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    Message  PHILDEBESANCON le Jeu 13 Oct - 9:20

    sebkeita a écrit:
    Me_PE10SW a écrit:Ou pas. Le v6 busso est divin.

    Je confirme!

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    Toujours considéré par les puristes comme le meilleur V6 du monde !
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    Message  Me_PE10SW le Jeu 13 Oct - 9:58

    sebkeita a écrit:
    Me_PE10SW a écrit:Ou pas. Le v6 busso est divin.

    Je confirme!

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    Ouh, toi je t'aime !

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    Message  Me_PE10SW le Jeu 13 Oct - 10:11

    Mon Sprint 1.7 QV :

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    Message  PHILDEBESANCON le Jeu 13 Oct - 10:17

    Me_PE10SW a écrit:Mon Sprint 1.7 QV :

    Alfa Romeo - Page 2 Sprint10


    Juste magnifique ! à bichonner avec amour....
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    Message  sebkeita le Jeu 13 Oct - 10:22

    Me_PE10SW a écrit:Mon Sprint 1.7 QV :


    Superbe Eric, félicitations!

    Je ne sais pas si le V6 Arese est le meilleur du monde (qu'est-ce que ça veut dire en fait?) mais il est d'une générosité vertigineuse, je viens encore d'en faire l'expérience jailabanane
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    Message  Me_PE10SW le Jeu 13 Oct - 13:06

    Oui, je compte bien le garder celui ci...

    Ma 33 en 1.7 QV également :

    Alfa Romeo - Page 2 33_15_10

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    Message  sebkeita le Jeu 13 Oct - 15:28

    Me_PE10SW a écrit:Mon Sprint 1.7 QV :

    1982?

    Jantes d'origine?

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    Message  Me_PE10SW le Jeu 13 Oct - 18:27

    Le sprint est de 1988. Dernier rejeton d'une lignée commencée en 1976... Moteur 1.7 QV de 118 chevaux à poussoirs hydrauliques, apparu sur la 33 en 1986, en même temps que la 75 Turbo pour redynamiser la gamme Alfa.

    Oui, les jantes sont d'origine, issues elle aussi de la 33 1.7 QV. Le Sprint dans cette version n'a été produit que sur deux millésimes et 4921 exemplaires.

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    Message  PHILDEBESANCON le Jeu 13 Oct - 19:41

    Me_PE10SW a écrit:Le sprint est de 1988. Dernier rejeton d'une lignée commencée en 1976... Moteur 1.7 QV de 118 chevaux à poussoirs hydrauliques, apparu sur la 33 en 1986, en même temps que la 75 Turbo pour redynamiser la gamme Alfa.

    Oui, les jantes sont d'origine, issues elle aussi de la 33 1.7 QV. Le Sprint dans cette version n'a été produit que sur deux millésimes et 4921 exemplaires.


    Vous êtes chiants les Montpellierains !.... je vais finir par craquer à nouveau... l'an dernier j'ai loupé un beau coupé sprint quadrifoglio avec les moquettes vert gazon....1800€ et le vendeur était prêt à discuter ...en plus la voiture était saine...(rare avec le sel dans le jura);;;;
    Je me suis résigné à trouver un Gtv6 à prix raisonnable ..mais une sud TI avec ses dell orto à régler çà me tenterais bien .....

    Je vais quand même vous faire marrer un p'tit coup....j'ai chopé le virus Pt cruiser y'a dix ans ....un diesel 150 pour le quotidien...
    et un GT pour le week end...mais bon j'ai le pied lourd et le bébé çà le rend gourmand...
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    Message  Ed Shutter le Jeu 13 Oct - 19:48

    sebkeita a écrit:
    Me_PE10SW a écrit:Ou pas. Le v6 busso est divin.

    Je confirme!

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    Un vrai V6 à 60° l'angle idéal il y en a eu finalement assez peu. Même le Ferrari Dino avait un angle bizarre genre 65° pour pouvoir monter des gros carbus au centre du V.


    Dernière édition par Ed Shutter le Jeu 13 Oct - 20:48, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter le Jeu 13 Oct - 19:51

    PHILDEBESANCON a écrit:
    Me_PE10SW a écrit:Le sprint est de 1988. Dernier rejeton d'une lignée commencée en 1976... Moteur 1.7 QV de 118 chevaux à poussoirs hydrauliques, apparu sur la 33 en 1986, en même temps que la 75 Turbo pour redynamiser la gamme Alfa.

    Oui, les jantes sont d'origine, issues elle aussi de la 33 1.7 QV. Le Sprint dans cette version n'a été produit que sur deux millésimes et 4921 exemplaires.


    Vous êtes chiants les Montpellierains !.... je vais finir par craquer à nouveau... l'an dernier j'ai loupé un beau coupé sprint quadrifoglio avec les moquettes vert gazon....1800€ et le vendeur était prêt à discuter ...en plus  la voiture était saine...(rare avec le sel dans le jura);;;;
    Je me suis résigné à trouver un Gtv6 à prix raisonnable ..mais une sud TI avec ses dell orto à régler çà me tenterais bien .....

    Je vais quand même vous faire marrer un p'tit coup....j'ai chopé le virus Pt cruiser y'a dix ans ....un diesel 150 pour le quotidien...
    et un GT pour le week end...mais bon j'ai le pied lourd et le bébé çà le rend gourmand...

    Ça n'était pas la moquette. Tu n'as pas remarqué la corrosion du plancher, c'était la pelouse. clown
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    Message  PHILDEBESANCON le Jeu 13 Oct - 20:04

    Ed Shutter a écrit:
    PHILDEBESANCON a écrit:
    Me_PE10SW a écrit:Le sprint est de 1988. Dernier rejeton d'une lignée commencée en 1976... Moteur 1.7 QV de 118 chevaux à poussoirs hydrauliques, apparu sur la 33 en 1986, en même temps que la 75 Turbo pour redynamiser la gamme Alfa.

    Oui, les jantes sont d'origine, issues elle aussi de la 33 1.7 QV. Le Sprint dans cette version n'a été produit que sur deux millésimes et 4921 exemplaires.


    Vous êtes chiants les Montpellierains !.... je vais finir par craquer à nouveau... l'an dernier j'ai loupé un beau coupé sprint quadrifoglio avec les moquettes vert gazon....1800€ et le vendeur était prêt à discuter ...en plus  la voiture était saine...(rare avec le sel dans le jura);;;;
    Je me suis résigné à trouver un Gtv6 à prix raisonnable ..mais une sud TI avec ses dell orto à régler çà me tenterais bien .....

    Je vais quand même vous faire marrer un p'tit coup....j'ai chopé le virus Pt cruiser y'a dix ans ....un diesel 150 pour le quotidien...
    et un GT pour le week end...mais bon j'ai le pied lourd et le bébé çà le rend gourmand...

    Ça n'était pas la moquette. Tu n'as pas remarqué la corrosion du plancher, c'était la pelouse. clown

    ah c'était çà les bolets sous les sièges ???? Shocked
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    Message  Ed Shutter le Jeu 13 Oct - 20:15

    PHILDEBESANCON a écrit:
    Ed Shutter a écrit:
    PHILDEBESANCON a écrit:
    Me_PE10SW a écrit:Le sprint est de 1988. Dernier rejeton d'une lignée commencée en 1976... Moteur 1.7 QV de 118 chevaux à poussoirs hydrauliques, apparu sur la 33 en 1986, en même temps que la 75 Turbo pour redynamiser la gamme Alfa.

    Oui, les jantes sont d'origine, issues elle aussi de la 33 1.7 QV. Le Sprint dans cette version n'a été produit que sur deux millésimes et 4921 exemplaires.


    Vous êtes chiants les Montpellierains !.... je vais finir par craquer à nouveau... l'an dernier j'ai loupé un beau coupé sprint quadrifoglio avec les moquettes vert gazon....1800€ et le vendeur était prêt à discuter ...en plus  la voiture était saine...(rare avec le sel dans le jura);;;;
    Je me suis résigné à trouver un Gtv6 à prix raisonnable ..mais une sud TI avec ses dell orto à régler çà me tenterais bien .....

    Je vais quand même vous faire marrer un p'tit coup....j'ai chopé le virus Pt cruiser y'a dix ans ....un diesel 150 pour le quotidien...
    et un GT pour le week end...mais bon j'ai le pied lourd et le bébé çà le rend gourmand...

    Ça n'était pas la moquette. Tu n'as pas remarqué la corrosion du plancher, c'était la pelouse. clown

    ah c'était çà les bolets sous les sièges ???? Shocked

    Pour accélérer il faut appuyez sur le champignon.
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    Message  sebkeita le Jeu 13 Oct - 20:34

    PHILDEBESANCON a écrit:

    j'ai chopé le virus Pt cruiser y'a dix ans ....un diesel 150 pour le quotidien...
    et un GT pour le week end...mais bon j'ai le pied lourd et le bébé çà le rend gourmand...

    A Montpellier, on a aussi des Pt Cruiser, mais que des cabriolets Laughing  !

    Si ça peut te consoler, avec la GTA, c'est difficile de passer sous les 12L/100. Mais la mélodie en vaut la chandelle Cool

    Je fantasme devant les GTV 2000, si jamais un fou veut faire un échange...
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    Message  PHILDEBESANCON le Jeu 13 Oct - 20:45

    sebkeita a écrit:
    PHILDEBESANCON a écrit:

    j'ai chopé le virus Pt cruiser y'a dix ans ....un diesel 150 pour le quotidien...
    et un GT pour le week end...mais bon j'ai le pied lourd et le bébé çà le rend gourmand...

    A Montpellier, on a aussi des Pt Cruiser, mais que des cabriolets Laughing  !

    Si ça peut te consoler, avec la GTA, c'est difficile de passer sous les 12L/100. Mais la mélodie en vaut la chandelle Cool

    Je fantasme devant les GTV 2000, si jamais un fou veut faire un échange...

    J'ai vainement cherché une GtA ...même une 156 ...mais autours de chez moi elles subissent les petites routes de montagne...
    Le pt avec son 2.4l turbo c'est pas 12l...c'est 18l/100...mais j'avoue quelquefois je tire la bourre et j'en dégoute quelques uns...
    Si quelqu'un veut échanger un Pt 2.2 diesel 150ch + un pT GT 2.4 225ch contre un GT Bertone 2000 de 72 à 74.....
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    Message  Me_PE10SW le Ven 14 Oct - 7:27

    Pour ma part une Montreal, un SZ, un 2600 Sprint, voire même une Alfetta ou Giulietta drunken

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    Message  PHILDEBESANCON le Ven 14 Oct - 21:44

    Me_PE10SW a écrit:Pour ma part une Montreal, un SZ, un 2600 Sprint, voire même une Alfetta ou Giulietta drunken


    Rhoooo...que des pépites....Montréal ...hors de mes moyens...SZ ....idem...2600gt...pire !!!!
    P....me reste plus qu'à me rabattre sur une belle juliette 130ch ....miam...

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    Message  Me_PE10SW le Jeu 6 Aoû - 21:03

    sebkeita a écrit:
    Me_PE10SW a écrit:Ou pas. Le v6 busso est divin.

    Je confirme!

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    Pour confirmer encore plus :

    Alfa Romeo - Page 2 Img_3211

    héhé!

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    Message  sebkeita le Jeu 6 Aoû - 21:07

    Oh! mon ancienne caisse la photo du haut jaime! jaime! jaime!

    souvent je la regrette mais n'ayant plus de garage pour stocker une voiture de cette trempe, je me dis que m'en séparer était la seule chose à faire soupir!



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    Message  Me_PE10SW le Jeu 6 Aoû - 21:19

    Ah bah tu m'aurai dis, j'aurai fait une place dans mon garage ! héhé!


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