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    Message  caskaboulon le Dim 14 Juin - 0:54

    cata = catadioptre héhé!

    pour le moyeux scratch je te ferai une tof demain Wink
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    Message  zarakibleach le Dim 14 Juin - 1:00

    caskaboulon a écrit:cata = catadioptre héhé!

    pour le moyeux scratch  je te ferai une tof demain Wink

    ah wé d'accord le cata c'est le réflecteur super! pigé , Merci j’attends ta photo avec patience.

    je suis hyper contente malgé mes deux rayon cassé d'aujourd'huit après les avoir réparée j'ai continuée a pédaler pour finir mes 100Km c'est devenu comme une drogue chez moi hahaha lol!

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    Message  vincent_r le Dim 14 Juin - 9:32

    Concernant ton problème de roue, est-ce une roue-libre (à visser, démontage avec une simple douille) ou une cassette (à empiler, démontage avec douille + fouet à chaîne)?

    J'ai déjà vu un problème similaire: une roue-libre qui se visse jusqu'à toucher les rayons et qui les "rogne" petit à petit.
    Si tu veux garder ta roue d'origine, tu peux changer tous les rayons à droite (un par un, c'est plus simple Wink ) et la roue-libre.
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    Message  Me_PE10SW le Dim 14 Juin - 22:46

    C'est dans ce cas là que tu vénères ton montage Helicomatic héhé!

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    Message  zarakibleach le Dim 14 Juin - 23:25

    vincent_r a écrit:Concernant ton problème de roue, est-ce une roue-libre (à visser, démontage avec une simple douille) ou une cassette (à empiler, démontage avec douille + fouet à chaîne)?

    J'ai déjà vu un problème similaire: une roue-libre qui se visse jusqu'à toucher les rayons et qui les "rogne" petit à petit.
    Si tu veux garder ta roue d'origine, tu peux changer tous les rayons à droite (un par un, c'est plus simple  Wink ) et la roue-libre.

    le problème c'est que aucune des deux :p je laisse les image le montrer Wink la j'ai enlevé la roue libre avec des roulement a bille grace a une pince circlips

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    Message  Jeffski le Lun 15 Juin - 8:19

    C'est une roue-libre.
    Je ne sais pas comment tu as fait, mais tu as démonté les pignons sans démonter le corps de roue-libre. chef
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    Message  Jeffski le Lun 15 Juin - 8:49

    vincent_r a écrit:Une 12 vitesse ne passera pas à moins de forcer comme un malade sur les bases.
    L'entraxe pour une 7v est de 130mm je crois, pour le 11v actuel, c'est 135mm. Je ne sais pas si l'entraxe va changer avec l'inévitable passage aux 12v.
    On est toujours à 130mm d'entraxe avec le 11v : les moyeux Campa sont toujours compatibles 8-9-10-11v Wink

    Pour le 12, Tiso a déposé un brevet, donc je ne sais pas si les grands équipementiers vont vouloir mettre la main au porte-feuille
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    Message  vincent_r le Lun 15 Juin - 10:22

    [quote="Jeffski"]
    vincent_r a écrit:
    On est toujours à 130mm d'entraxe avec le 11v : les moyeux Campa sont toujours compatibles 8-9-10-11v Wink

    Pour le 12, Tiso a déposé un brevet, donc je ne sais pas si les grands équipementiers vont vouloir mettre la main au porte-feuille

    Merci pour la précision, je ne suis pas forcément au courant des standards. J'étais persuadé que l'entraxe avait connu plus de changements que cela. Embarassed

    C'est bien un problème de roue-libre trop serrée, tous les rayons qui vont à droite ont été écrasés. Il va falloir que tu enlèves le corps de roue-libre dans un premier temps:
    - trouve la douille qui va rentrer entre l'axe et le corps de roue-libre
    - mets la douille dans un étau et mets la roue dans la douille
    - tourne la roue comme si tu conduisais un camion et que tu veux tourner à gauche.

    Tu auras accès plus facilement aux rayons, et surtout tu pourras vérifier le filetage du moyeu. Il est possible qu'il soit abîmé, que ce soit la raison pour laquelle tes rayons se font rogner.
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    Message  Jeffski le Lun 15 Juin - 11:54

    vincent_r a écrit:
    Jeffski a écrit:
    On est toujours à 130mm d'entraxe avec le 11v : les moyeux Campa sont toujours compatibles 8-9-10-11v Wink

    Pour le 12, Tiso a déposé un brevet, donc je ne sais pas si les grands équipementiers vont vouloir mettre la main au porte-feuille

    Merci pour la précision, je ne suis pas forcément au courant des standards. J'étais persuadé que l'entraxe avait connu plus de changements que cela. Embarassed
    Je viens de vérifier pour Shimano, on est toujours en 130 mais je pense que ça va forcément évoluer vers le 135 qu'on trouve sur les VTT, surtout si les disques se développent sur la route (pas fan du look, ça vaudra jamais des MAFAC ou des Campa Delta! Very Happy )
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    Message  zarakibleach le Mar 16 Juin - 16:55

    C'est une roue-libre.
    Je ne sais pas comment tu as fait, mais tu as démonté les pignons sans démonter le corps de roue-libre.

    effectivement je me prenais mal parce que j’avais pas la douille Wink a vrais dire j'ouvrais la couvercle avec 4 trous (voir image)
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    vincent_r a écrit:Concernant ton problème de roue, est-ce une roue-libre (à visser, démontage avec une simple douille) ou une cassette (à empiler, démontage avec douille + fouet à chaîne)?

    J'ai déjà vu un problème similaire: une roue-libre qui se visse jusqu'à toucher les rayons et qui les "rogne" petit à petit.
    Si tu veux garder ta roue d'origine, tu peux changer tous les rayons à droite (un par un, c'est plus simple  Wink ) et la roue-libre.

    je pense que ce n'est pas le même problème :p ma roue libre est très très loin de mes rayons (voir photo)
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    vincent_r a écrit:C'est bien un problème de roue-libre trop serrée, tous les rayons qui vont à droite ont été écrasés.
    a vrais dire pas tous j'ai remarqué puisque je viens de changer 6 ou 7 fois le rayon que a chaque fois c'est un rayon intérieur (voir photo)
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    PS: je viens juste d’acheter une douille a roue libre ca s’en boite bien je vais essayer de la démonter ce soir et je vous tien au courant de mon filetage Wink

    la je suis perdu agrreu! c'est un problème de jante ou roue libre ou bien rayon lol tous est chamboulé
    Merci a vous Very Happy
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    Message  caskaboulon le Mar 16 Juin - 19:53

    faut juste que tes rayons ne soient "tendu comme des strings" .... sinon , dés que tu a une bosse/nid de poule = chocs sur la jante , ca casse ..... faut rester juste "bridé" un poil ... Wink
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    Message  zarakibleach le Jeu 18 Juin - 18:06

    Yo les gogo :p hier j'ai changer tous les rayons coté roue libre et j'ai effectuée un dévoilage complet (voile + saut) meme le mecano de chez decathlon était choqué que j'y arrive a la centrer et la dévoilé parfaitement sans Dévoileuse Cool .

    pour l'instant il pas de casse et je trouve la roue plus souple sur les bosses Laughing

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