Mes Motobécane / MBK de course

ah , le voila !!!!
qu'il est booooooooooooooooooooooooo

le 971 , c'est le haut de gamme de l'époque , le plus "léger" des aciers lourds "
la fourche doit tourner autour de 730-750 gr
pour te dépanner si tu veux , j'ai rentré une NORMANDY SUPER LUXE COMPETITION  pastille rouge , c'est ce qu'il faudrait pour remettre ce vélo en conformité

ti veux ?

le strong , doit être un 93D


même couleur , de 1978 en vitus 172 , C2

caskaboulon a écrit:pour te dépanner si tu veux , j'ai rentré une NORMANDY SUPER LUXE COMPETITION  pastille rouge , c'est ce qu'il faudrait pour remettre ce vélo en conformité

ti veux ?

Merci pour ton offre, Je trouverai bien un vélo complet pour piquer la paire de roues, ça me fera un excuse pour en racheter un


Ton avis sur le montage de ce vélo ? Pas au catalogue, c'est bien un montage "à la carte" ?

a la "carte" pour les frein ,
Les dérailleurs , et manettes + pédalier = d'origine !

Et pour toi cette couleur d'émaillage c'est cohérent avec les tubes Reynolds 531 ? Je croyais que chaque modèle de la gamme avait sa couleur...


Sinon les pattes arrières sont marquées "Gipiemme" c'est normal ?

ton modèle est un SUPER CHAMPION 1978 , amélioré !
le miens de 77





"normal " oui , tu as la "nouvelle version " sorti fin 77 , avec sont nouveau lettrage et bricoles qui diffère de la série 76

joli !
ça me fait penser que j'ai un c2 à terminer

La fourche d'origine était en chromoly standard. Celle-ci n'est pas d'origine, mais tu gagnes au change.

Dia Compe fait aussi des cache-cocottes :
http://www.sjscycles.co.uk/dia-compe-204-202-non-aero-drop-lever-hoods-prod26453/

Cane Creek aussi :
http://www.sjscycles.co.uk/cane-creek-weinmann-and-mafac-style-cane-creek-road-brake-lever-hoods-tan-prod26320/

Ah oui Dia-Compe, en plus je crois que certains Motobécane des années 70 étaient équipés avec des freins de cette marque...



Edit :

voilà le leviers Shimano Dura-ace de profil :




Et donc les caoutchouc "fossiles" dont on peut encore voir la forme





Sinon, le remontage est en cours, après nettoyage, Belgom efface-rayures, l'émaillage est vraiment superbe, je n'ai trouvé que deux éclats retouchés avec un mélange de vernis à ongles pour trouver la bonne teinte.

Fourche rénovée (laine d'acier 000)

Bdp et Jdd nettoyés et graissés, à suivre....

La hasard faisant parfois bien les choses, je cherchais des roues pour ce Tobec et hier à la brocante je chope cette paire de Mavic MA40 sur moyeux Shim 105 première génération (graissage par l'axe) quasi neuves !!

Les pneus sont des Wolber un peu craquelés mais je vais les mettre sur le Motoconfort et récupérer les Vittoria pour mettre sur ces jolies roues...







Le même vendeur aussi proposé une paire de pédales vintage, une marque japonaise que je ne connaissais pas "Kyokuto", mais absolument neuves pour 10 balles j'ai pas hésité






Bon me reste à trouver des couvre-cocottes et je vais pouvoir finir le remontage....

Cool! D'après ce que j'ai constaté, les Kyokuto (modèle "pro vic II") allaient souvent de pair avec les pédaliers Shimano, en particulier les groupes arabesque et golden arrow.
Je ne connais pas ce modèle, mais il a l'air un peu mieux fini.

Tu m'étonne ! C'est les pédales que l'on trouve avec le premier groupe Dura-Ace !

ça commence à sentir bon !

Bon presque fini.... Ou pas !

Très content des couvre-cocotte Dia-Compe qui s'adaptent presque parfaitement sur les levier Dura-ace


Par contre la guidoline bleu roi.... Non, ça fait 3 bleus différents et c'est moche, du coup je vais recommencer en noir, par contre ça fera le poste de pilotage tout noir, je sais pas ce que ça va donner...

Pareil pour les gaines, non?
Le noir, ça va avec tout.

Bah les gaines c'est celles d'origine et elle sont de la même couleur que la déco du cadre alors ça me choque pas contrairement au bleu roi de la guidoline...

elle est très bien ta guidoline bleu !

Joli

Guidoline Blanche, pour moi c'est le mieux ...... , tu te trouves des sangles blanches aussi

Par contre si tu cherches une selle course siglé motobécane passes moi un Mp

Opiwan a écrit:Par contre la guidoline bleu roi.... Non, ça fait 3 bleus différents et c'est moche, du coup je vais recommencer en noir, par contre ça fera le poste de pilotage tout noir, je sais pas ce que ça va donner...

Bonne idée de la changer

C'est décidé, je tente le noir....

Greenman a écrit:Par contre si tu cherches une selle course siglé motobécane passes moi un Mp

merci pour ta proposition , MP

Et hop terminé !

reste quelques réglages, il y aura aussi peut-être quelques changements mais le voilà déjà prêt à rouler et c'est le principal

Donc changement de guidoline, ça met mieux en valeur le cadre, je suis satisfait du résultat.




ça briiiiiille ! Bon gros travail de ponçage et polissage sur la potence PIVO (la finition d'origine laisse à désirer)







et pour finir un sticker comme je les aimes

superbe !

restera a trouver 2 belles jantes SUPER CHAMPION

Opiwan a écrit:Je peux faire un post global pour mes vélos ou c'est mieux de faire un post par machine ?

Opiwan, je viens de découvrir la première phrase de ton post et visiblement aucun modérateur n'a répondu à ta question.

Oui, ce serait bien mieux d'ouvrir un post par vélo. Merci de le faire pour les prochains...

Ok

Justement, comme j'ai fini le Super Champion hier.....  J'ai été voir un Motoconfort aujourd'hui (les vélos j'arrête quand je veux ! ) et bien sûr je suis rentré avec

Il est de 1968 mon année de naissance, je commence a m'en occuper demain et j'ouvrirai un sujet dédié...