Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Coppi mixte

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    Message  Tord-Boyaux le Dim 26 Avr - 11:16

    Salut les Gogos,

    Comme relaté sous "trouvailles du jour", j'ai récupéré le vélo de jeune fille de ma voisine, un Coppi mixte, vraisemblablement de la fin des 70's. Il avait été civilisé avec un guidon plat et des leviers/commandes de VTT:
    Coppi mixte Dscn5127

    Je pense le remonter pour mon épouse qui n'a pas mis les ... pieds sur un vélo depuis 20 ans. Les contraintes seront ainsi spécifiques:
    - facilité d'utilisation: vitesses indexées, un seul plateau
    - sécurité: tout sous la main, càd dire pas de commandes au cadre ou de leviers de frein course innacessibles
    - braquets faciles: utilisation essentiellement au plat, style balade le long du lac ou des rivières
    - légèreté et facilité de roulement: cadre semi-course et pneus de 700x28
    - confort: ça, ce sera à elle de dire, en fonction de son "ressenti".

    Après un démontage quasi complet du vélo (reste le JDD), j'ai posé, sans les fixer, le matos que je pense y mettre. Tel que sur la photo, l'engin pèse 11.4 kg. Complet, il ne devrait pas dépasser les 12Kg.
    Coppi mixte Dscn5214

    Toutes les commandes tombent "sous la main", dans une position relax (pas celle d'un coursier qui fait peur aux dames). Le levier de vitesse indexé est un Suntour Accushift 7V de la fin des années 80.
    Coppi mixte Dscn5216

    Transmission: un plateau unique de 42 avec une roue libre 7V de 13 à 34 dents !!! Le dérailleur est un sublime Suntour Alpha 5000 à chape moyenne,  prévu pour ce type de roue libre maousse. Avec ce montage, à 75rpm, on roule à 12km/h sur le 42x34 et, à l'autre extrême, à 31km/h sur le 42x13. En milieu de "K7", on est à 20km/h. A priori, je pense que c'est pile-poil ce qu'il faut à ma tendre moitié pour la balade peinard. Faudra être attentif à la ligne de chaîne mais j'ai confiance que ça fonctionne, le vélo (un Condor) sur lequel j'ai récupéré la RL et le dérailleur était déjà dans cette config. C'est une sorte de SRAM Rival 1 bien avant la mode du "1":
    Coppi mixte Dscn5218

    Quelle est votre expérience et/ou votre opinion quant à cette approche ?

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    Message  frong le Dim 26 Avr - 11:22

    Bonne idée pour remettre ta femme sur un vélo! Après, si ça lui plait, tu pourras toujours remettre les manettes au cadre, etc...

    Sinon, un guidon de course avec double commande des freins donnerait une allure plus racée au vélo tout en permettant d'avoir une position confortable et rassurante...  scratch Oui, bon, pour le shifter, ce n'est pas idéal un guidon de course...


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    Message  Khunsa le Dim 26 Avr - 14:22

    spad très sympa !


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    Message  Tord-Boyaux le Dim 26 Avr - 21:20

    frong a écrit:Bonne idée pour remettre ta femme sur un vélo! Après, si ça lui plait, tu pourras toujours remettre les manettes au cadre, etc...

    Sinon, un guidon de course avec double commande des freins donnerait une allure plus racée au vélo tout en permettant d'avoir une position confortable et rassurante...  scratch Oui, bon, pour le shifter, ce n'est pas idéal un guidon de course...


    Effectivement, un guidon course avec double commande a été envisagé, et ce d'autan plus que j'ai dans mes cartons des Weinmann doubles pour petites mains. Dans cette config, le shifter aurait été fixé à la potence, comme sur la plupart des mixtes Peugeot. Toutefois, la prise "mains en haut" est relativement étroite et, par conséquent, moins sécurisante qu'avec un guidon plus large. Pour l'heure, c'est la facilité et la sécurité de  Madame qui priment. Le jour où elle se sentira à l'aise et qu'elle voudra aller plus vite en se mangeant moins de vent, je proposerai le guidon course... mais là, je rêve.

    Les Weinmann pour petites mains: les "cocottes" et les leviers supplémentaires sont identiques, seuls les leviers principaux diffèrent.
    Coppi mixte Dscn5219

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    Message  vincent_r le Lun 27 Avr - 10:32

    Bonne chance avec la ligne de chaîne, j'espère que tu arriveras à un résultat satisfaisant!
    Très jolie configuration du "poste de pilotage", voici un engin (presque) prêt à satisfaire à de multiples usages.
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    Message  Tord-Boyaux le Sam 2 Mai - 22:33

    Quelques nouvelles de l'avancement de la remise en route du Coppi mixte.

    Je n'ai trouvé aucune info sur le net sur ce vélo dont le numéro de série, gravé sous le boitier de pédalier, est 10953.

    D'abord la roue libre Suntour Winner 13-34 (si, si ... j'ai compté plusieurs fois) dont les pignons sont taillés dans de l'inox. Compacte, elle est montée sur un moyeu de 122mm qui entre sans problème apparent dans le cadre Coppi prévu pour du 5V.
    Coppi mixte Dscn5310

    Ensuite le dérailleur assorti à la RL, un Suntour Alpha-5000 GT. Une pièce magnifique, massive, organique, jouïssive...
    Coppi mixte Dscn5311

    Les étriers de frein Universal Mignon. A gauche l'étrier arrière, avec les arrêts inversés pour être "attaqué" par le bas.
    Coppi mixte Dscn5312

    Le moyeu Maillard avant, datant de la 7ème semaine de 87:
    Coppi mixte Dscn5313

    Le moyeu arrière, également un Maillard, date quant à lui de la 20ème semaine de 87:
    Coppi mixte Dscn5314

    Les jantes sont des MEWA 700C Super "Swiss Quality", simple paroi en alu et de facture honnête:
    Coppi mixte Dscn5315

    Les pattes sont des Gipiemme:
    Coppi mixte Dscn5316
    Coppi mixte Dscn5317

    La classique photo de l'éclaté:
    Coppi mixte Dscn5318

    A bientôt pour le remontage.
    TB
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    Message  Tord-Boyaux le Dim 24 Mai - 11:38

    Le Coppi mixte de Madame est terminé !

    oui, les pneus sont dépareillés. On verra à l'usage s'il faut rester en 28, monter des slicks ou du légèrement cramponné, etc... Madame dira.
    Coppi mixte Dscn5326
    Poste de pilotage easy-rider facile à utiliser et pour rouler cool
    Coppi mixte Dscn5327
    Les 7 vitesses passent en mode indexé mais c'est hyper pointu à régler. J'ai du décaler le plateau (42 dents) de quelques mm vers l'intérieur pour aligner la ligne de chaîne sur le pignon du milieu, sinon je n'arrivais pas à "balayer" les 7 pignons (13 à 34 dents !!!) en mode indexé. Il reste le mode friction au "cas où", mais Madame préfère l'indexé.
    Coppi mixte Dscn5328
    Coppi mixte Dscn5329
    Le frein arrière est "attaqué" par en-dessous:
    Coppi mixte Dscn5330
    Comme le levier de vitesse a passé au guidon, j'ai du monter un arrêt de gaine à collier au niveau des plots.
    Coppi mixte Dscn5331

    Voilà, le Peugeot P8E et le Coppi sont terminés. Il ne reste plus qu'à ranger (un peu) l'atelier et je peux m'attaquer "doucement" à l'Allegro.

    @+
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    Message  caskaboulon le Dim 24 Mai - 11:47

    très bien réalisé , ton montage !!! oui bravo!
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    Message  Me_PE10SW le Dim 24 Mai - 18:26

    suuper!

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    Message  vincent_r le Dim 24 Mai - 21:09

    caskaboulon a écrit:très bien réalisé , ton montage !!! oui bravo!

    A un détail près, l'arrêt de gaine. Tu devrais trouver facilement un machin à visser sur le plot existant, ça fera plus propre.

    Coppi mixte 1720545_1.ncenzniqxl

    Je ne sais pas du tout si c'est standard, je crois que la pièce en plastique s'emboutit dans tous les cas mais que le filetage peut varier.
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    Message  Tord-Boyaux le Dim 24 Mai - 22:32

    vincent_r a écrit:
    caskaboulon a écrit:très bien réalisé , ton montage !!! oui bravo!

    A un détail près, l'arrêt de gaine. Tu devrais trouver facilement un machin à visser sur le plot existant, ça fera plus propre.

    Coppi mixte 1720545_1.ncenzniqxl

    Je ne sais pas du tout si c'est standard, je crois que la pièce en plastique s'emboutit dans tous les cas mais que le filetage peut varier.

    Merci pour vos compliments.

    J'ai cherché des arrêts de gaines à visser sur les plots mais chez les vélocistes c'est hors de prix et l'assoc' n'en avait pas. Ça reste dans la liste des choses à faire.
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    Message  cambouis44 le Dim 24 Mai - 23:15


    ici tu a ça pour 7,90€

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    Evidemment c'est du plastoc spamafote!
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    Message  vincent_r le Lun 25 Mai - 11:43

    Les arrêts de gaine Campa sont aussi en plastoque... mais pas au même prix. tongue
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    Message  alain2908 le Lun 24 Aoû - 15:56

    Salut,
    à l'occase, est ce que tu pourrais publier une photo de dessous du boitier de pédalier et du dessus de la tête de fourche ?
    J'aimerai voir si il y a des signes distinctifs sur ces cadres.
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    Message  Tord-Boyaux le Lun 24 Aoû - 17:53

    alain2908 a écrit:Salut,
    à l'occase, est ce que tu pourrais publier une photo de dessous du boitier de pédalier et du dessus de la tête de fourche ?
    J'aimerai voir si il y a des signes distinctifs sur ces cadres.

    J'ai juste ça sous la main:
    Coppi mixte Image14
    Coppi mixte Image19

    Si tu veux, je peux en prendre d'autres et les poster d'ici 1-2 jours.

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    Message  alain2908 le Mar 25 Aoû - 9:33

    merci c'est parfait.
    je cherchais à voir si la fourche ressemblait à cela :
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