Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Conversion Peugeot PA10 70'S

    Partagez

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Part2

    Message  romu8 le Ven 25 Sep - 17:23

    Je continu mon histoire alors...

    je comptais refaire la peinture mais conserver les stickers - j'ai donc commandé ceux là :



    chez "stores.ebay.co.uk/Allez-Cycle-Decals"

    (très bonne adresse pour décals - rapide et soigné)


    De retour de vacance je m'attaque au démontage,






    non sans mal (clavettes, plongeur...), et commence à faire revenir les chromes ( wd40, paille de fer, belgom alu).



    Ma commande en Peinture est à ce moment là en cours de traitement chez "bleu-distri.com".
    J'ai longtemps hésité pour la couleur. Vert metal traditionnel ? à peine sortie dehors je croise 2 motobecane de cette couleur  gloups
    Finalement j'opte pour une peinture plus perso, même si on la retrouve sur bcp de voiture VW.

    je voulais un bleu gris métallisé  et j'ai trouvé çà:

    Code LC5F - Blue Graphite Pearl

    Voici quelques photos de l'avancement de la peinture (en mode dexter dans ma cave parisienne de 5m carré):

    à nu



    apprêt



    peinture



    et enfin sticker plus vernis



    J'ai acheté une buse (caps) transversal à 30cts pour soit disant un effet pistolet (pas de regrets, je n'est fait aucunes coulures)

    Dans le prochain post, je vais essayé de prendre des photos en extérieur avec mon vieux réflex num.

    En attendant, ce matin, sur les quais de seine :



    A+
    avatar
    Trefix
    Porte Bidon
    Porte Bidon

    Messages : 112
    Points : 124
    Date d'inscription : 09/09/2015
    Age : 48
    Localisation : France/Lozère

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  Trefix le Ven 25 Sep - 18:09

    Bonsoir.
    Dommage de ne pas avoir monté une poignée de frein de récup' (il y a une ch... de modèles dans la production des vélos de ville des mêmes années, dont quelques mix acier embouti/alu roulé qui auraient été du meilleur effet) et les jantes son "hors sujet" selon moi, compte tenu du style vintage assumé... Jantes "plates" brossées (Mavic... ), moyeux brillants, rayonnage croisé avec des vieux zingués bien fins (couleur) + ligatures, aussi, juste pour faire bisquer les "modernes" beaucoup plus argentés mais pas forcément plus inspirés Wink




    PS : tu peux déposer la butée de gaine arrière, tenue par le serrage de tige de selle, aussi... Et tu pourras souligner les raccords d'un fin filet de peinture (avec une acrylique gris argent Tamiya qui accroche assez bien même sur le vernis et un pinceau très très fin).

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Nervex

    Message  romu8 le Ven 25 Sep - 18:27

    Trefix a écrit:Bonsoir.
    Dommage de ne pas avoir monté une poignée de frein de récup' (il y a une ch... de modèles dans la production des vélos de ville des mêmes années, dont quelques mix acier embouti/alu roulé qui auraient été du meilleur effet) et les jantes son "hors sujet" selon moi, compte tenu du style vintage assumé... Jantes "plates" brossées (Mavic... ), moyeux brillants, rayonnage croisé avec des vieux zingués bien fins (couleur) + ligatures, aussi, juste pour faire bisquer les "modernes" beaucoup plus argentés mais pas forcément plus inspirés Wink




    PS : tu peux déposer la butée de gaine arrière, tenue par le serrage de tige de selle, aussi... Et tu pourras souligner les raccords d'un fin filet de peinture (avec une acrylique gris argent Tamiya qui accroche assez bien même sur le vernis et un pinceau très très fin).

    Quand tu parle des raccords , tu parle des nervex ? Leurs contours ?
    avatar
    Trefix
    Porte Bidon
    Porte Bidon

    Messages : 112
    Points : 124
    Date d'inscription : 09/09/2015
    Age : 48
    Localisation : France/Lozère

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  Trefix le Ven 25 Sep - 19:43

    Ben oui, ils sont carrément KKKlasse !!!

    magnussoren
    coursier
    coursier

    Messages : 1891
    Points : 2215
    Date d'inscription : 23/07/2015

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  magnussoren le Ven 25 Sep - 19:56

    meme carrément les peindre d'une autre couleur pour qu'ils ressortent

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Nervex

    Message  romu8 le Ven 25 Sep - 23:03

    magnussoren a écrit:meme carrément les peindre d'une autre couleur pour qu'ils ressortent

    Je vais y penser Wink

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Exemples de nervex

    Message  romu8 le Sam 26 Sep - 13:10

    Dans ce goût là, çà me plait assez !



    Ou bien



    Qu'en pensez-vous ?

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Mise à jour

    Message  romu8 le Sam 26 Sep - 13:31

    PS : tu peux déposer la butée de gaine arrière, tenue par le serrage de tige de selle, aussi... Et tu pourras souligner les raccords d'un fin filet de peinture (avec une acrylique gris argent Tamiya qui accroche assez bien même sur le vernis et un pinceau très très fin).

    La butée de gaine arrière sera conservée en vue de l'ajout du 2ième frein et le passage en pignon libre.
    Eh oui, après moins de 50km en fixe , mon genoux devient douloureux gloups
    L'expérience tourne court donc, mais pas l'envie de rouler !

    Je prends note de tout vos avis et conseil et vous sollicite pour un guide de câble simplex (j'en ai 2/3)
    dans un premier temps j'essaierai avec 2.



    Ps: j'ai un pignon fixe miche 18d et un lockring blb silver à céder Wink
    avatar
    frong
    Directeur Technique
    Directeur Technique

    Messages : 7517
    Points : 8303
    Date d'inscription : 08/11/2012
    Age : 52
    Localisation : Suisse alémanique

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  frong le Mar 29 Sep - 22:12

    romu8 a écrit:
    ... et vous sollicite pour un guide de câble simplex (j'en ai 2/3)

    Myyra en vendait. Avec un peu de chance, il lui en reste:

    http://www.velovintageagogo.com/t4609-vidage-de-garage


    _________________
    Plus tu roules moins vite, moins tu vas plus vite.
    Vélo vintage à gogo sur Facebook

    ~ Banni soit qui mal y pense ~
    avatar
    Myyra31
    Au Panthéon des Gogo
    Au Panthéon des Gogo

    Messages : 1006
    Points : 1162
    Date d'inscription : 01/02/2014
    Age : 60

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  Myyra31 le Mar 29 Sep - 22:41

    frong a écrit:  
    Myyra en vendait. Avec un peu de chance, il lui en reste:

    http://www.velovintageagogo.com/t4609-vidage-de-garage
    [/quote]

    Oui j'ai encore ...

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    guidoline

    Message  romu8 le Jeu 1 Oct - 15:36

    Après le passage en roue libre 16 dents, et le montage de 2 freins, (manque de vrai bon patins et quelques autres accessoires freinage origine  Wink ) je viens de craquer pour cette guido brooks.

    Le vélo est pour ainsi dire terminé alors voici quelque photos  Very Happy












    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Guido

    Message  romu8 le Jeu 1 Oct - 17:44

    Ps: j'ai un peu graissé la guido cuir comme la selle (qui est marron normalement) et c'est plus raccord maintenant Wink

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  romu8 le Jeu 1 Oct - 17:47

    romu8 a écrit:Dans ce goût là, çà me plait assez !



    Ou bien



    Qu'en pensez-vous ?



    Qu'en pensez-vous ? Argent ou or le fin trait pour souligner les raccords ?
    avatar
    frong
    Directeur Technique
    Directeur Technique

    Messages : 7517
    Points : 8303
    Date d'inscription : 08/11/2012
    Age : 52
    Localisation : Suisse alémanique

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  frong le Jeu 1 Oct - 19:06

    Les raccords sur ta photo sont chromés. Si tu peints les tiens, ça risque d'être moche. Des filets seraient à mon avis plus jolis...

    Je change de rubrique puisqu'il y une roue-libre...


    _________________
    Plus tu roules moins vite, moins tu vas plus vite.
    Vélo vintage à gogo sur Facebook

    ~ Banni soit qui mal y pense ~

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Bascule

    Message  romu8 le Jeu 1 Oct - 19:13

    frong a écrit:Les raccords sur ta photo sont chromés. Si tu peints les tiens, ça risque d'être moche. Des filets seraient à mon avis plus jolis...

    Je change de rubrique puisqu'il y une roue-libre...

    Mes raccords sont peints de la même couleurs que le cadre... Le post du dessus ( raccords chromés ) est un exemple Very Happy

    Je confirme , un filet, plus joli.

    Et merci pour la bascule en single Very Happy

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Pedalier

    Message  romu8 le Sam 3 Oct - 22:27

    Myyra31 a écrit:Salut!

    J'ai un faible pour les PA10...

    Si jamais tu es intéressé, ... je t'échangerais bien ton pédalier à clavettes + BDP contre un Stronglight 49D , ou un 99, ou contre un TA;... tous en alu emmanchement carré... je ne suis pas sûr d'avoir les cuvettes en pas français mais l'axe Stronglight en 118 mm, oui j'ai! Wink

    Je suppose en effet que tu ne vas pas garder le pédalier à clavette en fixie ... et pour ma part je remettrais bien mon vélo dans sa config d'origine ...


    Je ne peut pas te cèder ce pédalier car J'ai un doute sur son état en fonctionnement. gloups

    Je roule actuellement en single et compte démonter le bdp pour voir s'il y a un pb avec l'axe , les cuvettes ...?!
    En effet après avoir je constate tjs que la tension de chaîne varie au cours de la rotation de la manivelle ...
    C'est léger mais çà m'inquiète ...
    50x16 çà tire trop ?

    Nb:la manivelle et le plateau on l'air en parfait état (non voilé - à vérifier tout de même)

    avatar
    danywild
    coursier
    coursier

    Messages : 1106
    Points : 1222
    Date d'inscription : 04/11/2013
    Age : 54
    Localisation : toulouse

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  danywild le Ven 23 Oct - 17:31

    50x16 çà tire trop ?

    50 x 16, ça semble être déjà du "braquet d'homme". hahahaha!  hahahaha!  Si tu veux vérifier, tu peux cliquer sur le lien ci dessous, pour affiner tes calculs.  

    http://fixielove.fr/calculer-son-ratio-pignon-pedalier/

    Il est très sympa, ton vélo, et il garde un petit cachet d'origine. C'est vrai que ce pédalier risque de souffrir à la longue. Si tu as des doutes, un remplacement pour des manivelles forgées de conception plus récente pourrait être nécessaire...
    Je préfère aussi les filets le long des raccords Nervex.
    avatar
    cambouis44
    coursier
    coursier

    Messages : 1368
    Points : 1588
    Date d'inscription : 25/03/2013
    Age : 73
    Localisation : Saint Nazaire

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  cambouis44 le Sam 24 Oct - 3:44


    romu8 a écrit:
    50x16 çà tire trop ?

    La réponse ne nous appartient pas c'est à tes guiboles de le dire Very Happy mais OK avec danywild c'est déjà sérieux ! Sachant qu'il fera principalement de la voie publique où l'intérêt de pouvoir passer partout l'emporte sur la recherche de la vitesse de pointe j'ai équipé le vélo de mon petit fils en 42x16 et depuis un an je n'ai aucun reproche pas même le fait de lui avoir imposé une roue flip flop car au départ c'était un fixie pur et dur qu'il voulait ; les 3 fois où j'ai revu le vélo il était sur le côté RL Wink



    Au passage, ton chariot de selle est monté à l'envers, la tige de serrage doit se trouver à l'arrière de la tige de selle. Globalement belle réalisation suuper!
    avatar
    FL23883
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 26
    Points : 42
    Date d'inscription : 06/11/2015

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  FL23883 le Ven 6 Nov - 14:10

    Superbe creation!! Beaucoup de "style" merci pour le partage!

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  romu8 le Mer 23 Déc - 22:46

    cambouis44 a écrit:
    romu8 a écrit:
    50x16 çà tire trop ?

    La réponse ne nous appartient pas c'est à tes guiboles de le dire Very Happy mais OK avec danywild c'est déjà sérieux ! Sachant qu'il fera principalement de la voie publique où l'intérêt de pouvoir passer partout l'emporte sur la recherche de la vitesse de pointe j'ai équipé le vélo de mon petit fils en 42x16 et depuis un an je n'ai aucun reproche pas même le fait de lui avoir imposé une roue flip flop car au départ c'était un fixie pur et dur qu'il voulait ; les 3 fois où j'ai revu le vélo il était sur le côté RL Wink



    Au passage, ton chariot de selle est monté à l'envers, la tige de serrage doit se trouver à l'arrière de la tige de selle. Globalement belle réalisation suuper!

    merci pour ton "com" ... l'erreur de tige de selle à été corrigée rapidement ;-) merci
    Par les tps qui courent, j'évite le métro et profite pleinement de mon single ...
    Je n'ai pas de compteur, mais je crois que je n'ai jamais autant roulé ;-)

    Joyeuses Fêtes à tous !
    avatar
    Truffaun
    Porte Bidon
    Porte Bidon

    Messages : 331
    Points : 367
    Date d'inscription : 01/10/2016
    Age : 41
    Localisation : Collonges au Mont d'Or

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  Truffaun le Jeu 10 Nov - 23:00

    salut Romu8

    t'as décapé comment le cadre?

    Jolie le résultat final de la peinture et stickers

    romu8
    stagiaire
    stagiaire

    Messages : 30
    Points : 38
    Date d'inscription : 19/09/2015

    Décapage manuel

    Message  romu8 le Ven 11 Nov - 13:46

    Décapage réalisé en grande parti avec un abrasif monté sur une perceuse, et les finitions au papier de verre.
    Le plus long c les nervex et autres arêtes
    avatar
    Truffaun
    Porte Bidon
    Porte Bidon

    Messages : 331
    Points : 367
    Date d'inscription : 01/10/2016
    Age : 41
    Localisation : Collonges au Mont d'Or

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  Truffaun le Ven 11 Nov - 15:29

    romu8 a écrit:Décapage réalisé en grande parti avec un abrasif monté sur une perceuse, et les finitions au papier de verre.
    Le plus long c les nervex et autres arêtes

    comme celles-ci :


    avatar
    Truffaun
    Porte Bidon
    Porte Bidon

    Messages : 331
    Points : 367
    Date d'inscription : 01/10/2016
    Age : 41
    Localisation : Collonges au Mont d'Or

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  Truffaun le Ven 11 Nov - 15:33

    la fourche est chromé sous la peinture je crois.

    Juste si tu peux m'en dire plus sur les jantes, montés en boyaux?

    j'ai un PA 10et pourquoi pas le poncer et lui donner la couleur bleu ou noir avec les stickers Peugeot.

    pour moi le seul intérêt de ce cadre sont les nervex, tout bas de gamme.
    avatar
    alain2908
    coursier
    coursier

    Messages : 751
    Points : 775
    Date d'inscription : 18/01/2014

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  alain2908 le Ven 11 Nov - 15:56

    j'avais raté ce sujet,
    si à l'occasion tu peux prendre une photo du numéro de série qui doit être sous le pédalier ou sur la patte arrière gauche, je suis preneur.
    en tout cas il doit être un petit peu plus ancien que ta datation estimée.

    Contenu sponsorisé

    Re: Conversion Peugeot PA10 70'S

    Message  Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Mar 20 Nov - 6:56