Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    BERTIN C28 de 1982

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    BERTIN C28 de 1982 Empty BERTIN C28 de 1982

    Message  PINAULT Patrick le Jeu 21 Juil - 22:21

    Vélo Modèle BERTIN C28 1982


    Pour définir le modèle et l’année de ce BERTIN, je me suis basé sur le catalogue 1980 de vélobase http://velobase.com/Resource_Tools/CatalogScans.aspx   (diapo 4 et 5)
    Pour les dérailleurs, ils seraient à partir d'Avril 1982 infos trouvées sur les liens SHIMANO ci dessous
    Avant Shimano Altus ST modèle FD-AT11
    Arrière Shimano Altus ST modèle RD-AT11
    Levier de vitesse Shimano Altus ST modèle SL-AT21
    http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_87.html
    http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_88.html
    http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_89.html
    Donc  j’en déduit que ce vélo est après Avril 1982, avec l’arrivé de SHIMANO en FRANCE
    Voir post http://www.velovintageagogo.com/t5506p25-recherche-marque-modele-et-date-de-ce-velo
    RAPPEL de l’équipement
    Taille 54
    Long. Tube horizontal : 55cm  -  hauteur de douille de direction : 13cm  -  potence : 9cm  -  largeur guidon : 40cm
    Poids 11.1 Kg
    Fourche DURIFORT 651 gr.
    Cadre DURIFORT 1900 gr.
    12 vitesses
    Plateaux : 40 – 50
    Roue libre : (6 Vitesses)
    Pignons  14 – 16 – 18 – 20 – 23 - 26
    Frein avant : MAFAC RACER
    Frein arrière : MAFAC RACER
    Leviers de vitesse : SHIMANO ALTUS ST modèle : SL-AT21
    Dérailleur avant : SHIMANO ALTUS ST modèle FD-AT11
    Dérailleur arrière : SHIMANO ALTUS  ST modèle RD-AT11
    Serrage rapide : MAILLARD - MMATOM
    Jantes : MAVIC  (pneu)
    Moyeu : MILREMO 49
    Selle : MILRENO
    Tube de selle : MILREMO
    Marquage sur boite de pédalier : RGF " Raccord Garette Frères "
    Manivelles : SHIMANO Long 170
    Pédalier : SHIMANO 600 (merci STEF16 pour le lien)
    Pédales : SHIMANO PD –A550 (merci STEF16 pour le lien)
    Potence ??
    Guidon : MILERMO ATAX FRANCO – BELGE D354
    Raccord de pattes arrière : MILERMO N° 838


     Place aux photos
    Avant (pour plus de photos voir le post ci-dessus : (recherche-marque-modele-et-date-de-ce-velo)
    BERTIN C28 de 1982 1a10
      Démontage et décapage complet
    BERTIN C28 de 1982 2016-053
    Traitement fourche et cadre au RUSTOL
    BERTIN C28 de 1982 2016-052
    Peinture du cadre et de la fourche en (bleu nacre 37124) bombe aérosol
     BERTIN C28 de 1982 2016-041
    Vue des raccords
     BERTIN C28 de 1982 2016-040
     BERTIN C28 de 1982 2016-045
    BERTIN C28 de 1982 2016-046

    Marquage des raccords avec un stylo de peinture
    BERTIN C28 de 1982 2016-038
    BERTIN C28 de 1982 2016-036
    BERTIN C28 de 1982 2016-035
    Pose des décalcomanies
    BERTIN C28 de 1982 2016-033  
    BERTIN C28 de 1982 2016-031
    BERTIN C28 de 1982 2016-028
    BERTIN C28 de 1982 2016-029
    BERTIN C28 de 1982 2016-056
    Pose d’une guidoline et de gaines blanche
    BERTIN C28 de 1982 2016-021
     Polissage des pièces chromées et en aluminium
    BERTIN C28 de 1982 2016-057
    BERTIN C28 de 1982 2016-058  
    BERTIN C28 de 1982 2016-059
    BERTIN C28 de 1982 2016-060
    BERTIN C28 de 1982 2016-061
    BERTIN C28 de 1982 2016-062
    BERTIN C28 de 1982 2016-063

    Remplacement du pédalier CAMPAGNOLO par un SHIMANO 600 afin d’être en adéquation avec l’équipement
    BERTIN C28 de 1982 2016-019
    Résultat final
     BERTIN C28 de 1982 2016-025
    Essais routier aller retour travail très bon comportement  même sur parcours vallonné  77 kms en 2h49 moyenne 27.44, j’ai vraiment kifé BERTIN C28 de 1982 2210093969 (comme dise les jeunes) dommage qu’il soit trop petit pour moi. Heureusement j’ai un pote qui va me l’échanger contre un MOTOBECANE de 1978 de son père (trop grand pour lui)
    Remerciement à tous ceux qui m’ont aidé dans la recherche et les conseils afin de lui redonner une seconde vie bien méritée

    Je l'ai mis dans la Galerie 'j'espère qu'il a sa place
    A+BERTIN C28 de 1982 2375444870
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    Message  Jeffski le Jeu 21 Juil - 22:37

    Joli !!!!
    Tu peux encore reculer la selle? Wink
    J'ai failli acheter un Bertin y a pas longtemps pour pièces (je voulais juste le pédalier Arabesque, mais j'ai fait les soldes ailleurs Smile
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    Message  cyfac30 le Jeu 21 Juil - 22:39

    superbe boulot suuper!
    @+
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    Message  PINAULT Patrick le Jeu 21 Juil - 23:01

    Jeffski a écrit:Joli !!!!
    Tu peux encore reculer la selle? Wink
    J'ai failli acheter un Bertin y a pas longtemps pour pièces  (je voulais juste le pédalier Arabesque, mais j'ai fait les soldes ailleurs Smile
    Non la selle est au maximum de recul, c'était juste pour l'essayer et ressentir ce que c'était un vélo de 34 ans.
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    Message  philippe de montjoie le Mer 12 Oct - 7:51

    joli resultat de votre travail de restauration
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    Message  PINAULT Patrick le Mer 12 Oct - 21:59

    philippe de montjoie a écrit:joli resultat de votre travail de restauration
    Merci
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    Message  Jeffski le Jeu 13 Oct - 10:47

    PINAULT Patrick a écrit:
    Traitement fourche et cadre au RUSTOL
    A part le Rustol, tu as mis un apprêt avant de peindre? (je glane des infos avant de penser à passer à l'acte)
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    Message  Khunsa le Jeu 13 Oct - 17:07

    PINAULT Patrick a écrit:Vélo Modèle BERTIN C28 1982



    Je l'ai mis dans la Galerie 'j'espère qu'il a sa place
    A+BERTIN C28 de 1982 2375444870
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    Il l'a bravo très beau vélo !


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    Message  PINAULT Patrick le Jeu 13 Oct - 21:20

    Jeffski a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    Traitement fourche et cadre au RUSTOL
    A part le Rustol, tu as mis un apprêt avant de peindre? (je glane des infos avant de penser à passer à l'acte)
    Non je n'ai pas mis d'apprêt avant de peindre, sur la bombe il est notè "Base d’accrochage avant peinture" peut être j'aurais du en mettre en plus. C'est la première restauration que j'ai réalisé et j'espère que je n'ai pas fait une erreur. autrement le rendu est bon.
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    Message  justapoke le Jeu 12 Oct - 21:29

    j'ai aterri ici grâce à ta signature et je m'aperçois que tu n'en n'étais pas à ton coup d'essai avec le Bianchi. Bravo également pour cette restauration, j'apprécie vraiment ton boulot.

    dis voir, la peinture en bombe, tu savais y faire déjà avant ? Et le décapage, tout à la main ?
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    Message  PINAULT Patrick le Jeu 12 Oct - 21:46

    justapoke a écrit:j'ai aterri ici grâce à ta signature et je m'aperçois que tu n'en n'étais pas à ton coup d'essai avec le Bianchi. Bravo également pour cette restauration, j'apprécie vraiment ton boulot.

    dis voir, la peinture en bombe, tu savais y faire déjà avant ? Et le décapage, tout à la main ?

    Pour la peinture j'avais déjà fait des essais mais pas sur des cadres et oui tous les décapages sont fait à la main (1 journée à 1 journée 1/2)
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    Message  dromaludaire le Sam 14 Oct - 14:06

    C'est chouette les vieux sujets qui remontent. Il est vraiment superbe. J'aime beaucoup le durifort, c'est quand même léger et plutôt confort
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    Message  PINAULT Patrick le Sam 14 Oct - 21:11

    dromaludaire a écrit:C'est chouette les vieux sujets qui remontent. Il est vraiment superbe. J'aime beaucoup le durifort, c'est quand même léger et plutôt confort

    Pour le poids je ne le confirme pas.
    Magnussoren dans le post BIANCHI 1980 à découvert qu'il y avait un souci avec ma balance et effectivement elle ne donnait plus la bonne valeur sgronf!
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    Message  dromaludaire le Dim 15 Oct - 18:52

    Les poids indiqués sont vraiments légers en effet, mais il doit quand même rester un fond de vérité!
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    Message  PINAULT Patrick le Dim 15 Oct - 21:28

    dromaludaire a écrit:Les poids indiqués sont vraiments légers en effet, mais il doit quand même rester un fond de vérité!

    Si je le compare au BIANCHI (T55) après la nouvelle pesée, on peut ajouter 200gr pour la fourche et dans le même ordre (3 fois +) 600gr pour le cadre ce qui nous donne:
    650gr + 200gr = 850gr pour la fourche
    1900gr + 600gr = 2500gr pour le cadre

    Je pense que l'on serait pas loin de la vérité

    A+ salut!
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    Message  la-haut le Jeu 23 Mai - 22:07

    Pour les stickers, comment as tu procédé ?
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    Message  PINAULT Patrick le Jeu 23 Mai - 22:43

    la-haut a écrit:Pour les stickers, comment as tu procédé ?

    Si c'est pour l'achat trouvé sur Ebay
    https://www.ebay.fr/itm/ANDRE-BERTIN-Classic-Vintage-style-Cycle-Frame-Decals-Stickers-metallic-ink-/151150651509?hash=item233147e875:g:iYoAAOxyWt5SaUHv
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    Message  la-haut le Jeu 23 Mai - 23:25

    Super, merci suuper!

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