Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

Le Deal du moment :
Fnac : 2 Funko Pop achetées : le 3ème ...
Voir le deal

+24
Ed Shutter
alain2908
Pilate
émile64
MAFAC 2000
ycenna
jeff56
papik
magnussoren
Rakazik
newland
frong
Emilien62
Trefix
Greenman
Myyra31
Bir Hakeim
Moana
vincent_r
Major Tom
caskaboulon
oliveduberry
Khunsa
brocker's vélo
28 participants

    P. Blondin, Course 1940/50

    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Mar 15 Déc - 21:18

    Après plusieurs semaines de réflexion, je pense vernir le cadre .

    Il me plait bien ainsi, mais sur le top tube, la peinture commence à s'effriter autour des points de rouille. dommage
    Donc en vernissant j'aimerais fixer tout ça et peut être aussi l'empêcher de déteindre davantage . Neutral

    Soit je passe une fine couche du rustol, soit je le vernis à la bombe .
    Je maitrise bien les deux techniques .

    A ma place que feriez vous ?  scratch
    Emilien62
    Emilien62
    coursier
    coursier


    Messages : 908
    Points : 946
    Date d'inscription : 21/06/2015
    Age : 43
    Localisation : merlimont plage

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Emilien62 Mar 15 Déc - 22:25

    Rustol à mon avis sera plus résistant ... Enfin selon ma petite expérience.
    Sur des petits éclats de rouille le vernis bombe a tendence à partir, j'ai eu le même cas et j'ai dû ajouter sur ces zones sensibles une 3eme couche de vernis bombe ... Maintenant ça tient bien ... A mon avis le rustol une couche suffit oui

    Enfin je n'ai qu'une petite expérience en la matière Embarassed Wink
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Mar 15 Déc - 23:08

    Ouais ...

    voici les zones les plus touchées

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1030910

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1030912

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1030911
    frong
    frong
    Directeur Technique
    Directeur Technique


    Messages : 9456
    Points : 10397
    Date d'inscription : 08/11/2012
    Localisation : Suisse alémanique

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  frong Mar 15 Déc - 23:36

    Le Rustol, je ne l'ai utilisé qu'une fois et je l'ai regretté. Ça donne une teinte jaunâtre qui va modifier la couleur du vélo. C'est acceptable sur un vieux clou bien rouillé mais pas sur le tien
    Perso, j'enlèverais la peinture qui s'écaille (celle en relief) pour éviter que de plus gros morceaux s'en aillent en accrochant par exemple avec des vêtements. Puis, je traiterais les points de rouille avec de l'acide oxalique. Et pour finir, je vernirais. Mais pas trop. Juste de quoi protéger la peinture. Pas besoin de mettre 3 ou 4 couches. Je choisirais aussi le vernis en fonction de la peinture pour lui garder son état actuel (mat, satiné ou brillant?).

    Enfin, c'est ce que je ferais si c'était mon vélo héhéhé!


    _________________
    Plus tu roules moins vite, moins tu vas plus vite.

    Banni soit qui mal y pense.
    oliveduberry
    oliveduberry
    coursier
    coursier


    Messages : 609
    Points : 801
    Date d'inscription : 25/08/2014
    Age : 49
    Localisation : Seine et Marne

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  oliveduberry Mer 16 Déc - 7:22

    une couche de vernis! les petites traces de rouille seront joliment mise en valeur! quel beau vélo!
    Major Tom
    Major Tom
    coursier
    coursier


    Messages : 2042
    Points : 2184
    Date d'inscription : 03/05/2015
    Localisation : Val de Marne

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Major Tom Mer 16 Déc - 8:51

    frong a écrit:Le Rustol, je ne l'ai utilisé qu'une fois et je l'ai regretté. Ça donne une teinte jaunâtre qui va modifier la couleur du vélo. C'est acceptable sur un vieux clou bien rouillé mais pas sur le tien
    Perso, j'enlèverais la peinture qui s'écaille (celle en relief) pour éviter que de plus gros morceaux s'en aillent en accrochant par exemple avec des vêtements. Puis, je traiterais les points de rouille avec de l'acide oxalique. Et pour finir, je vernirais. Mais pas trop. Juste de quoi protéger la peinture. Pas besoin de mettre 3 ou 4 couches. Je choisirais aussi le vernis en fonction de la peinture pour lui garder son état actuel (mat, satiné ou brillant?).

    Enfin, c'est ce que je ferais si c'était mon vélo héhéhé!

    +1 suuper!
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Lun 4 Jan - 21:50

    Le vélo est déjà brun/jaune (rouge passé) donc
    si le Rustol jaunissait légèrement cela ne se verrait pas tellement ?  confused

    Je vais tester différents vernis sur d'autres vélos pour voir lequel me convient le mieux .  Smile

    ------------------------------

    Poids du cadre (taille 57) en tubes Vitus :

    1890g avec 2 cuvettes du JDD et cuvette droite du BDP . ( environ 1800g " à nu " je pense ?)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1050034

    Poids de la fourche en tubes "Aviation" :

    825g avec bague du JDD .

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1050035
    MAFAC 2000
    MAFAC 2000
    Garde Champêtre
    Garde Champêtre


    Messages : 19570
    Points : 21591
    Date d'inscription : 28/11/2015
    Age : 51
    Localisation : centre france ....

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  MAFAC 2000 Lun 4 Jan - 22:58

    Major Tom a écrit:
    frong a écrit:Le Rustol, je ne l'ai utilisé qu'une fois et je l'ai regretté. Ça donne une teinte jaunâtre qui va modifier la couleur du vélo. C'est acceptable sur un vieux clou bien rouillé mais pas sur le tien
    Perso, j'enlèverais la peinture qui s'écaille (celle en relief) pour éviter que de plus gros morceaux s'en aillent en accrochant par exemple avec des vêtements. Puis, je traiterais les points de rouille avec de l'acide oxalique. Et pour finir, je vernirais. Mais pas trop. Juste de quoi protéger la peinture. Pas besoin de mettre 3 ou 4 couches. Je choisirais aussi le vernis en fonction de la peinture pour lui garder son état actuel (mat, satiné ou brillant?).

    Enfin, c'est ce que je ferais si c'était mon vélo héhéhé!

    +1 suuper!
    j'appuie ces dires oui
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Mar 5 Juil - 22:24

    Tout compte fait, je ne vais pas toucher à la peinture. Parfois le mieux est l'ennemi du bien.
    De temps en temps je passerai un coup d'huile de vaseline sur
    les points de rouille comme me l'a conseillé rafbor sur le forum d'en face.
    J'ai des nouvelles jantes à boyaux, il ne me reste plus qu'a les rayonner sur les moyeux d'origine.
    Est ce qu'il existe des boyaux en 25, 28 ou plus à prix abordable ?
    vincent_r
    vincent_r
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4338
    Points : 4596
    Date d'inscription : 13/04/2014
    Age : 39
    Localisation : Strasbourg

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  vincent_r Mar 5 Juil - 22:33

    Tu as raison, il est superbe ce cadre!
    avatar
    Invité
    Invité


    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Invité Mar 5 Juil - 22:49

    brocker's vélo a écrit:Tout compte fait, je ne vais pas toucher à la peinture. Parfois le mieux est l'ennemi du bien.
    De temps en temps je passerai un coup d'huile de vaseline sur
    les points de rouille comme me l'a conseillé rafbor sur le forum d'en face.
    J'ai des nouvelles jantes à boyaux, il ne me reste plus qu'a les rayonner sur les moyeux d'origine.
    Est ce qu'il existe des boyaux en 25, 28 ou plus à prix abordable ?

    Ton vélo est magnifique ; tout est merveilleux ; cadre, ensemble cintre potence... et je suis extrêmement heureux de lire que tu conserves le cadres dans sont état d'origine. Pour moi c'est comme cela que sont les plus beaux vélos

    En revanche je ne comprends pas trop pour les jantes. Si j'ai bien tout lu tu avais une roue avec moyeu FB et jante Mavic ancien décalcomanie ; pourquoi changer celle ci ?

    Je remarque une patte dérailleur arrière, même un chiffre 55 !... Je pensais que les pattes pour dérailleurs au cadre étaient apparues bien après 50 ! Là je dois avouer avoir besoin de la lumière des experts ou alors ai je mal vu ou mal appris mes leçons tongue
    Une réponse interesse ma culture
    Merci par avance

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1030110
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Mar 5 Juil - 23:22

    stef16 a écrit:

    En revanche je ne comprends pas trop pour les jantes. Si j'ai bien tout lu tu avais une roue avec moyeu FB et jante Mavic ancien décalcomanie ; pourquoi changer celle ci ?

    A l'avant j'ai un moyeu FB et une jante record fissurée...
    A l'arrière j'ai un moyeu Prior et une jante Mavic à la bande de freinage très usée...
    Donc je vais mettre des Mavic plus récentes Wink

    stef16 a écrit:

    Je remarque une patte dérailleur arrière, même un chiffre 55 !... Je pensais que les pattes pour dérailleurs au cadre étaient apparues bien après 50 ! Là je dois avouer avoir besoin de la lumière des experts ou alors ai je mal vu ou mal appris mes leçons  tongue
    Une réponse interesse ma culture


    Cette patte est déjà présente au catalogue en 1939 :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Simple10

    http://www.disraeligears.co.uk/Site/Simplex_1939_-_catalogue.html
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Mer 13 Juil - 0:04

    Roue avant :

    Le boyau était collé à l'ancienne, à la gomme laque :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160730

    Bricolage d'époque pour des rayons trop longs de 3mm  Laughing  :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160728

    Rattrapage d'une bosse sur la bande de freinage de la nouvelle jante :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160723

    Nouvelle jante avant décapage :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160734

    Pas pensé à prendre des photos du rayonnage.

    Nettoyage du moyeu F.B. et des rayons :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160733

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160732

    J'ai refabriqué le cache poussière manquant :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160729

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160731

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160724

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160727

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 20160726

    Reste plus qu'a régler un léger saut et coller le boyau.  Smile
    Bir Hakeim
    Bir Hakeim
    coursier
    coursier


    Messages : 1180
    Points : 1234
    Date d'inscription : 22/11/2012
    Age : 103
    Localisation : helyettland

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Bir Hakeim Mer 13 Juil - 7:01

    Super !
    MAFAC 2000
    MAFAC 2000
    Garde Champêtre
    Garde Champêtre


    Messages : 19570
    Points : 21591
    Date d'inscription : 28/11/2015
    Age : 51
    Localisation : centre france ....

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  MAFAC 2000 Jeu 14 Juil - 9:52

    héhé! bravo! pour la refabrication ! super!
    vincent_r
    vincent_r
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4338
    Points : 4596
    Date d'inscription : 13/04/2014
    Age : 39
    Localisation : Strasbourg

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  vincent_r Sam 16 Juil - 18:53

    brocker's vélo a écrit:
    Reste plus qu'a régler un léger saut

    Que dalle, quoi! mhh



    (je hais les sauts, j'arrive à rien)
    avatar
    Invité
    Invité


    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Invité Lun 18 Juil - 21:46

    brocker's vélo a écrit:Merci pour ces précisions !chapeau!

    Oui, je crois que c'est la potence qui m'a fait craquer I love you
    On m'a dit que BF signifie Blondin Fernand mais j'attends vos avis Exclamation
    Le cadre est en Vitus comme je l'avais évoqué plus haut . oui  

    Une photo du dérailleur pour caska :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1030123

    La roue libre possède 5 pignons et le dérailleur fonctionne parfaitement sur chacun d'eux ! scratch

    La jante arrière est une MAVIC montée sur un moyeu PRIOR et à l'avant jante RECORD et moyeu FB ( confused )
    Donc l'une des deux à été remplacée, reste à savoir laquelle  spamafote!  (photos demain)

    Arrow Normalement au dos du dérailleur on trouve l'inscription 4v ou 5v
    Arrow En effet les moyeux FB je les trouve sur mon Peugeot 1949 mais aussi sur mon Française Diamant de 45/55
    émile64
    émile64
    Porte Bidon
    Porte Bidon


    Messages : 493
    Points : 643
    Date d'inscription : 31/10/2012
    Age : 75
    Localisation : P.A

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  émile64 Mar 9 Aoû - 20:38

    Moi je dirais 1947 (dérailleur av).
    Il faut le laisser dans son "Jus", c'est une perle. Le rouge est fané, mais qu'il est BEAU !
    Félicitations.
    Pilate
    Pilate
    Porte Bidon
    Porte Bidon


    Messages : 82
    Points : 96
    Date d'inscription : 15/07/2016
    Localisation : Colmar

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Pilate Mar 9 Aoû - 22:51

    Très beau vélo et très jolie restauration

    Oui, mais le dérailleur arrière c'est un Juy 51 Question  donc à partir de 1951 Question
    http://www.classiclightweights.co.uk/designs/simplex-hs.html

    Et normalement ce type de dérailleur fonctionne avec 2 câbles, non ?
    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Simple10
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Mar 9 Aoû - 23:16

    Merci !

    pilate a écrit: Et normalement ce type de dérailleur fonctionne avec 2 câbles, non ?

    Mon dérailleur n'est pas tout à fait le même et fonctionne sans 2e câble.
    Pilate
    Pilate
    Porte Bidon
    Porte Bidon


    Messages : 82
    Points : 96
    Date d'inscription : 15/07/2016
    Localisation : Colmar

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Pilate Mar 9 Aoû - 23:32

    brocker's vélo a écrit:Merci !

    pilate a écrit: Et normalement ce type de dérailleur fonctionne avec 2 câbles, non ?

    Mon dérailleur n'est pas tout à fait le même et fonctionne sans 2e câble.

    Le 2e cable surement destiné au modèle à 5 vitesses
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Dim 28 Aoû - 18:11

    Pièces acier "rustolisées" :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1060719

    Démontage du dérailleur arrière pour un petit décrassage (et aussi pour voir comment c'est fait  geek )  :

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 P1060718
    Khunsa
    Khunsa
    Directeur Sportif
    Directeur Sportif


    Messages : 14064
    Points : 16846
    Date d'inscription : 25/03/2012
    Localisation : Armagnac

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Khunsa Jeu 1 Sep - 0:48

    Broc tes pas un guignol j'admire ton boulot à mon avis il va gicler dans les bosses ce spad.


    _________________
    Pour qui tourne la roue ? Toujours un peu pour toi.

    Le singe est l'avenir de l'homme.
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Ven 2 Sep - 18:42

    Merci Khunsa Smile
    brocker's vélo
    brocker's vélo
    Rouleur
    Rouleur


    Messages : 4104
    Points : 4610
    Date d'inscription : 27/04/2014
    Localisation : Alsace (67)

    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  brocker's vélo Dim 4 Sep - 17:01

    Je suis retourné voir le fils du premier propriétaire.
    Son père a acheté le vélo en 46/47, ce qui confirme la datation d’Émile super!  
    Il a couru au niveau régional dans le club " la pédale d’Alsace" jusqu'au milieu des années 50.

    Contenu sponsorisé


    P. Blondin, Course 1940/50  - Page 4 Empty Re: P. Blondin, Course 1940/50

    Message  Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Jeu 28 Mar - 18:30