Gnome et Rhone dame mono vitesse N°34177

Voici , un parmi les gnoms trouvé chez le grand pere ...

il fait parti des dernieres série de gnoms , (frein etrier ) , les premieres séries on des frein cantilever


Les fameux vélo que je deteste réparer ou remonter , car tout le matos la dessus casse comme un rien , et j'espere ne pas faire appaitre de fissuration de fatigue au nettoyage ...




truc sympa , le garde boue AR , est prévu pour un pare jupe ...




reste encore a trouver , un porte bagage alu , deux roues , deux pneus , un pare jupe , éclairage , dynamo , voir si la selle vichi est d'origine ou pas , et froter , froter , ça je laisse ça pour madame puisqu'elle veut rouler avec ce vélo pour Saumur
Mais je malheuresement , de mémoire , je n'ai retrouvé aucune roue AR , avec un parapluie prévu pour une simple roue libre mono vitesse ...

et a chaque fois que j'en présente une la roue , est completement décalé sur la base droite , rien de joliment centré ... la recherche continu ...

helo


la recherche avance , j'ai mis sans dessus dessous le magasin pour trouver une roue AR qui convenait a peu près ..

Après 1h de bataille a présenter des roues , remplacer le contre écrou de cones pas des plus large coté roue libre et plus fin de l'autre , j'ai fini par trouver un bon compromis de centrage ...


je pense aussi avoir trouver le bon modele de porte bagage en alu ,



ainsi qu'un phare radios N28 qui devrai coller :






il est moche mais il à des roues

un air de mieux déja ...

les wolber rouge d'époque sont sec , j'espere qu'ils tiendront , a condition de pas trop les gonffler .


et comme a chaque fois sur ces cochoneries de dural ,la manivelle de pédalier a le pas de vis foiré pour la pédale

heureusement que j'ai encore en bon paquet de pédalier dural en réserve ..




et bien content d'avoir gardé quelques feus louxor neuf



lui aussi va attendre la gaine de frein rouge ...

prochaine étape , dérouiller la colone, un peu de gris , et racorder l'éclairage

l'est tout beau , celui ci !!!
hier soir aucune photos ne s'affichait sur mon ordi ..... ca valait le coup d'attendre !!!
et je te rassure , tout est cohérent et d'époque , sauf la selle

une GALLET , je te dit , une GALLET ..... hein max .....

Merci mon Pierrot


c'est rassurant d'avoir des pieces en stock pour remonter ce type de vélos .

La selle Galli je m'en doutait bien , le coté vichy etait rigolo , j'avais meme une sacoche assorti .


Bon maintenant gros dileme , laquelle je monte ????


j'ai une ideale 6 ,l'ideale 4 du cazennave,  une lionrone a gros ressorts , et une ideal TB 14 dame a coussins, et tendeur a la place de ressort mais qui m'a l'air plus ancienne que le vélo ...

vous pouvez m'aider les copains ?

si c'est pour ta femme , la selle a coussin !!!
elle appréciera ! , ca date de 1952-55 , comme les HUNT monté sur les Peugeot de cette époque

Depuis que j'ai ouvert le sujet, j'ai l'impression de voir que ca comme selle !!
C'est un signe

helo


Saumur approche , la pression monte , je ne suis pas encore pret


mais ça avance quand meme un peu

Magnifique
J'espere pouvoir le voir à Saumur
Je dois faire le mien pour l'AVV 2016
Gnome et Rhone Dural by Laurent Laloup, sur Flickr

Belle résurrection !

Magnifique.

Merci les copains


il m'a donné du fil a retorde , bien malheureusement je ne trouve pas de carter de chaine approprié , une des fixation est spécifique , soudé sur la base ...

mon plateau de tourne pas très rond , mais j'espere que ça tiendra , car ce sont de belle cochonerie


mon beau radios va devoir faire place a un vitalux , car la cosse de fixation du fil a cassée , et de plus ma dynamo de donne pas !!!


un pare jupe tout de meme que j'avais acheté déja il y a un bail ...




La colonne de direction était rouillé , plus de chrome , plutot que de la peindre en gris , je l'ai brossé , et verni , un peu a la va vite , mais bon...

voila pour un aperçu final :

joli !!

pour moi , je pense qu'il est de 1941 , et pas après guerre .....

caskaboulon a écrit:joli !!

pour moi , je pense qu'il est de 1941 , et pas après guerre .....

Ah oui tout de meme ?


alors de quand date les premiers model avec frein canti ??? Je possede également ce modele , je pense le restaurer aussi , et je vais regarder son numéro de série


il serai bon de réussir a en référencer un avec une facture daté et un numéro de série comme fait Alain pour les Automoto

Jeff, peux tu rajouter une photo du numéro de cadre gravé sous le boîtier de pedalier svp ?
Un des derniers, phase 3, de vers 1950 ou 51.
Donc en principe, plus de pièces siglees GR

Merci d'avance