Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié

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    Message  team-metastyl le Lun 18 Fév - 23:20

    A la demande générale de deux personnes(Khunsa et Ungern Sternberg)faisant suite à une discution sur la compatibilité d'un modèle de dérailleur, je vous présente un de mes KTM course modifié en vélo sport pour les bosses !!!!

    En 2010 j'avais eu l'occasion d'essayer sur un parcours avec beaucoup de dénivelé un KTM cadre alu demi slopping en taille 57. Je pensais que ce KTM était légèrement trop petit pour moi qui roule depuis plus de 35 ans sur des cadres en taille 59 et j"avais été surpris avec quelle facilité un cadre un peu plus court permet de relancer dans les bosses. Après cette sortie ma décision était prise d'acquérir le même vélo et de l'adapter à mes mensurations en changeant quelques composants.

    J'ai donc acheté ce vélo....


    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié 44336310



    J'ai conservé le cadre sa fourche et les deux étriers de freins SHIMANO ultégra, et comme à mon habitude j'ai changé tout le reste pour obtenir ce vélo avec lequel je me suis pris de passion pour les grimpettes Champenoises et Vosgiennes

    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_0010

    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2012

    Pédalier STRONGLIGHT FISSION triple en 30 / 39 / 49
    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2013

    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2014
    Roues MAVIC KSYRIUM SL RED
    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2015

    Manettes DEORE XT 10 vitesses
    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2016

    Selle ARIONE CX sur tige LOOK ERGOPOST
    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2017

    Dérailleur DEORE XT 10 vitesses avec cassette route 14/25
    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2018
    Et sur la balance 7kg900 en ordre de marche .....


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    Message  Motobec77 le Mar 19 Fév - 5:57

    Ouf ! cyclops c'est une Ferrari F1 ? Bravo Alonso cheers
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    Message  Khunsa le Mar 19 Fév - 7:36

    très racé et dans un esprit très proche de mon look

    avec un équipement au top qui ne nuit pas cheers


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    Message  Fred 426 le Mar 19 Fév - 8:58

    J'ai fais un peut pareil avec mon Lapierre, mais la base faisait 10.5kg et ça n'a pas changé.
    Un de ces 4 faut que je me trouve comme toi un cadre plus petit et plus lègé et tout remonté dessus.
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    Message  Ungern-Sternberg le Mar 19 Fév - 9:08

    WUNDERBAR!
    Equipement super judicieux.
    Tes content du pédalier? Je cherche à remplacer un double par un triple, et j'ai un peu de mal à faire mon choix.
    Et pourquoi n'as tu pas laissé un cintre route?
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    Message  team-metastyl le Mar 19 Fév - 21:27

    Ungern-Sternberg a écrit:WUNDERBAR!
    Equipement super judicieux.
    Tes content du pédalier? Je cherche à remplacer un double par un triple, et j'ai un peu de mal à faire mon choix.
    Et pourquoi n'as tu pas laissé un cintre route?

    Rien à dire sur ce pédalier carbone titane plutôt ingénieux avec le système permettant 3 longueurs de manivelles , pour l'instant j'en suis très satisfait. Je n'ai pas gardé le cintre course tout simplement pour rattraper avec ce poste de pilotage la différence de hauteur existante entre mes cadres de 59 et celui-ci en 57 . Dès que j'ai plus de 40mm de différence entre la hauteur de selle et la hauteur du cintre, je me retrouve avec des douleurs cervicales insupportables en moins d'une heure...
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    Message  team-metastyl le Mar 19 Fév - 21:36

    Fred 426 a écrit:J'ai fais un peut pareil avec mon Lapierre, mais la base faisait 10.5kg et ça n'a pas changé.
    Un de ces 4 faut que je me trouve comme toi un cadre plus petit et plus lègé et tout remonté dessus.

    Tu sais je n'ai gagné que 400 grammes grâce à la paire de roues et au pédalier, ce vélo pesait à l'origine 8kg300...
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    Message  frong le Mar 19 Fév - 22:47

    Et moi qui pensait que les poignées de frein VTT n'étaient pas compatibles avec les freins de route (pour une question de longueur de course)... :oops:

    Très joli résultat! cheers J'ai dans mon bureau un cadre de route que je destinais à un montage comme le tien. Mais bon, je n'ai que le cadre...
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    Message  Khunsa le Mer 20 Fév - 8:28

    Je pense qu'il s'agit de poignées spéciales frein de route pour cintre plat comme sur mon look.


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    Message  Fred 426 le Mer 20 Fév - 9:32

    Sur mon Lapierre, pince de frein Campa avec poignées Shimano Deore VTT, et ça freine tres bien, voir mieux Very Happy
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    Message  team-metastyl le Mer 20 Fév - 10:27

    Sur ce coup là, concernant les poignées, vous avez tous raisons !!!!! En fait ces poignées sont conçues pour deux usages: le VTT ou la route. Il y a deux positions possible pour accrocher le câble de freins: soit en tirage long ou tirage court. Mais avant que ce modèle de poignées existe je montais des VTT "deux doigts" et effectivement le freinage était parfait voir même plus brutal.....
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    Message  lanticulaire74 le Mer 20 Fév - 20:57


    cheers ils sont vraiment superbe ses KTM cheers
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    Message  team-metastyl le Jeu 21 Fév - 7:14

    lanticulaire74 a écrit:
    cheers ils sont vraiment superbe ses KTM cheers
    C'est vrai, si le coeur vous en dit !!!

    http://www.ktm-bikes.at/
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    Message  papik le Mer 27 Mar - 23:32

    Bio Very Happy et certainement redoutable ! tu dois pouvoir grimper aux arbres avec cette démultiplication !
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    Message  team-metastyl le Dim 14 Juil - 7:25

    Le KTM STRADA 3000 dans sa version été 2013 ☀ ...... en attendant son remplaçant cheers 

    Avec juste un peu de carbon !!! mais chuttt ......... le sujet fâche en ce moment  sur VV@GOGO   


    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié <a href=KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié 03310


    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié <a href=KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié 00510


    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié <a href=KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié 00610


    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié <a href=KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié 01510


    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié <a href=KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Ktm_2010


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    Message  bruno lambermont le Dim 14 Juil - 8:02

    c'est quoi? un alu/fourche carbone, ou titane? je ne connais pas KTM...
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    Message  caskaboulon le Dim 14 Juil - 8:59

    superbe dans les 2 versions , mais ma préférence va avec le guidon VTT plus judicieux !bounce 
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    Message  frong le Dim 14 Juil - 9:00

    A part le guidon, je ne vois pas de différence... Ah si, le porte-bidon! Tu t'hydrates moins en été?

    Sinon, pour parfaire encore l'ensemble, je te suggère une autre selle:
    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié Selle_10

    Ou alors, si tu tiens à ton confort:
    KTM STRADA 3000 millésime 2010 modifié 443-se10


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    Message  team-metastyl le Dim 14 Juil - 11:21

    bruno lambermont a écrit:c'est quoi? un alu/fourche carbone, ou titane? je ne connais pas KTM...

    Oui Monsieur Bruno, c'est un alu haut de gamme avec fourche carbone et les KTM  sont fabriqués comme les motos en Autriche .......


    Merci Monsieur Frong pour cette délicate attention mais je ne supporte que les selles fi'Zi:k plates ... Pour les différences tu nous as prouvé par le passé que ton sens de l'observation était plus affuté !!!! Le Guidon, les manettes, les rapports de transmission, et le dérailleur arrière sont modifiés dans cette version........
    Et pour mon hydratation, effectivement je retire un porte bidon pour pouvoir m’arrêter plus souvent dans un bar car je ne supporte pas de boire chaud !!!!!!
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    Message  team-metastyl le Dim 14 Juil - 11:48

    caskaboulon a écrit:superbe dans les 2 versions , mais ma préférence va avec le guidon VTT  plus judicieux !bounce 
    d'une beauté racé Twisted Evil 

    Bonjour caska
    J'ai également une préférence pour ma version cyclo-tourisme avec le guidon VTT, Il va de toute façon revenir à cette version. Mais en vélo de route récent c'est mon dernier donc il s'adapte à mon humeur du moment, et après vos récits sur votre épopée autour du lac je dois reprendre un entrainement intensif pour pouvoir affronter prochainement je l’espère  les furieux de l'équipe VV@GOGO que je ne citerai pas !!! Je me prépare un nouveau spad de course avec périphériques dernier cris mais pour le moment j'attends le cadre ( 8 semaines après commande) ...
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    Message  justapoke le Lun 15 Juil - 9:05

    c'est un très beau clou ça, j'aime bien même si je suis pas fan du moderne... je finirai bien par y passer un jour, ou pas.
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    Message  bruno lambermont le Lun 15 Juil - 12:29

    team-metastyl a écrit:
    caskaboulon a écrit:superbe dans les 2 versions , mais ma préférence va avec le guidon VTT  plus judicieux !bounce 
    d'une beauté racé Twisted Evil 

    Bonjour caska
    J'ai également une préférence pour ma version cyclo-tourisme avec le guidon VTT, Il va de toute façon revenir à cette version. Mais en vélo de route récent c'est mon dernier donc il s'adapte à mon humeur du moment, et après vos récits sur votre épopée autour du lac je dois reprendre un entrainement intensif pour pouvoir affronter prochainement je l’espère  les furieux de l'équipe VV@GOGO que je ne citerai pas !!! Je me prépare un nouveau spad de course avec périphériques dernier cris mais pour le moment j'attends le cadre ( 8 semaines après commande) ...

    Salut Team, ça va je ne me sent pas visé parmis les furieux de W @GOGOs, et très heureux d'apprendre que tu reprend l'entraînement cheers 
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    Message  team-metastyl le Lun 15 Juil - 17:51

    Tu sais Bruno, je n'ai jamais vraiment stoppé l'entrainement, mais cet hiver c'était compliqué pour rouler ! Donc beaucoup moins de kilomètres sur le vélo et beaucoup plus de kilogrammes sur le cycliste !!!!!!
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    Message  Khunsa le Lun 15 Juil - 18:15

    [quote="team-metastyl"]
    bruno lambermont a écrit:c'est quoi? un alu/fourche carbone, ou titane? je ne connais pas KTM...

    Oui Monsieur Bruno, c'est un alu haut de gamme avec fourche carbone et les KTM  sont fabriqués comme les motos en Autriche .......


    Merci Monsieur Frong pour cette délicate attention mais je ne supporte que les selles fi'Zi:k plates ... Pour les différences tu nous as prouvé par le passé que ton sens de l'observation était plus affuté !!!! Le Guidon, les manettes, les rapports de transmission, et le dérailleur arrière sont modifiés dans cette version........
    Et pour mon hydratation, effectivement je retire un porte bidon pour pouvoir m’arrêter plus souvent dans un bar car je ne supporte pas de boire chaud !!!!!![/quote


    amha ils sont fabriqués à taiwan comme les autres...


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    Message  team-metastyl le Lun 15 Juil - 19:22

    http://www.velovert.com/article/2181/visite-chez-ktm-suivez-le-guide-

    A partir du moment ou les investisseurs Taïwanais font bosser des Européens , ou est le problème ?

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