Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 16:44

    Bonjour,


    Je suis tombé sur un beau MBK leader en occasion (je suis plutôt une personne qui préfère une bonne 2cv plutôt qu'une lamborghini  What a Face)

    Aide pour revivre mon MBK racing leader Img_3613

    alors comme je suis novice en vélo de route ou de course, je me suis dit qu'il fallait mieux demander l'aide d'une communauté connaisseuse pour raviver ce beau vélo ;3

    les seul problèmes que j'ai rencontré se sont les pneus de marque Hutchinson il sont usé comme indiqué dans les image en bas dans le spoiler
    les images des pneus:
    Aide pour revivre mon MBK racing leader Img_3610




    Aide pour revivre mon MBK racing leader Img_3611




    Aide pour revivre mon MBK racing leader Img_3612




    Aide pour revivre mon MBK racing leader Img_3614




    Aide pour revivre mon MBK racing leader Img_3615

    le deuxième problème que j'ai rencontré sur les pneus c'est que je pense que je suis trop lourd pour eux Embarassed

    je fait entre 90 et 95 kg et même si je les gonfle au max (avec pompe manuel) qu'on  je monte en selle le pneu s'aplatie dommage

    voila pourquoi j'ai besoins de conseil d'expert ^^ pour savoir quel type de pneu vous me conseiller pour ce vélo et mon poids, j'ai très hâte de prendre la route avec.

    Merci d'avance, Cordialement.
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    Message  caskaboulon le Dim 10 Mai - 17:04

    je te conseillerai des pneus a tringles souple a 220g le pneu , des HUTCHINSON KEVLAR oui  en 700 x 25 ou 23 Wink

    Aide pour revivre mon MBK racing leader Dscn5610
    ce que j'utilise sur mon MBK SUPER SPRINT 1990  , bravo pour ton achat , c'est bien réfléchi ! Wink

    et bienvenu chapeau!

    et je gonfle a 5-6 kg , c'est suffisant Wink
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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 17:07

    Merci pour la réponse rapide ^^ juste une question ces pneus 700x25 sont compatible avec mes jantes ? ou je devrais les changer aussi.

    PS: j'adore ta bécane Wink
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    Message  caskaboulon le Dim 10 Mai - 17:16

    le 25 est le meilleur rapport  qualité/prix/ confort oui drunken  surtout confort drunken haha!
    et garde tes roues !!!! oui
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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 17:21

    Merci cheers cheers je commence a chercher Wink je vous tien au courant :3
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    Message  caskaboulon le Dim 10 Mai - 17:22

    va voir sur ACYCLES ou DIRECT TYRES a Annecy Wink
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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 17:32

    j'ai suivi ton conseil et j'ai cherché sur acycles et j'ai trouvé ça acycles.fr/pneu-hutchinson-fusion-3-kevlar-pro-tech-souple-noir-9225.html

    mais je ne comprend pas c'est une paires de pneu ou un seul, la photo et un peu paradoxale ^^
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    Message  caskaboulon le Dim 10 Mai - 17:42

    une dépense de 25€ par pneu est un maxi pour moi , tu as les MAVIC AKSION souple a 21,50€ , le pneu oui
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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 17:49

    cool 20g plus lourd mais bon un bon rapport qualité prix merci infiniment youpi!
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    Message  caskaboulon le Dim 10 Mai - 17:53

    20 gr , cela ne se sent pas héhé!
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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 18:04

    j'ai encore beaucoup a apprendre ^^
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    Message  caskaboulon le Dim 10 Mai - 18:11

    le miens est tout rose elephant innocent

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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 18:14

    hahaha mode hello kitty, dit il sont cher vos pédales le truc qui tien les pied pour doubler la cadence ?
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    Message  caskaboulon le Dim 10 Mai - 18:16

    c'est les + rare ..... car couleur oblige lol! et je suis un épicurien des styles " hors sentiers battu "héhé!
    et non , je n'en suis pas lol! jocolor
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    Message  Motobec77 le Dim 10 Mai - 18:18

    zarakibleach a écrit:
    je fait entre 90 et 95 kg et même si je les gonfle au max (avec pompe manuel) qu'on  je monte en selle le pneu s'aplatie dommage

    Si le pneu s'aplati c'est qu'il n'est pas assez gonflé. Il te faudrait une pompe à pied avec manomètre pour commencer. Cool
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    Message  zarakibleach le Dim 10 Mai - 18:21

    Motobec77 a écrit:
    zarakibleach a écrit:
    je fait entre 90 et 95 kg et même si je les gonfle au max (avec pompe manuel) qu'on  je monte en selle le pneu s'aplatie dommage

    Si le pneu s'aplati c'est qu'il n'est pas assez gonflé. Il te faudrait une pompe à pied avec manomètre pour commencer. Cool

    je pense que j'avais trop peur de l’éclater hhhhh. merci je prend note, je vous tien au courant Wink
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    Message  vincent_r le Dim 10 Mai - 19:55

    Motobec77 a écrit:
    Si le pneu s'aplati c'est qu'il n'est pas assez gonflé. Il te faudrait une pompe à pied avec manomètre pour commencer. Cool

    Dans un premier temps, tu peux les gonfler chez les vélocistes, ce qui permet (entre autres) de faire le tri:
    - s'il y a une très bonne pompe à pied ou un compresseur en libre-service, ou qu'on te dit "l'air c'est gratuit" quand tu demandes une pompe, c'est un bouclard plus ou moins honnête
    - si on te donne une pompe à main premier prix ou qu'on te demande de payer, fuis ce vélociste comme la peste! tongue

    Le gonflage c'est toujours une question de compromis entre confort, adhésion et performance (et accessoirement état du pneu). Sur mon Mirage, j'ai des Hutchinson Equinox 2, rien à redire.

    Aide pour revivre mon MBK racing leader 500075mirage024
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    Message  zarakibleach le Lun 11 Mai - 11:04

    vincent_r a écrit:


    - si on te donne une pompe à main premier prix ou qu'on te demande de payer, fuis ce vélociste comme la peste! tongue

    HAHAHaaa glousser  ne t’inquiète pas j'ai jamais payé pour de l'air et jamais je ne le ferais :p . je pense plutôt acheter ma propre pompe a pied équipé de manomètre comme ça elle est toujours sous la main :3.

    je vais chercher une a bon prix le temps que mes nouveaux pneus soient livrés pour prendre le large jaime! jaime!
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    Message  zarakibleach le Lun 11 Mai - 14:53

    caskaboulon a écrit:je te conseillerai des pneus a tringles souple a 220g le pneu , des HUTCHINSON KEVLAR oui  en 700 x 25 ou 23 Wink

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    ce que j'utilise sur mon MBK SUPER SPRINT 1990  , bravo pour ton achat , c'est bien réfléchi ! Wink

    et bienvenu chapeau!

    et je gonfle a 5-6 kg , c'est suffisant Wink

    caska j'ai trouvé ça sur le net Aide pour revivre mon MBK racing leader Graphique-pression

    je gonfle a 8 bar elle va tenir la chambre a air ? ou biens c'est differents par rapport aux nouveaux vélo scratch
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    Message  caskaboulon le Lun 11 Mai - 15:11

    la chambre tiendra , pas ton dos ...... 8 kg , cela ne sert a rien , sauf si tu fait de la piste ou si tu roule sur un asphalt très lisse sans bosses ....
    le bon compromis c'est autour des 6 kg Wink faible résistance au sol / confort
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    Message  brocker's vélo le Lun 11 Mai - 20:03

    je roule avec +/- 5 bars dans mes pneus Wink
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    Message  Motobec77 le Lun 11 Mai - 20:24

    Ca dépend des pneus. La pression est indiquée sur les pneus, le mini et le maxi. Après il faut prendre en compte le poids du cycliste. Pour des 700-25 je met 6 bar pour 72 kg. Pour des 650 B je met 4.5 bar. Bon après ça dépend aussi de l'utilisation que l'on fait du spad et ou on roule et si c'est un acier ou "charbon"... En tout cas il ne faut pas qu'il s'écrase le pneu. lol!
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    Message  Jeffski le Mar 12 Mai - 10:32

    zarakibleach a écrit:caska j'ai trouvé ça sur le net Aide pour revivre mon MBK racing leader Graphique-pression

    je gonfle a 8 bar elle va tenir la chambre a air ? ou biens c'est differents par rapport aux nouveaux vélo scratch
    Pas de différence entre un ancien et un nouveau vélo : si c'est pas assez gonflé, tu n'avances pas (et tu crèves facilement), si c'est trop gonflé, c'est inconfortable.

    La norme, ou l'habitude, ou la tradition, ou la superstition, dit qu'on gonfle à 10% du poids du cycliste.
    Mais à l'époque où je pesais 57 kg, je mettais quand même 7 kg à l'avant et 7,5 à l'arrière. Après il y a aussi la raideur du pneu qui influe (par exemple, si tu montes un Continental GP4000, il est tellement raide et inconfortable que la meilleure pression tourne autour de 0 kg, accroché à un clou au fond du garage Laughing ).
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    Message  zarakibleach le Jeu 14 Mai - 0:09

    bonjour, j'ai fait mon 1er parcours avec mes vieux pneus bounce sa l'air cool juste pour les monté un peux difficile de passer les vitesses puisque généralement je monte en danseuse héhé!

    alors je vais esseyer de changer les manettes de vitesses et installer des Shimano E-STA070RIX j'ai commandé une paire (7v / 2v ) parfaite et pour ne pas bousier mon vélo et pouvoir revenir a mon ancien systeme qu'on je le souhaite je vais acheter des Arret gaine pour plot a braser afro
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    Message  caskaboulon le Jeu 14 Mai - 5:02

    des arret de gaines sur plots d'origine j'en ai si tu veux héhéhé!

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