Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Ed Shutter le Mar 6 Sep - 17:08

    Un Decathlon en Tange Prestige Double Butted.
    Groupe Shimano XT.
    Une selle en cuir "Tutta Velocità".
    Les poignées/shifters sont dépareillées, je vais poser une paire de LX d'époque pour l'instant.

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    Message  vincent_r le Mar 6 Sep - 22:24

    Pas mal, il faut en profiter tant que ces VTT tout rigides sont sous-côtés, ça ne va pas durer. Wink
    De plus en plus de gens réalisent que les vieux D4 série 7 sont de bon cadres, bien équipés, et font des vélos polyvalents.
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    Message  Ed Shutter le Mar 6 Sep - 22:30

    Je me suis pas mal excité sur les VTT rigides de grandes surfaces un peu haut de gamme. Celui-ci est ma meilleure pioche.


    Dernière édition par Ed Shutter le Mar 6 Sep - 23:02, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter le Mar 6 Sep - 22:54

    C'est ce vélo qui est à l'origine de mon regain d’intérêt pour le vélo :
    http://www.velovintageagogo.com/t5994-micmo-big-mountain-tunisien?highlight=vtt+micmo
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    Message  Ed Shutter le Mer 1 Mar - 14:53

    J'ai enfin reçu une paire de poignées LX d'époque. La remise en état ne devrait pas trainer. Very Happy
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 1 Mar - 18:00

    1990-91 celui ci ! bounce
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    Message  dromaludaire le Mer 1 Mar - 18:28

    Joli! Tu pourrais charger une photo avec le frein arrière et le passage des câbles STP?
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    Message  Ed Shutter le Mer 1 Mar - 19:05

    dromaludaire a écrit:Joli! Tu pourrais charger une photo avec le frein arrière et le passage des câbles STP?

    Je vais en faire. C'est un u-brake à l'arrière le câblage est comparable à ce lui du Legnano Ellen :
    http://www.velovintageagogo.com/t7021-legnano-ellen
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    Message  Ed Shutter le Mer 1 Mar - 19:12

    Alors les manettes LX sont en état quasi neuf mais elles pissent un peu l'huile. J'ai enlevé le capot du shifter pour éponger. Surprise c'est exactement la même chose à l'intérieur que le shifter 100 GS que j'ai ouvert il y a moins d'une semaine.

    J'ai quand même l'impression qu'il y a un peu de foutage de g....

    Ceci dit ou plutôt écrit, bonne nouvelle pour ceux qui auraient un problème de shifter sur des manettes LX. Vous trouvez un shifter 100 GS à vil prix, vous transplantez le mécanisme et voilà.
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    Message  vincent_r le Mer 1 Mar - 21:05

    Pas sûr que ce soit les mêmes matériaux utilisés. Tous les brifters RSX que j'ai eu à traiter étaient grippés, alors que les 105 et 600 sont bien plus fiables.
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    Message  Ed Shutter le Mer 1 Mar - 21:17

    vincent_r a écrit:Pas sûr que ce soit les mêmes matériaux utilisés. Tous les brifters RSX que j'ai eu à traiter étaient grippés, alors que les 105 et 600 sont bien plus fiables.

    OK. Pas sûr non plus que soit la même usine ou le même contrôle qualité. Pour le 100 GS je ne m'en suis pas sorti au WD40 j'ai du bidouiller un ressort pour que ça marche. Reste qu'il y a pas mal de sous-ensembles interchangeables ce qui est une bonne nouvelle.

    Parce que, la qualité à l'origine contre l'usage plus ou moins intensif... Je me suis fait une opinion avant sur les appareils photos argentiques en général c'est l'appareil bas de gamme qui faisait trois péloches par an qui gagne contre celui qui faisait photos d’identités en semaine et mariage le week-end.
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    Message  vincent_r le Mer 1 Mar - 21:26

    J'ai traité quatre paires de RSX. Une était irrécupérable, les autres je me suis battu pour les dégripper et les remonter.
    J'ai aussi eu quatre paires de 105 et de 600, deux fonctionnaient parfaitement, une troisième n'a eu besoin que de quelques jets de WD40, la dernière a été démontée, traitée et remontée en quelques minutes.

    Ces quantités sont trop faibles pour avoir un raisonnement statistique, mais c'est déjà un indice.
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    Message  Ed Shutter le Mer 1 Mar - 21:43

    Une paire de RSX je m'en suis sorti au WD40 très vite.
    Une paire de je ne sais quoi au juste sur le Rockrider M series T/3 je m'en suis sorti au WD40 mais ça a pris des semaines.
    Un 100 GS (l'autre va suivre) c'était WD40 puis bain de pétrole. Quand j'ai compris qu'un ressort était un peu tordu ça été démontage et redressage du ressort.

    Au début il y a la qualité de la construction. Ensuite mécanisme se grippe d'autant plus qu'il n'a pas été utilisé et s'use d'autant plus qu'il a été utilisé. Avec le temps on ne sait ce qui prime...

    Avec un pote on avait un truc pour des appareils photos réputés impossibles a démonter : on les posait dans les toilettes et on faisait des des déclenchements tout en faisant nos besoins. J'ai un Zeiss-Ikon Contaflex "comme neuf" qui y a passé plusieurs mois, le traitement a parfaitement réussi. Je pense que je vais faire de même avec le prochain shifter à embrouille...
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    Message  Ed Shutter le Sam 4 Mar - 18:30

    Decathlon Cap Nord II Img_2830

    J'ai commencé à nettoyer les rivets de selle.

    Le vélo devrait être en état de rouler dans moins d'une semaine.
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    Message  Ed Shutter le Dim 5 Mar - 21:25

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    En 1991 il y a eu une version en Reynolds 531.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 9 Mar - 11:17

    Decathlon Cap Nord II Img_2832

    On nettoie, on dérouille on fait briller...
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    Message  Ed Shutter le Jeu 9 Mar - 11:37

    Decathlon Cap Nord II Img_2833

    La selle "italienne" Tutta Veloccità est en fait une Viscount made in Taiwan.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 9 Mar - 20:56

    Decathlon Cap Nord II Img_2834

    On fait briller les cuivres.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 9 Mar - 21:06

    Decathlon Cap Nord II Img_2835

    Le U-brake arrière avant recâblage, après démontage, nettoyage, graissage et remontage. C'est complexe à l'intérieur, j'ai pas vraiment tout compris au mécanisme. En tout cas les mâchoires reviennent. Very Happy
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    Message  Ed Shutter le Jeu 9 Mar - 22:54

    Decathlon Cap Nord II Img_2837

    C'est câblé.
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    Message  Ed Shutter le Mar 14 Mar - 11:16

    Decathlon Cap Nord II Img_2846

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    J'ai mis de la graisse à traire sur les flancs d'un des pneus. Ça rend bien.
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    Message  Ed Shutter le Ven 17 Mar - 10:21

    Decathlon Cap Nord II Img_2849

    J'ai ajouté un petit bout de liner. Ça ne me plaisait pas que le câble frotte sur le métal

    Vélo prêt pour les essais. Very Happy
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    Message  Me_PE10SW le Ven 17 Mar - 11:44

    Beau boulot ! chapeau!

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    Message  Ed Shutter le Ven 17 Mar - 17:19

    J'ai trouvé des demi cale-pieds à Carrefour. :snif:
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    Message  Ed Shutter le Ven 17 Mar - 19:45

    J'ai fait le tour du quartier à la tombée du jour avec. Il est bien ! Very Happy

    Du point de vue mécanique il est FINI. happybidon

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