MBK/Motobecane Mirage 18

Finalement, je pense que c'est devenu un néo-rétro.

Bienvenue au Club
Y a pas de honte à avoir.
Pourvu qu'il vive et roule ...

Je suis pragmatique, après avoir fait l'état des lieux, je n'ai même pas essayé de faire une restauration à l'état d'origine.
Niveau fonctionnement il est presque parfait. A voir en vrai il fait quand même pas mal "vieux biclou pourri"...

Ed Shutter a écrit:Je suis pragmatique, après avoir fait l'état des lieux, je n'ai même pas essayé de faire une restauration à l'état d'origine.
Niveau fonctionnement il est presque parfait. A voir en vrai il fait quand même pas mal "vieux biclou pourri"...

je roule avec un vélo acier (même si j'ai aussi une belle gamme autre) avec des retraités Ultra Carbonnés.
Ce qui compte c'est le cyclo et au final "je leur fait envie" : ils n'auront jamais un spad comme le mien.
Sauf à devenir Gogos.

J'en ai d'autres et des plus beaux/plus prestigieux. L'idée de départ avec celui là était de faire un vélo léger et  polyvalent (en gros agréable en ville et raisonnablement performant sur route pour des aller-retours dans les 2x40 km) sur une base route. Il commence à faire vraiment le job. J'ai toujours envie de lui mettre un porte-bagage assez sérieux mais de bon goût.

mpl75 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je suis pragmatique, après avoir fait l'état des lieux, je n'ai même pas essayé de faire une restauration à l'état d'origine.
Niveau fonctionnement il est presque parfait. A voir en vrai il fait quand même pas mal "vieux biclou pourri"...

je roule avec un vélo acier (même si j'ai aussi une belle gamme autre) avec des retraités Ultra Carbonnés.
Ce qui compte c'est le cyclo et au final "je leur fait envie" : ils n'auront jamais un spad comme le mien.
Sauf à devenir Gogos.

Il marche enfin vraiment très bien. En particulier les freins sont vraiment efficaces même avec les mains sur les cocotes.





Je vais lui mettre une tige de selle en alu.

un bien joli vélo
les garde boue a ras les pneus ça le fait vachement bien .

david26 a écrit:un bien joli vélo
les garde boue a ras les pneus ça le fait vachement bien .

C'est un peu comme les jupes au ras de la....

Je l'ai fait une fois, mais je ne le ferais plus jamais.

Ed Shutter a écrit:

david26 a écrit:un bien joli vélo
les garde boue a ras les pneus ça le fait vachement bien .

C'est un peu comme les jupes au ras de la....  

Je l'ai fait une fois, mais je ne le ferais plus jamais.

une jupe a ras de la .....?
bon , ben on va rien dire ....chacun son truc

Ed Shutter a écrit:Je vais lui mettre une tige de selle en alu.

Surprise, l'ensemble tige de selle et chariot de selle en acier est plus léger que la tige à chariot intégré en alu...

Donc traitement antirouille et je remonte.

Ed Shutter a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je vais lui mettre une tige de selle en alu.

Surprise, l'ensemble tige de selle et chariot de selle en acier est plus léger que la tige à chariot intégré en alu...

Donc traitement antirouille et je remonte.

En fait c'est chariot acier et tige alu.
Et puis la selle Motobecane est une San Marco, c'est écrit à l'intérieur.

Un des porte-bidons se dévisse, j'ai ajouté des rondelles crénelés.

Il y a une tige de selle Laprade sur l'épave de PR10 que j'ai récupérée on dirait que ce vélo a été pizzaisé avec juste toutes les pièces dont j'ai besoin.

Bon ça va pas 25,4 contre 26,4....

J'ai fait 40 km avec aujourd'hui, il marche vraiment bien maintenant.