avait que du sparadrap -des tonnes de couches en guise de poignées.
    j'aime bien. vous vous ferez une idée.
    voilà, bonne soirée!
    Vélo de ville LEMERCIER  Paris - St Etienne 1939- 802974P1230284
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    Message  brocker's vélo le Mer 22 Avr - 20:17

    suuper! Cool
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    Message  caskaboulon le Jeu 23 Avr - 13:13

    affraid lol! trés ingénieux ton système de gomme laque super!
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    Message  oliveduberry le Sam 2 Mai - 20:42

    eh, il avance encore ce beau "vert"! car au final, le polish a révélé le vert d'origine et non un bleu turquoise;

    bien, aujourd'hui, les pneus Michelin world tour noir sont montés.

    les chambres à air Dunlop demi-ballon d'origine sont en très bon état et vont rester dessus (sauf si demi-ballon / 650X35B ça le fait pas)

    aujourd'hui égalment, le dérailleur est réparé, monté et ......fonctionne après de multiples réglages et gros mots!!! cheers

    photos bientôt! salut!

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    Message  Motobec77 le Sam 2 Mai - 20:52

    Vivement les photos bravo!

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