Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  vincent_r 28/7/2015, 14:28

    Au départ, il y a un cadre Gitane acheté à poil, un peu sur un coup de tête.

    Inconnu stické Barelli 508933DSCF4645


    Ensuite un cyclo-cross Serge Mannheim un peu pizza.

    Inconnu stické Barelli 465182DSCF4473


    Enfin, un Decathlon cobra 740 trop petit, pour pièces.

    Inconnu stické Barelli 957760DSCF4561





    Tout le monde suit pour l'instant? mhh

    Le cobra a été dépouillé pour rééquiper le Mannheim.

    Inconnu stické Barelli 634867DSCF4677


    ... et avec les pièces du CX et une paire de roues en stock, j'ai remonté et revendu le Gitane (au passage, opération neutre: ça a remboursé le cadre Gitane et le CX Wink ).

    Inconnu stické Barelli 442059DSCF4696


    Me restait donc un cadre D4 de qualité (Columbus Genius) mais trop petit.
    Mis sur le coincoin, on m'a proposé un échange. L'acheteur était venu me voir avec un spad complet la semaine dernière, et on a décidé de se revoir pour transférer les pièces. Ca a été fait hier soir, j'ai pu privatiser l'atelier associatif pour démonter ce soi-disant Barelli, et mettre tout l'équipement sur le cobra.

    Voici le bestiau:

    Inconnu stické Barelli 202561DSCF5545


    Barelli est le nom d'un bouclard situé à Croix, à côté de Roubaix. Je n'ai pas trouvé d'élément permettant d'affirmer avec certitude qu'il fabriquait des cadres. Il s'agit d'un cadre inconnu réémaillé à la fin des années 80, quelques éléments indiquent qu'il doit dater de la fin 70's - début 80's: tête de fourche, pattes et serrage de selle Simplex, hauteur du pontet à l'arrière...

    L'émaillage est bien fait, il y a seulement une minuscule coulure sur le tube de selle, la couleur bleu tirant sur le violet est très sympa. hihi

    Quelques détails:

    Inconnu stické Barelli 669015DSCF5546


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    Ce petit machin va me permettre de mettre des freins dura-ace sans me prendre la tête.

    Inconnu stické Barelli 704101DSCF5559


    Inconnu stické Barelli 285446DSCF5563



    C'est un cadre sympa, qui n'a rien d'exceptionnel. J'ai tout ce qu'il faut pour le remonter en engin urbain léger et efficace. Il sera monté en Shimano 600 et dura-ace, avec une transmission mono-plateau, un cintre VTT, une commande de dérailleur au guidon et des garde-boue.

    Je pars la semaine prochaine, je verrai ce que j'arrive à faire d'ici là.
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    Message  MLudovic 28/7/2015, 18:34

    J'adore la couleur en tous cas !
    suuper!
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    Message  L-m-Nat 28/7/2015, 19:04

    J'ai hâte de voir le résultat final, bon projet en tous les cas.
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    Message  MLudovic 28/7/2015, 19:17

    Tu feras quand même gaffe à retourner ta roue arrière What a Face
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    Message  vincent_r 28/7/2015, 19:49

    Hem, j'avais même pas vu. Embarassed
    C'était pour montrer le fonctionnement de cette petite pièce toute con qui permet de décaler le frein arrière vers le bas, pour adapter du matériel "moderne" sur des cadres plus anciens.

    Nettoyage cadre et fourche, le chrome est parfait!
    On voit encore la couleur d'origine sur le pivot.

    Inconnu stické Barelli 260643DSCF5588


    Montage à blanc d'un poste de pilotage sobre et efficace.

    Inconnu stické Barelli 235733DSCF5587
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    Message  Khunsa 28/7/2015, 19:55

    ça promet


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    Message  L-m-Nat 28/7/2015, 19:59

    Bien vu pour le cintre, cintré pour le coup. Effectivement il se rapproche de celui que j'ai installé sur le France Loire.
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    Message  MLudovic 28/7/2015, 20:00

    Rien qu'à le regarder j'ai mal aux poignets chef
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    Message  vincent_r 28/7/2015, 23:05

    L-m-Nat a écrit:Bien vu pour le cintre, cintré pour le coup. Effectivement il se rapproche de celui que j'ai installé sur le France Loire.

    N'est-ce pas? Laughing
    Et il y aura une association de couleurs pas mal.


    MLudovic a écrit:Rien qu'à le regarder j'ai mal aux poignets chef

    On verra bien, je n'ai jamais essayé un cintre comme ça. Je trouve la forme marrante, mais si l'ergonomie ne me convient pas, je pourrai toujours changer.
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    Message  Candide 28/7/2015, 23:40

    Si Barelli existe encore, je peux passer les voir si tu veux en savoir plus. Idea

    Édit: Cycles Barelli, 163 Rue Kléber, 59170 Croix happybidon
    http://www.barelli.fr
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    Message  vincent_r 29/7/2015, 11:46

    C'est sympa, mais le proprio historique a passé la main en 2005, maintenant c'est une succursale Veloland. Il y a très peu de chance que tu récoltes des infos.
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    Message  Candide 29/7/2015, 20:21

    2005 ... il doit être vivant et encore dans la région j'imagine. Very Happy
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    Message  vincent_r 30/7/2015, 21:37

    Il roule. Wink

    Un petit coup d'oeil sur la transmission, pédaler et dérailleur Shimano 600, pédales dura-ace.
    J'ai usiné un plateau 51 dents qui avait deux dents pétées pour faire un carter de chaîne. C'est pas parfait, mais pour une première c'est pas si mal. Seul hic, je voulais faire des troutous tout le long, mais ma mèche s'est cassée. dur

    C'est donc un monoplateau de 42, j'avais un 44 en stock mais biopace, ça faisait un peu étrange avec le "carter" rond.

    Inconnu stické Barelli 837445DSCF5594


    Le fameux poste de pilotage, pas mal du tout en fait, à voir sur le long terme mais pour l'instant j'en suis satisfait.
    Le shifter Shimano est en mode non-indexé, l'indexation n'est pas compatible avec la vieille roue-libre... Il faudrait tester avec une Shimano plus récente. study

    Inconnu stické Barelli 177848DSCF5598


    Il reste 2-3 trucs à faire, mais j'en suis content. 10,5 kg avec uniquement de la récup', ce spad ne m'a pas coûté un centime. hihi

    Inconnu stické Barelli 595511DSCF5605
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    Message  MLudovic 30/7/2015, 21:55

    Très chouette !

    J'avais fait pareil sur l'Elvish, un plateau stronglight de 52 passé au touret pour virer les dents et qui sert de protège-pantalon. Avec le Shimano ça rend encore mieux je trouve suuper!
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    Message  cambouis44 30/7/2015, 22:40


    Moi je dis chapeau vincent_r mais fait gaffe ! On m'a prié de présenter ma démission pour un simple remplacement de Weinmann 500 par des Mafac Racer cette injonction te pend au nez Laughing

    Enfin rien que pour toi voici ce qu'est devenu mon poste de pilotage pour remplacer le guidon moustache et les shifters sur le tube oblique. Guidon recoupé à 46cm = ma carrure = largeur entre extrémités de pédales = remontée entre les files de voitures aux feux rouges

    Inconnu stické Barelli 212_pi12
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    Message  vincent_r 30/7/2015, 23:44

    J'essaie avant de couper, hein, pas comme certains! Wink
    En plus j'ai déjà pas mal utilisé la flex et la meuleuse sur cet engin.

    Pour l'authenticité, c'est impossible sur ce vélo! Je pense qu'il s'agissait à l'origine d'un cadre français de gamme moyenne, un trois tubes quelconque.
    - Cadre inconnu
    - Acier inconnu, pas franchement lourd mais pas vraiment léger
    - Equipement d'origine inconnu: il était monté en pizza avant l'échange, il avait subi une modernisation, comme en témoigne le décaleur de frein que j'ai réutilisé.

    Dans un tel cas, autant se faire un utilitaire et se faire plaisir en bricolant un peu.
    Je l'ai pris essentiellement pour ça, c'est le second vélo que je remonte en partant d'un cadre nu, c'est un excellent module de formation sur le tas.
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    Message  cambouis44 31/7/2015, 08:11


    Entièrement d'accord et puis ça permet de se la péter en utilisant un vélo unique au monde Laughing
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    Message  Khunsa 31/7/2015, 08:20

    Freddelta conseille de conserver le dérailleur avant même dans ce cas là pour servir de guide chaine.


    Ton spad est intéressant mais son coté urbain l'éloigne de la catégorie course et je le mets donc en vélo de ville.


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    Message  vincent_r 31/7/2015, 09:41

    C'est parfois un peu difficile de choisir la catégorie adéquate. En l'occurence, il ne fera sans doute pas (ou très peu) de route, donc le changement de statut est justifié.

    Pour le dérailleur avant, la ligne de chaîne est impeccable et j'ai un peu "tordu" le grand plateau pour éviter les frottements sur le petit pignon, avec cet instrument de torture destiné à dévoiler les disques:

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