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    Message  wawa59 le Mer 16 Sep - 12:06

    Bonjour à tous ! Je partage ma dernière trouvaille (malheureusement mal entretenu).
    Ce peugeot que je pense être un PY en reynolds 531. Je pense le connaître mais je ne suis pas sûr.
    Je suis pas un expert en peugeot... si quelques uns peuvent me donner quelques infos sur celui-ci ? Very Happy

    Et deuxième requête : quelques conseils de rénovation car il est assez atteint et j'ai peur de décaper et ne plus retrouver les décalcomanie qui le caractérise. Peut on juste essayer de traiter au maximum la rouille sur la peinture ? (la partie chromé à poncer et polir à mon avis)

    Voilà voilà : place au photos.

    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0910



    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0911



    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0912



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    Message  caskaboulon le Mer 16 Sep - 12:58

    très très beau !
    as tu le logo Peugeot en relief , comme sur les calandres des 205 ?  
    si oui , il est de 1982 bravo! bravo!

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    Message  Sentenza le Mer 16 Sep - 13:15

    Il est superbe Shocked

    Les détails, les manchons... je pensais que la gamme s’arrêtait au "super competition", j'apprends quelque chose.

    Bonne restauration! il le mérite Smile
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    Message  Me_PE10SW le Mer 16 Sep - 13:17

    Donnes nous le numéro gravé sous le boitier de pédalier, pour savoir l'année du cadre Wink

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    Message  Boub le Trelleur le Mer 16 Sep - 15:09

    Vu le profil du logo sur le tube de direction je pense qu' il s' agit d' un modèle 1979-1981 . En tout cas il est vraiment supèrbe ce peugeot , un haut de gamme ...
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    Message  caskaboulon le Mer 16 Sep - 17:48

    les mafac GT  , sont sorti après les MAFAC 2000  , donc a partir de 80 oui
    vélo base donne fin 70 Evil or Very Mad monoeil!  c'est début 1980

    Peugeot Pro 10 (R-531) 2CB10C27-B85D-497D-8C53-4B5B01E92BA0

    les fourches chromées , seulement pour les pro , sont sorti en 1979 , pour "MR tout le monde " = grande série , en 1981 .
    donc pour moi a partir de 1981 et fait une photo de ton logo de potence bounce What a Face
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    Message  wawa59 le Mer 16 Sep - 20:01

    Merci pour vos réponse !!

    Je sais aussi que les tubes reynolds sont les "extra léger"

    voici les photos que vous avez demandé :

    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0917



    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0918



    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0920


    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0919


    Les dérailleurs spidel :

    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0921



    Peugeot Pro 10 (R-531) Imag0922
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    Message  wawa59 le Mer 16 Sep - 20:05

    caskaboulon a écrit:très très beau !
    as tu le logo Peugeot en relief , comme sur les calandres des 205 ?  
    si oui , il est de 1982 bravo! bravo!

    Peugeot Pro 10 (R-531) 2013-331

    J'adore !!! En plus j'ai une 205 !
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    Message  caskaboulon le Mer 16 Sep - 20:11

    ton logo est de 1981 , et le cadre de 1982 , un MIXTE de choses que Peugeot avait en stock et ils ont fait un biclou vendu pour un 1982 , comme ils ont fait pour écoulé leur vieux matos .... ah Peugeot ! Rolling Eyes

    donc comme le cadre dit 82 , il est de 82 drunken lol!
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    Message  Monsieur Fernand le Mer 16 Sep - 20:50

    C'est un Pro 10
    Haubans chromés + pattes arrières a trous = Pro 10.
    C'est pas moi qui le dis, c'est Romuald de Vrc

    http://veloretrocourse.proboards.com/thread/23/peugeot-pro-10-1982

    C'est donc le dessus du panier ton biclou.
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    Message  wawa59 le Mer 16 Sep - 21:19

    Monsieur Fernand a écrit:C'est un Pro 10
    Haubans chromés + pattes arrières a trous = Pro 10.
    C'est pas moi qui le dis, c'est Romuald de Vrc

    http://veloretrocourse.proboards.com/thread/23/peugeot-pro-10-1982

    C'est donc le dessus du panier ton biclou.

    Merci pour l'info, j'étais en train d'enquêter sur ces pattes !
    J'en suis pas peu fier de cette trouvaille. Il allait être démonté pour les pièces et jeté. Ouf !
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    Message  caskaboulon le Mer 16 Sep - 21:29

    sont dingues quand même les gens !!! affraid Rolling Eyes Rolling Eyes
    j'ai bien vu 2 vélos BUGATTI dans la benne , vu leur rareté , c'est encore + dingue !!! gloups
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    Message  Bir Hakeim le Mer 16 Sep - 21:46

    Le top du top français
    Du boulot de restau' certes,  mais un velo d'exception.
    J'adore


    Dernière édition par Bir Hakeim le Mer 16 Sep - 22:03, édité 1 fois
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    Message  Myyra31 le Mer 16 Sep - 21:59

    Bir Hakeim a écrit:Le top du top français
    Du boulot certes,  mais un velo d'exemption.
    J'adore

    Yep ... belle machine mais y a du taf ... beaucoup de taf ...  mouais
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    Message  Monsieur Fernand le Mer 16 Sep - 22:49

    Si se vélo était a moi je lui ferait la total chez les Polonais.

    http://www.velovintageagogo.com/t3955-colnago-1983?highlight=colnago
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    Message  Major Tom le Jeu 17 Sep - 9:20

    La première chose qui me choque , comment peut on déglinguer et laisser pourrir des vélos haut de gamme ainsi comme je l' ai souvent vu ? pig même si ce sont des modèles anciens, ils conservent malgré tout leurs qualités exceptionnelles au fil du temps pour peu qu'on veuille bien leur accorder un minimum de soin Rolling Eyes
    En effet si tu veux en faire quelque chose de présentable et compte tenu de sa gamme, un émaillage et decals neufs comme à l'origine ne serait pas déraisonnable.
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    Message  Bir Hakeim le Jeu 17 Sep - 10:44

    Peugeot Pro 10 (R-531) 18647269870_e1935bbdf3_bAVV 2015  - peugeot PRO10 Duclos-Lassalle by Laurent Laloup, sur Flickr

    hihi

    Modele un peu plus recent, sans les MAFAC GT
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    Message  Myyra31 le Jeu 17 Sep - 13:35

    Major Tom a écrit:La première chose qui me choque , comment peut on déglinguer et laisser pourrir des vélos haut de gamme ainsi comme je l' ai souvent vu ? pig même si ce sont des modèles anciens, ils conservent malgré tout leurs qualités exceptionnelles au fil du temps pour peu qu'on veuille bien leur accorder un minimum de soin Rolling Eyes
    En effet si tu veux en faire quelque chose de présentable et compte tenu de sa gamme, un émaillage et decals neufs comme à l'origine ne serait pas déraisonnable.

    Ben oui...

    Pour beaucoup ce n'est qu'un vélo acier comme tant d'autres...

    C'est pourquoi, il m'arrive d'être d'accord avec nos "amis belges" et de penser que le but d'un forum tel que celui-ci est aussi de partiper à l'effort d'éducation pour ne pas tout mélanger.
    L'occasion d'ailleurs de remercier la modération d'avoir créer deux topics différents: "1/2 courses" et "experts" ...
    Un Pro 10 ce n'est pas un PA10 ni un PR10 ... tout comme un Gara Tre Tubi est loin, très loin, d'un SLX ... Wink

    Je pense que cette machine mérite, s'il n'y a pas de dommage interne, un ré-émaillage et donc des décalques neufs...
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    Message  wawa59 le Dim 16 Aoû - 14:09

    Bonjour à tous ! J’ai posté ce sujets il y a maintenant un petit moment je sais, mais j’ai toujours ce pro10 que je n’ai malheureusement pas eu le temps de faire (des rénovations de maisons, voitures ont pris le dessus ces dernières années).

    J’aimerais vraiment qu’il retrouve toute sa jeunesse auprès d’un vrai expert et je sais que c’est le bon endroit où le proposer alors:

    Est ce que quelqu’un serait intéressé pour me le reprendre ?

    Au plaisir !
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    Message  Ed Shutter le Dim 16 Aoû - 14:28

    wawa59 a écrit:Bonjour à tous ! J’ai posté ce sujets il y a maintenant un petit moment je sais, mais j’ai toujours ce pro10 que je n’ai malheureusement pas eu le temps de faire (des rénovations de maisons, voitures ont pris le dessus ces dernières années).

    J’aimerais vraiment qu’il retrouve toute sa jeunesse auprès d’un vrai expert et je sais que c’est le bon endroit où le proposer alors:

    Est ce que quelqu’un serait intéressé pour me le reprendre ?

    Au plaisir !

    Ça me tente. C'est quelle taille ? Tu le vends, tu l'échange ?
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    Message  wawa59 le Lun 17 Aoû - 20:28

    Salut,

    Je viens de le mesurer, c’est un 59 cm (centre-top).
    Je le vends idéalement après je suis ouvert Smile

    Hésites pas à me MP pour qu’on s’appelle.
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    Message  Ed Shutter le Lun 17 Aoû - 20:48

    Il est bien trop grand pour moi.
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    Message  37Traxx le Lun 17 Aoû - 22:25

    Quel vélo, dommage que tu ne puisses pas le garder et rider avec Wink
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    Message  wawa59 le Lun 17 Aoû - 23:14

    Je peux le garder mais je pourrais pas le remmettre dans l’état que je voudrais et ça me fait mal au coeur. Mais je vais prendre mon mal en patience et le referais un jour sinon Smile
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    Message  Dodo le Belge le Mar 18 Aoû - 8:40

    Combien en voudrais tu?

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