Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  vaber le Sam 25 Juin - 23:18

    Bien donc comme promis voici les photos de la bête:

    France Loire J Anquetil P6250415

    France Loire J Anquetil P6250410

    Le dérailleur arrière ne se fixe pas directement sur la patte et  elle même est plus basique que sur le Roger.

    France Loire J Anquetil P6250414

    Tige de selle en acier et selle qui semble basique et qui est abimée.

    France Loire J Anquetil P6250413

    Frein Mafac compétition avec des portes patins peu orthodoxe.

    France Loire J Anquetil P6250411

    Frein Mafac Compétition à l'avant aussi.

    France Loire J Anquetil P6250412

    France Loire J Anquetil P6250416

    Je l'ai re pesé et il accuse 10kg700 avec des roue en alu de 15mm (le R Rivière est en 18mm) avec la tige de selle en acier le et le porte bidon. Donc j'ai pesé la différence entre les roues de 15 et de 18 et il y a 100gr sur chaque roue. ce qui nous fait 200gr plus le porte bidon et on arrive à peu près à 10kg400. Donc les deux cadre seraient tirés du même acier. Reste à savoir: autocollant Reynolds usurpé sur le Roger ou bien Reynolds camouflé sur le Jacques ???
    Qu'en pensez vous?
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 26 Juin - 0:18

    une sacré pizza ce vélo ! scratch
    avoir des roues acier avec du mafac comp , c'est pas banal !
    le SILSTAR , c'est le " chant du cygne " pour ce modèle , c'est les derniers pédaliers ....

    tu trouve du HURET CHALLENGER 2 , des MAFAC  compétition pour les roues et hop , c'est "raccords" avec son statut Wink

    il est de 1977-78 oui
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    Message  Motobec77 le Dim 26 Juin - 7:55

    Avec du Huret Challenger II effectivement cela serait mieux. Wink Apparemment du 3 tubes Reynolds. Le miens en Super Vitus de 79.


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    Message  vaber le Dim 26 Juin - 9:36

    MAFAC 2000 a écrit:une sacré pizza ce vélo ! scratch
    avoir des roues acier avec du mafac comp , c'est pas banal !
    le SILSTAR , c'est le " chant du cygne " pour ce modèle , c'est les derniers pédaliers ....

    tu trouve du HURET CHALLENGER 2 , des MAFAC  compétition pour les roues et hop , c'est "raccords" avec son statut Wink

    il est de 1977-78 oui

    Heu des Mafac compétition c'est ce dont il est équipé non? Tu devait vouloir parler des jantes Wink
    Pour le Huret Chalenger vous m'en avez déjà parlé pour le Roger Rivière mais je n'ai pas encore eu l'occasion d'en croiser et de toute manière je pense que le premier que je croiserai serait destiné en priorité au Roger car c'est celui dont je me servirai le plus.
    Comme je veut monter le pédalier 100LX que j'ai sur le Roger j'ai envie de remplacer le pédalier japonais par le Laprade du Roger que je trouve très joli et puis comme les autres composants sont français cela serai raccord pour les années aussi.
    Pour les jantes il me faudra trouver des Mavic ou autres en 13mm intérieur cela sera suffisant pour monter des pneus de 23 ou 25.
    L'émaillage est plus abimé que sur le Roger mais il doit être récupérable.
    Pour l'année il m'a sembler lire 79 sur le pédalier arrière.
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    Message  Me_PE10SW le Dim 26 Juin - 21:39

    Tes deux cadres font ils la même taille ?

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    Message  vincent_r le Dim 26 Juin - 22:10

    Motobec77 a écrit:Apparemment du 3 tubes Reynolds.

    J'ai un doute, vu les finitions et l'équipement. scratch
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    Message  vaber le Dim 26 Juin - 22:14

    C'est vrai je l'ai pas mesuré mais à un cm près ils sont identiques.
    Pour ce qui est des finitions et des raccords ce sont les mêmes. En fait il faudrait en désosser un pour peser le cadre nu.
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    Message  vaber le Lun 27 Juin - 18:32

    Bon je l'ai mesuré et je doit dire que l'autre jour j'avais pas l'oeil cyclops
    Il fait 51.5 et le Roger fait 55.5.
    Les doctors es Reynollds devrait pouvoir nous dire si cela justifie le fait qu'ils pèsent pareil alors que logiquement il ne sont pas taillés dans le même acier.

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