Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Empty Re: motoconfort criterium 1973

    Message  cyfac30 le Ven 9 Sep - 20:49

    hello,

    la roue arrière est prête cheers

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7818

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7816

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7817

    poids jante nue avec blocage 1030 g donc très proche d'un modèle à boyau,voici la roue montée avec hutchinson success d’époque en 20 mm au poids hallucinant de 185 g Shocked Shocked et sa roue libre maillard en 14/26 pignon maxi avec le campa record sur ce vélo.

    donc ratio final mini 34/26 de quoi emmener ce motoconfort sur des ballades un peu musclées!

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7819

    rayons dt swiss inox neuf....donc tranquille pour trééééééééééééééééééés longtemps Smile

    @ bientôt pour la roue avant dont le montage est en cours Wink


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    Message  MAFAC 2000 le Ven 9 Sep - 21:25

    tu as un étagement de fou !
    tu grimpe au mur avec un 34 Shocked

    super boulot Wink


    Dernière édition par MAFAC 2000 le Ven 9 Sep - 21:50, édité 1 fois
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    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Empty Re: motoconfort criterium 1973

    Message  Ed Shutter le Ven 9 Sep - 21:49

    Ça passe le 34 ?

    C'est quoi ton dérailleur ?
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    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Empty Re: motoconfort criterium 1973

    Message  cyfac30 le Ven 9 Sep - 22:11

    Ed Shutter a écrit:Ça passe le 34 ?

    C'est quoi ton dérailleur ?

    34/48 au niveau du pédalier ça passe sans soucis quel que soit le dérailleur pourquoi ???
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    Message  cyfac30 le Sam 24 Sep - 10:23

    hello,

    j'ai récupéré la roue av ,le voici donc terminé.
    la prise de poids est de 300 g par rapport aux roues boyaux mais une grande partie est du au remplacement de la roue libre en 13/20 par une 14/26 bien plus utile Wink

    au final pour le pédalier montage en 34/48 et 14/26 pour l’arrière donc on peut rouler grosso modo partout Smile

    les photos :

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7821

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7820

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7822

    vue générale :

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7823

    et maintenant le nerf de la guerre ,le cout du remontage :

    donc main d’œuvre et rayons dt swiss neufs pour les 2 roues 100 e ,comme j'avais revendu les 2 immondes jantes mavic à profil haut et leur rayons 40 e sur ebay à un fan de fixie j'arrive à un cout net de 60 e que ce vélo méritait bien Wink

    @+







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    Message  Major Tom le Sam 24 Sep - 10:48

    jaime! jaime! Super boulot ... comme d hab respect!
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    Message  mercier78 le Sam 24 Sep - 17:14

    Il est sublime jaime! jaime!
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    Message  Erwan le Sam 24 Sep - 19:10

    Un vrai spad de gogo happybidon bravo !
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 24 Sep - 19:44

    un vélo qui "pète le feu " !! lol! bravo!
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    Message  cyfac30 le Sam 24 Sep - 20:03

    merci les gars Wink
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    Message  cyfac30 le Mar 11 Avr - 23:09

    hello,

    bon l'eroica Espagne approche mine de rien ...
    toujours pas choisit ma monture alors je rends mon choix plus complexe encore Smile

    sur ce motoconfort en campa record impossible de mettre plus de 26 à l’arrière pas content (capacité maxi du dérailleur)
    j'ai bien testé l'astuce de Vincent r en reculant la roue mais rien à faire le galet supérieur frotte sur les dents du pignon de 28 Evil or Very Mad

    34/26 ça risque d’être un peu juste si le parcours est comparable à la version italienne donc je tente un montage en 32/48 au lieu de 34/48 à l'avant c'est toujours ça de gagné...

    montage sans problème sauf que....le pignon de 26 qui passait avec le plateau de 34 ne passe plus avec le 32 les dents touchent le galet du haut ....pas de panique toujours avec l'astuce de Vincent je recule la roue arrière de 1 cm avec les vis de réglage et youpi ça marche nickel cheers au prix d'un look moins "course " Laughing

    photo :

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf0212


    32/26 de ratio mini c'est jouable désormais donc un candidat de plus...et je l'aime bien celui ci Wink

    @+
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    Message  vincent_r le Mer 12 Avr - 14:23

    Comme quoi on peut actualiser les transmissions en gardant du nuovo record. suuper!
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 12 Avr - 23:36

    bounce super!
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    Message  cyfac30 le Mer 12 Avr - 23:43

    si je choisis celui ci il faudra faire attention de ne pas le faire tomber dans les chemins "gravel" car ce motoconfort est bien plus difficile à trouver que mon Alan qui a deja fait ses 2 eroica ...à voir scratch
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    Message  danywild le Jeu 13 Avr - 22:10

    cyfac30 a écrit:si je choisis celui ci il faudra faire attention de ne pas le faire tomber dans les chemins "gravel"

    Pffff, même sans tomber, tu vas nous le ramener tout crapoteux, ton Motoconfort. Rien que de l'imaginer tout couvert de bouillasse et la guidoline en miettes, ça fait froid dans le dos Laughing Laughing Laughing Laughing
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    Message  cyfac30 le Jeu 13 Avr - 22:25

    danywild a écrit:
    cyfac30 a écrit:si je choisis celui ci il faudra faire attention de ne pas le faire tomber dans les chemins "gravel"

    Pffff, même sans tomber, tu vas nous le ramener tout crapoteux, ton Motoconfort. Rien que de l'imaginer tout couvert de bouillasse et la guidoline en miettes, ça fait froid dans le dos Laughing Laughing Laughing Laughing

    Tu as raison,voici l’Alan après sa 1ere eroica :

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7110

    motoconfort criterium 1973 - Page 5 Dscf7111

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    l'avantage c'est qu'en Espagne dans la rioja en juin ça devrait être moins risqué niveau météo Smile

    @+
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 13 Avr - 22:55

    affraid ah quand mème !
    on dirais un parcours de cyclo-cross Shocked
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    Message  cyfac30 le Jeu 13 Avr - 23:14

    MAFAC 2000 a écrit:affraid  ah quand mème !
    on dirais un parcours de cyclo-cross Shocked

    pas loin !!!!
    les strade bianche sous le déluge ça se transforme presque en vtt dans les descentes pentues Smile

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