HYBRIDE MOTOCONFORT AU 79 1957-59 vélocifié !

partant d'une épave , très très incomplète , je récidive en transformant cette motoconfort de 1957 a 59 en vélo !
le but et de me faire plaisir , car elle ne risque plus de rouler ... vu le nombres de pièces manquantes , la liste ferai que ce dépasserai la valeur de revente !
donc non , c'est juste un hybride pour rigoler ,je précise que je ne bouzille rien des pièces d'origine , tout sera réversible

état des lieux , mob ;



manque ;
- le moteur
- vitre avant du phare + enjoliveur alu
- le tambour arrière de la roue
- garniture IDEALE 90 SF    HS  pour l'avant ( en commande )
- chambre a air avant + arrière
- klakson
- 1 rayon cassé a l'arrière
- feu arrière cassé
- tendeur de chaine absent
- garde boue avant ...

donc dans un premier temps , j'ai trouvé le GB avant + un phare complet sur lequel j'ai prélevé vitre + enjoliveur
trouver 2 chambres a air de VTT  en 24 pouces .

j'ai nettoyé les gardes boues qui étaient plein de boues a l'intérieur
polishé et vernis l'avant .
nettoyé le cadre
nettoyé , phosphatée + vernie et regraissé la roue avant , nettoyé le pneu avant + talqué et remonté sur la jante  
démonté la couronne arrière
démonté l'axe de pédalier , regraissé et huilé les portées
remonté un klakson "pour faire joli" + phare avant complété
positionnement du garde boue avant .

circlips neufs , + 1 rayon neuf

Au final ça va donner quoi ? Une sorte de Beach Cruiser ?

non , une mob sans moteur , et avec un pédalier vélo .
je garde tout les attributs de la mob sans le moteur

tout les avantages , finalement !

As-tu pensé à l'electrifier ?

http://www.ebay.fr/itm/like/351834248777?lpid=97&chn=ps

trop compliqué comme affaire !

un bon pédalier , c'est trés bien !

pédalier + roues et selle remontés , reste le tambour avant a recevoir + branchement des fils ,

photo dans qq heures

sans oublier la dynamo

D'après moi elle mériterai de retrouver un moteur

il n'y a pas que le moteur a retrouver ...... et le cout des pièces détaché est trop important
donc , je m'amuse a moindre cout , rien n'est irréversible , j'ai garder les anciennes pièces et rien n'est bidouillé sur le cadre / pièces .... donc la porte est ouverte !

Modifie un peu la position de la dynamo, son axe de rotation doit passer par l'axe de la roue...

énorme !!!tu nous raconteras la première ballade
j'adore ce genre de délire
@+

j'aime beaucoup le rendu.
ca pèse combien, un oiseau pareil ?

http://www.generationmountainbike.com/Motobe%CC%81cane%20Mobylette.pdf

alain2908 a écrit:j'aime beaucoup le rendu.
ca pèse combien, un oiseau pareil ?

ca pèse un "âne mort", Alain !

depuis elle a été vendue comme mob sans moteur , et j'ai remis les pièces d'origine dessus ; elles deviennent tellement rares celles ci , que je me suis résolu sous la pression des copains a la revendre comme "mob".
maintenant , elle roule sur limoges , le mr avait juste ce qu'il lui manquait

MAFAC 2000 a écrit:

alain2908 a écrit:j'aime beaucoup le rendu.
ca pèse combien, un oiseau pareil ?

ca pèse un "âne mort", Alain !

depuis elle a été vendue comme mob sans moteur , et j'ai remis les pièces d'origine dessus ; elles deviennent tellement rares celles ci , que je me suis résolu sous la pression des copains a la revendre comme "mob".
maintenant , elle roule sur limoges , le mr avait juste ce qu'il lui manquait  

Je préfère un Solex sans moteur.

le solex c'est moins lourds , mais c'est pas pareil , moins sensuel ......

MAFAC 2000 a écrit:le solex c'est moins lourds , mais c'est pas pareil , moins sensuel ......

Je pense qu'en dépouillant mon épave de 2200 je peux arriver à un un poids dans les 20 Kg ce qui en ferait un engin réellement utilisable comme vélo.

c'est jouable avec une peinture bleu ciel ....