Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Greenman le Mer 9 Sep 2015 - 22:18

    caskaboulon a écrit:j'ai opté pour la version " soft" pour mon LEMERCIER

    Comme d'hab quoi Laughing

    lol!
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    Message  brocker's vélo le Ven 11 Sep 2015 - 20:53

    Le cadre est en fait un CNC !

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030140

    c'est les tontons qui me l'ont fait remarquer .

    Je ne sais pas comment j'ai pu passer à côté de ce détail ! Rolling Eyes
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    Message  caskaboulon le Sam 12 Sep 2015 - 0:41

    CNC = comptoir national du cycle .... Wink
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    Message  brocker's vélo le Sam 12 Sep 2015 - 11:04

    Oui, je suis au courant ...  héhéhé!  
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    Message  caskaboulon le Sam 12 Sep 2015 - 11:14

    ah oui , j'ai vu .... soupir! spamafote! sur ttv .... c'est plus complet lol!
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    Message  brocker's vélo le Mar 15 Sep 2015 - 19:01

    Je peux faire confiance à la résistance des éléments en alu ( qui ont presque 70 ans!)  ? confused  
    J'ai pas envie qu'une roue me pète au moindre nid de poule Exclamation
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    Message  brocker's vélo le Sam 19 Sep 2015 - 16:26

    Début du démontage, en douceur  oui   :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030225

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030226

    la patte arrière droite semble avoir été réparée ou modifiée  confused  :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030227

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030310

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    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030314

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030315

    Du bois de cornouiller dans la fourche :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030316

    Les tubes du cadre sont surement assez fins, vu ce poc sur le downtube :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030317

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030318

    Et celui ci à gauche du plot de la manette :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030319

    On voit bien qu'il était rouge d'origine :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030320

    JDD stronglight, n'ayant pas l'outil adapté, j'envisage de le coincer dans l'étau pour le dévisser :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030321

    Le dérailleur arrière résiste, j'ai peur de l'abimer si je force trop . oups
    Son dévissage se fait bien en sens anti-horaire ?  scratch

    Smile
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    Message  Trefix le Sam 19 Sep 2015 - 16:40

    Bonjour.
    Joli !!!
    Pour le dérailleur, il n'y aurait pas un contre-écrou caché sous le ressort en épingle, des fois ?
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    Message  Emilien62 le Sam 19 Sep 2015 - 18:35

    Et bah chapeau et bon courage pour la suite Wink
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    Message  brocker's vélo le Sam 19 Sep 2015 - 20:55

    merci Smile

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    Message  frong le Sam 19 Sep 2015 - 21:28

    Cool


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    Message  Trefix le Sam 19 Sep 2015 - 21:33

    KlaSSe !!!
    Quelle protection, ensuite ? Lustrage avec un produit kivabïun, graissage à la vaseline, autre truc "de derrière les fagor" ?
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    Message  newland le Sam 19 Sep 2015 - 21:51

    Beau travail Brocker's Exclamation Smile
    Vivement la suite Exclamation Wink
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    Message  Rakazik le Dim 20 Sep 2015 - 1:17

    Joli nettoyage de pièces. Hâte de voir le résultat final de ton travail sur le vélo. Very Happy
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    Message  brocker's vélo le Dim 20 Sep 2015 - 15:31

    Merci  Very Happy

    - - - - - - - -

    Trefix a écrit:KlaSSe !!!
    Quelle protection, ensuite ? Lustrage avec un produit kivabïun, graissage à la vaseline, autre truc "de derrière les fagor" ?

    L'alu et le laiton n'ont pas besoin de protection.
    Pour les éléments en acier, j'utilise soit du rustol, soit du vernis en bombe,
    et pour les petites pièces de la graisse marine (insoluble à l'eau) ou une fine couche d'huile de temps en temps.    Wink

    - - - - - - - -

    Dérailleur AR et BDP démontés Smile

    La suite du nettoyage/décapage/polissage :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030329

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    Message  Bir Hakeim le Dim 20 Sep 2015 - 15:55

    Super !
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    Message  frong le Dim 20 Sep 2015 - 16:47

    Bir Hakeim a écrit:Super !

    C'est un euphémisme?! héhé!


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    Message  Bir Hakeim le Dim 20 Sep 2015 - 17:47

    Oui mais mon enthousiasme est largerement tempéré par la jalousie What a Face

    J'arriverais jamais a faire aussi bien

    Wink
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    Message  frong le Dim 20 Sep 2015 - 18:06

    Bir Hakeim a écrit:Oui mais mon enthousiasme  est largement tempéré par la jalousie What a Face

    Pareil pour moi. D'ailleurs, tu as remarqué? Je préfère ignorer ce vélo et sa restauration...


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    Message  brocker's vélo le Lun 21 Sep 2015 - 21:05

    Le JDD est démonté  hihi

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030339

    et le polissage continue ...

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030411
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    Message  Emilien62 le Lun 21 Sep 2015 - 21:31

    Sublime Shocked
    Comment arrives tu a un degré de polissage pareil Shocked juste avec le vinaigre et la laine 0000 ou tu as une machine spéciale??
    A+ amicalement Emilien
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    Message  brocker's vélo le Mar 22 Sep 2015 - 16:39

    kit de polissage monté sur perceuse héhéhé!
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    Message  brocker's vélo le Mar 22 Sep 2015 - 17:47

    Jante avant fissurée au niveau d'une tête d'un rayon ! Evil or Very Mad :snif:
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    Message  brocker's vélo le Sam 26 Sep 2015 - 14:58

    brocker's vélo a écrit:Jante avant fissurée au niveau d'une tête d'un rayon ! Evil or Very Mad :snif:

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030412

    agrreu! sgronf!
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    Message  brocker's vélo le Sam 26 Sep 2015 - 15:11

    Fourche nettoyée et passée délicatement au polish + laine d'acier 00000

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030413

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030414

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030415

    Le vélo semble avoir été monté en " randonneuse légère" à une certaine période,
    à en juger par les traces qu'une dynamo-phare a pu laissé sur la fourche
    et les petites griffures qu'a pu laissé un garde boue sur l'intérieur des fourreaux .

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 P1030416

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 2 Sam_2710

    Tubes "aviation" scratch

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