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    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 Empty Re: Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax

    Message  freeseth Ven 27 Oct 2017 - 6:34

    Bonjour salut!


    Ma petite contribution à la discussion

    Pourquoi pas couleur GoGo : Orange !!!!!!!

    Une petite photo pour illustrer mon propos, sans tenir compte du model bien sur mais orange et chrome/alu c'est chouette  suuper!

    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 <a href=vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 Velo-o10" />


    Salut chapeau!
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    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 Empty Re: Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax

    Message  justapoke Ven 27 Oct 2017 - 7:37

    rooo le lèche-botte !!!! What a Face

    pour le coup, j'ai déjà un Motobécane orange https://www.velovintageagogo.com/t499-motoconfort-super-champion-transforme?highlight=motoconfort que je n'exclue pas de remettre à son état d'origine. Donc pas de orange pour celui-ci héhéhé!
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    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 Empty Re: Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax

    Message  justapoke Jeu 30 Nov 2017 - 9:13

    bon, j'ai redémonté le cadre, je sais déjà ce que je vais remonter dessus, le groupe Shimano 600 Arabesque. J'ai des moyeux Dura Ace grande flasque à monter sur les jantes d'origine Mavic Module E.

    J'ai mesuré le diamètre extérieur des trois tubes principaux hier, ça donne :
    - tube horizontal : 26,4mm
    - tube de selle : 28mm
    - tube diagonal : 28mm
    - douille de direction : 32,3

    Faudra que je cherche de la doc Vitus pour voir si je trouve des cotes correspondantes.

    Pour la peinture, j'hésite entre aller chez l'artisan, laisser sabler et repeindre à l'epoxy. Je m'en tirerais autour des 100€, ça va vite, c'est propre. Ou bien repeindre "à la Diggs", pour un budget au moins équivalent, un résultat incertain, et un investissement en temps conséquent. Mais bon, "fait soi-même" quoi...
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    Message  Invité Ven 1 Déc 2017 - 6:10

    l époxy a un aspect granuleux . c est propre et solide mais au moindre éclat l oxydation va passer sous la peinture et la décoller .
    la peinture liquide faite par un carrossier est la plus belle d aspect , lisse , solide mais cout un peut élevé
    la peinture en bombe : 2 catégories
    la bombe faite sur mesure avec durcisseur qualité auto : solide , beau rendu de surface , cout un peut élevé
    la bombe déco ou accessoires auto : bof , pas de durcisseur , beau rendu mais pas tres solide

    sur un vélo qu on veut garder et un peut haut de gamme une peinture de carrossier s impose ( 150e en moyenne sauf si tu peux la faire toi même )
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    Message  Khunsa Ven 1 Déc 2017 - 6:39

    Peu importe la couleur de ton vélo, du moment qu'il est orange lol!


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    Message  yog Ven 1 Déc 2017 - 7:39

    david26 a écrit:l époxy a un aspect granuleux . c est propre et solide mais au moindre éclat l oxydation va passer sous la peinture et la décoller .
     

    Pour l'epoxy, on peut atténuer cet effet peau d'orange. Avec un feutre sur une perceuse et de la pâte à polir fine (genre 4000, celle pour les optiques de voiture).
    Comme la couche est souvent assez épaisse, on peut en virer un poil.
    J'ai fait ça sur mon Px10 et mon Follis. Ca rend bien lisse mais on n'a bien sur pas la profondeur et les nuances d'une peinture classique et les arêtes gardent un aspect "flou".
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    Message  justapoke Mar 2 Jan 2018 - 16:43

    je viens de peser le cadre tout nu : 1730 grammes. C'est du bon non ?

    Si je compare par exemple avec le cadre du Mercier Mont Cenis (tubes Reynolds 531) de Pinault Patrick, ce sont 700 grammes de moins Shocked Shocked Shocked

    et encore 170 grammes de moins que le Pinarello de Rsman  Shocked  Shocked  clown

    j'arrive toujours pas a me decider pour la couleur....
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    Message  Petrus Mer 3 Jan 2018 - 11:51

    Ca t'aidera pas mais il ressemble beaucoup à mon vélo "carde inconnu aussi"
    Passe cable, raccords....
    Les haubans et la fourche sont chromés sous la peinture pour le mien.
    Malgré mes recherches je suis toujours bredouille quant au petit nom à lui donner
    https://www.velovintageagogo.com/t6788-besson-annees-80
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    Message  olmo30 Mer 3 Jan 2018 - 12:16

    freeseth a écrit:Bonjour salut!


    Ma petite contribution à la discussion

    Pourquoi pas couleur GoGo : Orange !!!!!!!

    Une petite photo pour illustrer mon propos, sans tenir compte du model bien sur mais orange et chrome/alu c'est chouette  suuper!

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    Salut chapeau!

    salut
    super couleur j'adore
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    Message  justapoke Mer 17 Jan 2018 - 11:43

    Petrus a écrit:Ca t'aidera pas mais il ressemble beaucoup à mon vélo "carde inconnu aussi"
    Passe cable, raccords....
    Les haubans et la fourche sont chromés sous la peinture pour le mien.
    Malgré mes recherches je suis toujours bredouille quant au petit nom à lui donner
    https://www.velovintageagogo.com/t6788-besson-annees-80

    beaucoup de ressemblances en effet, merci d'avoir partagé.

    Le cadre est parti en peinture, j'ai fini par craqué. J'ai pas pris la couleur de mon choix, mais une autre dans un élan de spontanéité. On verra ce que ça donne dans quelques semaines.
    J'ai demandé par ailleurs qu'ils puissent documenter le cadre lorsqu'il sera à nu, des fois que des chiffres ou des lettres apparaissent sous la peinture.
    To be continued
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    Message  justapoke Mer 7 Mar 2018 - 21:24

    ça y est, il est revenu !!! Le nom de la couleur c'est "cuivre perle" avec un vernis brillant, code RAL 8029 en métallisé. J'ai pas encore pris le temps de faire de jolies photos (jumeaux oblige) mais je suis bien content.

    j'ai réussi à rayonner la jante avant, une Mavic Module E sur moyeu Dura-Ace à grande flasque et des rayons retreints 2,0 / 1,6 / 2,0. Reste l'arrière à faire, tout nettoyer et remonter

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    Message  frong Mer 7 Mar 2018 - 21:31

    Suspect Il est revenu... mais visiblement pas ton appareil photo... innocent


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    Message  justapoke Ven 9 Mar 2018 - 22:19

    voici les 3 premières photos du cadre. Malheureusement, la lumière naturelle ne se fait pas voir ces temps ci, dur de faire quelque chose d'exploitable.

    bref, voici :

    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 20180312


    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 20180310


    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 20180311

    Promis, j'essaie de faire mieux pour les prochaines
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    Message  justapoke Mer 15 Avr 2020 - 22:07

    bon, voilà, après des années de refléxion, frottage, etc... voici le vélo quasiment terminé. Il me reste la guidoline à monter, je vous laisse deviner la couleur.

    autrement, j'ai un petit souci dans la roue libre, elle entraine la chaine vers l'avant, je ne sais pas si on peut y faire quelque chose. Si jamais quelqu'un voit mon appel...

    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 20200310
    Cocotte acquises sur Ebay, ajustées au cutter

    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 20200311
    Moyeux Dura Ace non d'origine, refaits à neuf, re-rayonnés sur les jantes d'origine avec des rayons retreints

    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 20200312
    Freins pas d'origine non plus, récupérés sur la même épave que les moyeux

    vitus - Cadre inconnu - 1982 - Vitus et Shimano 600ax - Page 3 20200314
    Vue d'ensemble sur le vélo tel qu'il est dans mon atelier en attendant d'avoir les mains assez propres pour monter la guido

    J'ai hâte !
    Conti Grand Prix Classique Réédition du modèle de 1982 qui colle avec l'âge estimé du vélo et mon année de naissance

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    Message  Stef18 Mer 15 Avr 2020 - 22:22

    Un porte bidon Ciussi de chez Elite, il date des années 90.
    Pour le reste pas de soucis!
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    Message  leconomiste Jeu 16 Avr 2020 - 10:03

    Pour ta RL c'est sans doute de l'huile qui a séché à l'intérieur. Arrose de WD40 et tu verras ça reviendra niquel
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    Message  justapoke Ven 17 Avr 2020 - 22:00

    Stef18 a écrit:Un porte bidon Ciussi de chez Elite, il date des années 90.
    Pour le reste pas de soucis!

    merci pour l'info. A l'origine, j'ai un porte bidon aérodynamique mais j'ai préféré monter celui ci pour une question pratique Wink
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    Message  justapoke Ven 17 Avr 2020 - 22:00

    leconomiste a écrit:Pour ta RL c'est sans doute de l'huile qui a séché à l'intérieur. Arrose de WD40 et tu verras ça reviendra niquel

    j'ai essayer un lubrifiant vélo, y'a un peu de mieux, mais c'est pas encore top. Merci pour le conseil en tous cas cheers
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    Message  Ol_Spr Mar 12 Mai 2020 - 16:30

    j'ai un peu la meme question avec Mon VITUS 888 bleu fourche chrome (de 1986 vu le gravage) : je cherche à savoir si quelqu'un connait la marque d'origine?
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