Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Tord-Boyaux le Mer 28 Oct - 8:41

    Voici quelques tofs de détail.

    D'abord les support de pied et de PB estampillés "Patent Pletscher":
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Dscn5821
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Dscn5822

    Ensuite la tête de fourche, dont les épaules sont ornées d'un "chapeau" chromé venant s'emboîter dessus (des "épaulettes" en quelques sortes):
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Dscn5825

    Le logo, circulaire comme celui des années 50 montré par Lanti, mais avec le fond blanc au lieu d'argenté et, apparemment, sans "l'aile" qui dépasse à "9 heures":
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Dscn5826

    L'axe de pédalier, émergeant de sa fange graisseuse telle une pépite: un EDCO portant l'indication "16496G" (jamais vu un axe aussi beau):
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Dscn5827
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Dscn5828

    Et enfin, la boîte de pédalier et le pédalier Durax et les plateaux de 49 et 46 dents:
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Dscn5830
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    Message  caskaboulon le Mer 28 Oct - 8:57

    pour moi , c'est très clair maintenant ! drunken
    pas vous ? 1968 et après lol!

    ressemble beau a mon DIAMANT en 700 Shocked
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    Message  Tord-Boyaux le Ven 29 Avr - 14:57

    Le Cilo avance, lui !!! (au contraire de l'Allegro). Il devrait être terminé dans quelques jours.

    A+
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    Message  vincent_r le Ven 29 Avr - 20:21

    Prometteur!
    Personnellement je mettrais un cintre un peu plus... cintré, en alu. Ca rajoute tout de suite un peu de distinction.
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    Message  Tord-Boyaux le Sam 30 Avr - 8:18

    vincent_r a écrit:Prometteur!
    Personnellement je mettrais un cintre un peu plus... cintré, en alu. Ca rajoute tout de suite un peu de distinction.

    Vincent, merci pour tes encouragements. Je vais conserver le guidon d'origine, quand bien même il fait moins distingué qu'un guidon anglais (so british !).

    Vincent encore (ou un autre modo): maintenant que le vélo est plus ou moins daté, je te remercie de changer le titre du fil en "Cilo de ville +/-1968".

    A+
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    Message  frong le Sam 30 Avr - 10:15

    Tu peux changer le titre toi-même en éditant ton premier message Wink


    innocent


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    Message  Tord-Boyaux le Sam 30 Avr - 11:25

    frong a écrit:Tu peux changer le titre toi-même en éditant ton premier message Wink


    innocent

    Merci pour le tuyau ô grand modo. Ch'savais pas. Je devais dormir pendant les cours ron
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    Message  Tord-Boyaux le Dim 1 Mai - 10:39

    Terminé youpi! , mais pas encore testé vu la météo calamiteuse en ce premier Mai: 2 degrés, pluie-neige mêlées sgronf!

    Pour éviter un chemin trop tortueux aux gaines de frein, je les ai monté à "l'italienne". Exit le double plateau et son dérailleur Simplex à levier qui n'étaient très vraisemblablement pas d'origine.

    Comment faites-vous pour éviter que la molette de la dynamo patine sur le pneu ?

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    Message  vincent_r le Dim 1 Mai - 11:08

    Tord-Boyaux a écrit:
    Comment faites-vous pour éviter que la molette de la dynamo patine sur le pneu ?

    Capuchon de dynamo. Wink

    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 779408DSCF4861

    C'est une simple pièce de caoutchouc qui s'emboîte sur le galet, c'est disponible à pas cher chez tous le vélocistes.
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    Message  Tord-Boyaux le Dim 1 Mai - 12:14

    vincent_r a écrit:
    Tord-Boyaux a écrit:
    Comment faites-vous pour éviter que la molette de la dynamo patine sur le pneu ?

    Capuchon de dynamo.  Wink

    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 779408DSCF4861

    C'est une simple pièce de caoutchouc qui s'emboîte sur le galet, c'est disponible à pas cher chez tous le vélocistes.

    Merci pour le truc. Je vais voir pour ça trouver.

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    Message  Tord-Boyaux le Mar 3 Mai - 9:37

    Enfin un rayon de soleil...

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    Excellente journée,
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    Message  Me_PE10SW le Mar 3 Mai - 10:51

    suuper!

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    Message  Motobec77 le Mar 3 Mai - 11:08

    [quote="Tord-Boyaux"]
    Comment faites-vous pour éviter que la molette de la dynamo patine sur le pneu ?
    /quote]

    La pièce en caoutchouc ou éventuellement essayer tous les différents réglages de positionnement de la dynamo (hauteur, rapprochement vers le pneus en positionnant la patte de dynamo à l'intérieur de la fourche) Wink
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    Message  Ed Shutter le Mar 3 Mai - 17:29

    A mon avis la dynamo est mal positionnée, il faut commencer par la redescendre.
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    Message  Tord-Boyaux le Mar 3 Mai - 19:22

    Ed Shutter a écrit:A mon avis la dynamo est mal positionnée, il faut commencer par la redescendre.

    Je l'ai montée au max car le galet patine encore plus lorsqu'il appuie sur le flanc (clair) du pneu.

    Demain, je suis de perm' à l'assoc'. Peut-être y trouverai-je un capuchon pour dynamo.

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    Message  dbroglin le Mar 3 Mai - 22:57

    Je le verrais bien avec un cintre course ou randonneur...
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    Message  Tord-Boyaux le Mer 4 Mai - 8:21

    dbroglin a écrit:Je le verrais bien avec un cintre course ou randonneur...

    Moi aussi et j'ai beaucoup hésité, en particulier en admirant son cousin coursier http://k-i-n-g.ch/en/cilo-1963.

    Finalement, j'ai laissé le guidon ville:
    - c'est celui d'origine
    - je n'avais jusqu'ici que des vélos avec un guidon course et j'en voulais un peinard pour la balade avec Madame
    - même avec un guidon course, ça n'aurait pas été un vrai course

    Yapuka trouver un vrai Cilo course des 50s ou 60s...

    @+
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    Message  dbroglin le Mer 4 Mai - 8:59

    Certes, mais c'eût été un joli routier avec un profil plus dynamique ! C'est sûrement moins confortable, c'est certain...

    Bonnes recherches, ça ne doit pas courir les rues, les anciens course suisses...
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    Message  Ed Shutter le Mer 4 Mai - 9:28

    Tord-Boyaux a écrit:
    Ed Shutter a écrit:A mon avis la dynamo est mal positionnée, il faut commencer par la redescendre.

    Je l'ai montée au max car le galet patine encore plus lorsqu'il appuie sur le flanc (clair) du pneu.

    Demain, je suis de perm' à l'assoc'. Peut-être y trouverai-je un capuchon pour dynamo.

    TB

    Sinon, ça se trouve sur le Net :
    http://www.culturevelo.com/shop/Produits/Fiche/produit/1397
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    Message  alain2908 le Mer 4 Mai - 10:38

    très joli vélo
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    Message  Tord-Boyaux le Sam 7 Mai - 11:32

    Tadaaaaa ! Avec un capuchon, la Dynamo ne patine plus. Comme quoi, sortez couvert What a Face
    Cilo de ville +/-1968 - Page 2 Image24

    Merci pour le conseil.

    TB

    PS: tout ça pour m'apercevoir que le support d'ampoule du phare arrière est explosé ...
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    Message  vincent_r le Sam 7 Mai - 11:55

    Oui, c'est magique ces machins. Ca réduit le bruit, limite l'usure du galet et du pneu, et ça "lisse" le courant. J'en mets systématiquement.

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    Message  Ed Shutter le Sam 7 Mai - 14:07

    Moi je n'en ait pas sur le VTC Gitane et ça le fait très bien. Je pense que ça dépend beaucoup du pneu. La distance pneu dynamo joue aussi, on peut éventuellement ajouter une rondelle ou deux.

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