Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Vélo mystère Mielle/Peugeot

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    Message  dbroglin Sam 27 Aoû - 12:27

    Bonjour,
    Je suis tombé sur ce vélo hier, malgré moi... Une halte dans un dépôt-vente et voilà.
    C'est un course marque "MIELLE" qui était un distributeur, concessionnaire Peugeot sur Belfort et Mulhouse. Je l'ai acheté pour son faible prix et parce qu'il avait une jolie selle Idéale 92 en excellent état, quoiqu'un peu raidie.

    Je m'interroge sur la nature du cadre (ce n'est assurément pas un Peugeot), il a les haubans, les bases et la fourche chromée et ses raccords semblent assez anciens, ils sont un peu ouvragés, avec des échancrures aux extrémités dans les lesquelles viennent s'emmancher les tubes.
    Par contre, il a des passe-câbles brasés sur le tube supérieur, ce qui le daterait après 1980. Les équipements sont basiques, potence Atax siglée Peugeot, cintre CTA (jamais vu auparavant) pédalier Peugeot également, freins Mafac Racer, la jante arrière est plutôt du type routier. Les dérailleurs sont des Simplex classiques.
    Il paraît relativement léger (environ 12 kg) malgré la présence de garde-boue et d'un porte-bagage (et de la selle Idéale qui est loin d'être légère).

    Je vais le démonter, j'en saurais peut-être davantage...

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    Message  MAFAC 2000 Sam 27 Aoû - 20:12

    sous ce "noir" se cache un Peugeot de 1968 a 75 , un P / PA 10 bravo!

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    Message  Ed Shutter Sam 27 Aoû - 20:23

    Il fait la vaisselle ?
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    Message  Erwan Sam 27 Aoû - 20:32

    On trouve les cintres CTA sur pas mal de Peugeot des années 80.
    C'est bien celui-ci Question
    http://velobase.com/ViewComponent.aspx?id=798f6d3e-21cc-450c-8897-ff9307858f51
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    Message  dbroglin Dim 28 Aoû - 21:46

    Ed Shutter a écrit:Il fait la vaisselle ?
    Je ne lui ai pas demandé ;-)
    En tout cas, il n'est de la même gamme qu'un lave-vaisselle de la marque...


    Sinon, ce fameux Mielle était distributeur Peugeot, pas étonnant qu'il soit équipé de tous ces périphériques... Sinon, je l'ai entièrement démonté, rien de folichon, le cadre pèse 2,7 kg et la fourche 730 g. Pas de quoi casser 3 pattes à un canard. Je ne pense vraiment pas que ce soit un cadre Peugeot, avec ces chromages de partout (seuls les PX/PY en disposaient, à ma connaissance), la fourche non plus ne correspond pas (la tête de fourche notamment).
    Je vais le décaper et le repeindre pour peut-être en faire un petit randonneur "léger", voir un single-speed.
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    Message  MAFAC 2000 Dim 28 Aoû - 22:43

    Ces raccords , c'est une "marque de fabrique " typique ; Peugeot , pas de doute la dessus !!

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    Message  dbroglin Lun 29 Aoû - 9:48

    Oui, les raccords sont identiques... Le cadre a été bien modifié alors et la fourche n'est plus d'origine non plus. Il aura connu plusieurs vies, celui-ci !

    Merci.
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    Message  dbroglin Sam 3 Sep - 19:31

    Voilà ce qu'est en train de devenir le cadre... Encore un peu de travail de finition, un bon vernis et je remonte le tout avec des éléments français d'environ 1980. J'ai en stock un Stronglight 105 bis, des freins Mafac anodisés or. Je rêve encore de trouver un Gitane Super Olympic bleu, alors en attendant j'aurai un simili Gitane.

    Bonne fin de week-end !

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    Message  magnussoren Sam 3 Sep - 22:10

    c'est beau les raccords comme ça, et ta couleur est sympa

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