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    Message  Invité Mer 5 Oct - 16:48

    Tout frais arrivé un Peugeot Ventoux 14 Speed Index de 1991 apparemment. Je suis tombé sur une annonce qui payait pas de mine et à la vue du prix j'ai épluché la photo. Verdict il a du potentiel. Allo bonjour m'ssieur... et voilà le résultat.
    Il à un air d'un Bianchi avec cette couleur. Premier coup d'oeil, moyeux et selle de 1990. salut!

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    Message  Jeffski Mer 5 Oct - 17:32

    Sympa !
    Gros potentiel à mon avis Smile
    21 vitesses vu que 3 plateaux.
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    Message  Ed Shutter Mer 5 Oct - 19:39

    Il est sympa, tu l'as pesé ?
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    Message  MAFAC 2000 Mer 5 Oct - 20:03

    a l'origine c'est un 14 vitesses de 1991 , donc montage par la suite " a la carte " du 3ème plateau ! cheers

    une vrai belle affaire !
    hep , les gars , j'sais pas si vous avez percutez , mais on a les modèle 1989-90-91 de ces vélos sur le forum ! avec les fameux CLB
    - écrit en orange pour 1990 , étrier anthracite
    - sérigraphie noire pour 1991 avec étrier peint en blanc cheers
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    Message  Invité Mer 5 Oct - 20:38

    Ed Shutter a écrit:Il est sympa, tu l'as pesé ?

    C'est vrai qu'il est sympa, mise à part la guido beurkk de ces années la. elgringo Seule petite déceptionson poids. Tel que monté il fait ses 11.5 kg sur la balance. gloups Le cromoly c'est de la fonte ou quoi ? Bon je l'ai essayé pour voir et rien de catastrophique. Il faudra une fois fini faire une belle sortie pour savoir si le poids s'oublie grâce à ses réaction ou si le triple plateau n'est pas la par hasard. héhéhé!
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    Message  MAFAC 2000 Mer 5 Oct - 20:41

    innocent il n'est pas là par hasard ... tu l'as acheté dans les alpes scratch Question
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    Message  Invité Mer 5 Oct - 20:45

    MAFAC 2000 a écrit:a l'origine c'est un 14 vitesses de 1991 , donc montage par la suite " a la carte " du 3ème plateau ! cheers

    une vrai belle affaire !
    hep , les gars , j'sais pas si vous avez percutez , mais on a les modèle 1989-90-91 de ces vélos sur le forum ! avec les fameux CLB  
    - écrit en orange pour 1990 ,  étrier anthracite
    - sérigraphie noire pour 1991 avec étrier peint en blanc cheers

    1991 ? aucune déco comme celle la sur les catalogues scratch
    C'est sur concernant l'affaire cheers
    Les CLB c'est des Olympic Synchro, étrier blancs d'un coté et noir de l'autre. 220g les deux suuper!
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    Message  Ed Shutter Mer 5 Oct - 20:46

    Le Chromoly c'est très résistant et un peu plus élastique que d'autres aciers. C'est bien sur un VTT. Sur un vélo de route, je me pose des  questions. Je me demande si ce genre de vélo ne mérite pas d'être gréé en randonneuse.
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    Message  Invité Mer 5 Oct - 20:48

    MAFAC 2000 a écrit:innocent  il n'est pas là par hasard ... tu l'as acheté dans les alpes scratch Question

    Ah t'as été plus vite que moi. pirat Non pas dans les Alpes à Mandres Les Roses pas trop loin de chez moi. C'est vrai que dans le coin c'est vallonné et peut être que le proprio avait du mal. cheers
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    Message  Ed Shutter Mer 5 Oct - 21:09

    Un jour ou l'autre on nous reprochera l'extermination de la guido vomito.
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    Message  vincent_r Mer 5 Oct - 21:10

    Motobec77 a écrit:Tel que monté il fait ses 11.5 kg sur la balance. gloups Le cromoly c'est de la fonte ou quoi ?

    D'après un vieux de la vieille, la course à la légèreté des années 70 - 80 a engendré des engins au poids plume mais trop peu rigides latéralement... notamment les cadres Dural. Dans les années 90, on voit souvent des vélos relativement lourds mais plus dynamiques.
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    Message  Ed Shutter Mer 5 Oct - 21:12

    Et si le VTT avait été à l'origine de la mode ?
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    Message  MAFAC 2000 Mer 5 Oct - 21:18

    Ed Shutter a écrit:Un jour ou l'autre on nous reprochera l'extermination de la guido vomito.
    c'est pour cela , qu'il ne faut pas tout éradiquer Neutral
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    Message  Ed Shutter Mer 5 Oct - 21:18

    C'est lourd quand même, je vais peser mes VTT en Chromoly.
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    Message  Ed Shutter Mer 5 Oct - 21:21

    MAFAC 2000 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Un jour ou l'autre on nous reprochera l'extermination de la guido vomito.
    c'est pour cela , qu'il ne faut pas tout éradiquer Neutral
    Il y a des jours où le devoir de mémoire est un peu lourd à porter.
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    Message  Invité Jeu 6 Oct - 6:19

    Ed Shutter a écrit:
    MAFAC 2000 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Un jour ou l'autre on nous reprochera l'extermination de la guido vomito.
    c'est pour cela , qu'il ne faut pas tout éradiquer Neutral
    Il y a des jours où le devoir de mémoire est un peu lourd à porter.

    M'en fou j'suis alzheimer clown
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    Message  Invité Jeu 6 Oct - 6:21

    vincent_r a écrit:
    Motobec77 a écrit:Tel que monté il fait ses 11.5 kg sur la balance. gloups Le cromoly c'est de la fonte ou quoi ?

    D'après un vieux de la vieille, la course à la légèreté des années 70 - 80 a engendré des engins au poids plume mais trop peu rigides latéralement... notamment les cadres Dural. Dans les années 90, on voit souvent des vélos relativement lourds mais plus dynamiques.

    Ca se peut car les petits tours de roues que j'ai fait ne m'on pas permis de le cataloguer comme "lourd" super!
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    Message  Kakalake Jeu 6 Oct - 12:06

    Je vois Sachs écrit sur les poignets de freins. C'est le même fabriquant, que celui qui fait les embrayages ?
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    Message  PHILDEBESANCON Jeu 6 Oct - 12:21


    S'il est vraiment trop lourd ; il reste des solutions :::


    http://fixie-singlespeed.com/velo-course-peugeot-ventoux-singlespeed-belge/



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    Message  vincent_r Jeu 6 Oct - 13:07

    PHILDEBESANCON a écrit:
    S'il est vraiment trop lourd ; il reste des solutions :::


    http://fixie-singlespeed.com/velo-course-peugeot-ventoux-singlespeed-belge/



     Shocked



    Je veux voir la procédure de pesée. Je ne vois pas comment cet engin peut peser 8,5 kg avec ces roues et ces composants. Ce n'est pas en enlevant un plateau, un bout de cintre et les dérailleurs que l'on gagne 3 kg. glousser
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    Message  Kepohe Jeu 6 Oct - 13:10

    Il te faut son frère Laughing

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    Message  MAFAC 2000 Jeu 6 Oct - 19:49

    Kakalake a écrit:Je vois Sachs écrit sur les poignets de freins. C'est le même fabriquant, que celui qui fait les embrayages ?

    SACHS (anciennement Fichtel & Sachs) qui avait lui-même absorbé au cours des '80 les Français Huret (dérailleurs, compteurs de vitesse) .
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    Message  PHILDEBESANCON Jeu 6 Oct - 20:42

    MAFAC 2000 a écrit:
    Kakalake a écrit:Je vois Sachs écrit sur les poignets de freins. C'est le même fabriquant, que celui qui fait les embrayages ?

    SACHS (anciennement Fichtel & Sachs) qui avait lui-même absorbé au cours des '80 les Français Huret (dérailleurs, compteurs de vitesse) .



    https://fr.wikipedia.org/wiki/ZF_Sachs
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    Message  Invité Ven 7 Oct - 14:20

    Le carton est prêt à l'emploi y aura pluka. oui

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    Message  PHILDEBESANCON Ven 7 Oct - 14:43

    Motobec77 a écrit:Le carton est prêt à l'emploi y aura pluka. oui

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