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    Course Diamant (R-531)

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    Message  avelo74 Jeu 24 Sep - 10:48

    Bonjour à tous,

    Je viens de récupérer un superbe vélo à rafraichir.
    Pour le faire dans les règles de l'art et étant amoureux de l'état d'origine, j'ai besoin de quelques conseils (et de soutien) !
    Mais je ne connais pas cette marque de cadre DIAMANT... ni sa qualité ?
    Qu'en pensez-vous ? Quels conseils me donneriez vous pour la restauration ?
    Avez-vous des infos concernant le modèle et son année de fabrication ?
    Merci d'avance pour vos réponses.

    Voici donc la bestiole sous toutes ses coutures :
    Course Diamant (R-531) Dsc_2710

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    Message  Jeffski Jeu 24 Sep - 11:57

    Diamant était une marque allemande (je pensais que c'était belge mais non).
    Mon frangin a un vélo de cyclo-cross de cette marque, c'est du bon. Smile
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    Message  magnussoren Jeu 24 Sep - 12:26

    ton vélo est nickel, tres peu de boulot a faire dessus
    Ton derailleur est un 600 arabesque, il est sorti en 78..Donc ton vélo date du début des années 80
    Moi je lui ferait juste un bon nettoyage et je le remonterais tel quel.
    Diamant est aussi une marque de vélo norvegienne je crois
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    Message  avelo74 Jeu 24 Sep - 12:57

    Le dérailleur arr shimano 600 date précisément de juin 1982 (lettres code GF). Par contre le pédalier (+ plateaux) date de avril 1978 (lettres CD).
    Allez comprendre pourquoi ?
    Je n'ai aucune indication concernant le cadre et sa qualité.
    Avis au amateur qui auraient des infos !
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    Message  Khunsa Jeu 24 Sep - 17:31

    En tant que Ost Berlinois je ne suis pas persuadé à 100 % que ce soit un vélo de chez moi.

    Peux tu faire une photo plus grosse de l'autocollant ?


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    Message  Khunsa Jeu 24 Sep - 17:38

    Pour info la disparité du matériel plaide pour un vélo de DDR.

    En effet d'origine ils avaient un équipement pourri et ce n'est que lorsque le coureur gagnait qu'il avait droit à du bon matos récupéré bien souvent en contrebande.

    C'était donc au bon équipement que l'on reconnaissait les bon coureurs.


    Mais si mes vieux yeux sont toujours bons vu l'autocollant il s'agirait plutôt d'un La française Diamant.



    https://www.velovintageagogo.com/t536-la-francaise-diamant-1965-72?highlight=Diamant


    Pour info lorsque vous ignorez tout d'une marque rien ne vous empêche de faire une recherche sur le forum il y a eu déjà pas mal de sujet sur la marque DIAMANT de DDR et LA FRANCAISE DIAMANT...


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    Message  avelo74 Jeu 24 Sep - 18:03

    Voici une image du guidon, on voit le "D" en autocollant.
    Je n'ai pas l'impression que c'est français car t'as rien du tout de français dans l'équipement, et pas d'inscription "cycle".
    Qu'en pensez vous ?
    ps: je suis en déplacements, si besoin de plus de photos = demain ;-)

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    Message  caskaboulon Jeu 24 Sep - 18:40

    c'est bien un vélo allemand , j'ai un 700 b a rétropédalage de 1977 , et par le passé , j'avais fait une recherche , et c'est bien une marque allemande !

    comme mes collègues , a garder ainsi , et a laisser surtout ainsi !
    il n'est en rien dans tout ses composants qui soit anachronique , a part le porte bidon noir lol!

    sont rare chez nous ces  DIAMANT  REYNOLDS 531!

    c'est au moins un 531 sur 70% du cadre youpi! super!


    Dernière édition par caskaboulon le Jeu 24 Sep - 20:41, édité 1 fois
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    Message  Emilien62 Jeu 24 Sep - 20:29

    jaime!
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    Message  frong Jeu 24 Sep - 21:57

    Par curiosité, je suis allé voir chez nos cousins d'outre-Rhin du forum altesrad.net pour voir s'il y avait des vélos Diamant... Et effectivement, il y en a beaucoup. Mais surtout d'avant-guerre. Alors, j'ai bêtement fait une recherche sur google ("Diamant Rennrad") et je suis tombé sur plein de vélos de course Diamant des années 70. Tous avaient le mot Diamant avec le même caractère utilisé sur les vélos d'avant-guerre vus sur l'autre forum. Et ce caractère n'a rien à voir avec celui utilisé sur ton vélo... A mon avis, ton Diamant n'est pas forcément Diamant allemand.

    Edit: Ton Diamant est belge et ce sont des Allemands qui le disent:

    https://fotos.rennrad-news.de/p/241148


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    Message  oliveduberry Ven 25 Sep - 7:30

    Shocked qu'il est beau! j'harmoniserai juste les SHIMANO (arabesque partout)! je remplacerai, à l'occasion, le golden arrow (que je connais maintenant) des étriers de frein. suuper!

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    Message  avelo74 Ven 25 Sep - 9:09

    Bonjour,
    Merci frong pour tes infos.
    Je vis en Belgique, j'ai donc commencé à introspecter un peu plus.
    Il vient bien d'une toute petite fabrique, qui a commencé pour des équipes belges.
    Difficile de retrouver des traces mais ils étaient (sont?) spécialisés dans la course et le triathlon.
    Ils ont entre autre fabriqué un vélo mythique de triathlon qui donne envie de l'essayer, rien que de le regarder : Il s'agit du Diamant Ironman SLX
    Course Diamant (R-531) 40f15010

    Le site actuel du fabriquant SIMONS (qui existe sous plusieurs marques, dont Diamant) : http://simonsbikes.com/home/indexhttp://simonsbikes.com/home/index

    Je continu à retracer son histoire et vous tiens au courant.
    N'hésitez pas si vous glanez des infos !
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    Message  yog Ven 25 Sep - 13:07

    Félicitations, c'est une belle prise. Il est superbe et en bel état.


    oliveduberry a écrit:Shocked qu'il est beau! j'harmoniserai juste les SHIMANO (arabesque partout)! je remplacerai, à l'occasion, le golden arrow (que je connais maintenant) des étriers de frein. suuper!

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    Message  Khunsa Ven 25 Sep - 16:25

    Tout en sachant que la marque DIAMANT allemande existe toujours.


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    Message  frong Ven 25 Sep - 17:08

    Khunsa a écrit:Tout en sachant que la marque DIAMANT allemande existe toujours.

    Forcément! Les diamants sont éternels... Cool


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    Message  avelo74 Ven 25 Sep - 18:33

    Diamant (Allemagne) a été racheté par Trek.
    Bravo front, confirmé par mon vélociste, c'est bien un Diamant belge.

    Je viens d'acheter quelques petites choses : Je commence le démontage - nettoyage - remontage la semaine prochaine !
    J'ai retrouvé chez mon vélociste des anciennes gaines de frein argentés qui étaient perdues dans le vieux stock de son père
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    Message  Khunsa Sam 26 Sep - 11:03

    Effectivement racheté par Trek et seule une partie de la production est faite en Allemagne


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