Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  Peuf Lun 24 Oct - 22:41

    Salut à tous !

    Dernière acquisition un Jacques Anquetil très basique, mais vendu a bon prix et moi dénicher des vélos français à Londres c'est ma petite passion Smile

    Tout m'a l'air d'origine à l'exception des freins qui si je ne me trompe pas ne sont pas des freins de course mais des freins de ville qui devraient être positionnés sur la partie centrale du guidon (corrigez moi si je me trompe). Et coup de bol, la dynamo et les deux phares marchent !
    J'ai inspecté rapidement le cadre et je n'ai trouvé aucun marquage. D'après la date au dos du dérailleur j'ai l'année 1978.

    Voila une petite liste de l'équipement (rien d'exceptionnel)
    Guidon sans marque et potence BF
    Selle italia (jolie pièce d'ailleurs)
    Freins Sulky 700 (jamais vu ces freins auparavant, apparemment c'est de l'entrée de gamme, sous marque de CLB si je ne me trompe pas)
    Dérailleurs av et arr huret eco, leviers de vitesses huret aussi
    Pédales lyotard et cales pieds mini christophe
    Pédalier universel

    Je check les roues demain je suis plus sur il me semble rigida et roue libre Tiger


    Voila les photos:
    Jacques Anquetil 1978 2016-113

    Jacques Anquetil 1978 2016-110

    Jacques Anquetil 1978 2016-116

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    Jacques Anquetil 1978 2016-114

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    Jacques Anquetil 1978 2016-118

    Jacques Anquetil 1978 2016-120


    Voila si vous avez des précisions sur ce vélo je suis curieux d'en savoir plus j'ai attaqué le démontage je vous tiens au jus Smile
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    Message  MAFAC 2000 Lun 24 Oct - 22:49

    bel acquisition " exotique" en Angleterre " isn't it" ? lol!

    le CLB SULKY fait très très gaffe , ne le cogne/tape surtout pas , c'est un alu vraiment de mauvaise qualité , limite du ZAMAC sgronf! elgringo

    la potence est une BELRI FRANCE = BF

    les poignées de freins c'est ceux d'un vélo de ville .

    si tu veux des poignées de frein CLB double commande , dit le moi héhéhé! + porte bagage héhéhé!
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    Message  Peuf Lun 24 Oct - 22:55

    Exotique pas tant que ca, les anglais raffolent des vélos français , j'ai une boutique a coté de ma maison ils n'ont pratiquement que ça en stock mais quels vélos !

    Je me doutais bien que ca m'avais pas l'air solide ces freins haha

    Merci de proposer pour les pièces, t'as une photo de tes poignées et du porte bagage que tu pourrais m'envoyer en MP ?

    Sinon j'ai en stock des freins Weinmann qui devraient faire l'affaire (ca colle a peu près à l'époque)

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    Message  MAFAC 2000 Lun 24 Oct - 23:00

    oui , met les WEINMANN ! et si tu n'a pas les étriers , j'en ai ! des 500 , 735 , 725 , 650 ... en principe c'est du 500 !

    pour le porte bagage , photos demain Wink
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    Message  Peuf Lun 24 Oct - 23:03

    MAFAC 2000 a écrit:oui , met les WEINMANN ! et si tu n'a pas les étriers , j'en ai ! des 500 , 735 , 725 , 650 ... en principe c'est du 500 !

    J'ai un 500 et un 730, par contre j'ai pas les double leviers sur les freins mais en attendant ca fera l'affaire Smile (au pire je prendrais ceux qui trainent sur mon raleigh que j'utilise pour aller bosser)

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    Message  MAFAC 2000 Lun 24 Oct - 23:04

    c'est parfait pour l'ensemble ! bravo!
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    Message  Peuf Dim 30 Oct - 19:51

    Hello,
    Du nouveau ca avance lentement je fais ca le we en général, le vélo est tout démonté, j'ai pesé le cadre et la potence 2569g pour le cadre et 747g pour la potence. Ca donnera peut être un ordre d'idée pour le type de tubes si quelqu'un est calé.

    Sinon comme toujours avec ces maudites clavette y'an a une qui est restée bloquée j'ai du percer pour l'enlever sgronf!

    Jacques Anquetil 1978 2016-126
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    Je poste des photos de l'avancée bientôt Smile
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    Message  MAFAC 2000 Dim 30 Oct - 20:41

    tu trouvera les clavettes neuves sur le site de LAURENT HENOUX  Wink Arrow  http://www.retro-moto-pieces.fr/
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    Message  Peuf Dim 30 Oct - 22:27

    MAFAC 2000 a écrit:tu trouvera les clavettes neuves sur le site de LAURENT HENOUX  Wink Arrow  http://www.retro-moto-pieces.fr/
    Jacques Anquetil 1978 Dscn7331

    Merci, je vais aller au shop local ils en ont aussi ce sera plus pratique Wink
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    Message  Ed Shutter Dim 30 Oct - 22:48

    Les marseillais assurent bien sur ce coup là :
    http://www.lecyclo.com/velo/pieces-detachees/visserie-et-axe/clavette-de-pedalier-de-velo-par-2.html
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    Message  Peuf Dim 6 Nov - 16:57

    Salut les amis, je suis en train de remonter le vélo, aucun problème dans le démontage j'ai eu de la chance !
    Petite photo du cadre nu
    Jacques Anquetil 1978 2016-110


    Par contre la sonnette est cassée il manque une pièce à l'intérieur j'ai l'impression, quelqu'un aurait une photo de l'intérieur d'une sonnette que je regarde si je peux la réparer
    Jacques Anquetil 1978 2016-112
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    Message  Truffaun Dim 6 Nov - 17:36

    Peuf a écrit:Salut les amis, je suis en train de remonter le vélo, aucun problème dans le démontage j'ai eu de la chance !
    Petite photo du cadre nu
    Jacques Anquetil 1978 2016-110


    Par contre la sonnette est cassée il manque une pièce à l'intérieur j'ai l'impression, quelqu'un aurait une photo de l'intérieur d'une sonnette que je regarde si je peux la réparer


    peux tu peser le cadre?
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    Message  MAFAC 2000 Dim 6 Nov - 18:47

    ah oui , il te manque le plateau multi-dents ! habituellement , c'est la virgule en plastique qui est hs scratch
    je doit avoir le plateau Wink

    rappel le moi en MP Wink
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    Message  Peuf Dim 6 Nov - 19:35

    Merci Mafac je t'envoie un MP Smile


    Truffaun a écrit:peux tu peser le cadre?

    Yep je l'ai pesé
    Fourche 747 gr
    Cadre 2530 gr
    Total : 3,277 kg

    Une idée sur les tubes ? ca doit pas être bien folichon vu que c'est de l'entrée de gamme
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    Message  Peuf Mer 9 Nov - 22:41

    Vélo presque terminé, je fais des photos ce we.

    Dernier petit bémol la manivelle de pédale gauche est légèrement tordue :snif:
    Une idée de comment la redresser sans l'abimer ? J'ai pas d'étau je me disais qu'au marteau ca pourrait le faire ?

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    Message  brocker's vélo Jeu 10 Nov - 18:41

    Au marteau tu n'arrivera à rien.
    Avec un étau, à la limite ...
    mais le plus simple c'est de la remplacer Wink
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    Message  Peuf Jeu 10 Nov - 19:02

    brocker's vélo a écrit:Au marteau tu n'arrivera à rien.
    Avec un étau, à la limite ...
    mais le plus simple c'est de la remplacer Wink

    pas content ah zut, c'est facheux ca c'est une duprat universel ca se trouve pas facilement, j'en ai vu une sur ebay mais 70$ c'est pas donné !

    Je vais quand meme essayer au marteau et l'étau si j'en trouve un ce we, elle est pas beaucoup tordue donc peut etre sait-on jamais !
    mouais
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    Message  Erwan Jeu 10 Nov - 19:23

    Peuf a écrit:
    brocker's vélo a écrit:Au marteau tu n'arrivera à rien.
    Avec un étau, à la limite ...
    mais le plus simple c'est de la remplacer Wink

    pas content ah zut, c'est facheux ca c'est une duprat universel ca se trouve pas facilement, j'en ai vu une sur ebay mais 70$ c'est pas donné !

    Je vais quand meme essayer au marteau et l'étau si j'en trouve un ce we, elle est pas beaucoup tordue donc peut etre sait-on jamais !
    mouais

    Franchement au marteau j'y crois pas tu vas surtout faire résonner ton cadre ...sors la manivelle et mets là dans un étau tu auras plus de chances Smile
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    Message  Vintage51 Jeu 10 Nov - 21:07

    Peuf a écrit:
    brocker's vélo a écrit:Au marteau tu n'arrivera à rien.
    Avec un étau, à la limite ...
    mais le plus simple c'est de la remplacer Wink

    pas content ah zut, c'est facheux ca c'est une duprat universel ca se trouve pas facilement, j'en ai vu une sur ebay mais 70$ c'est pas donné !

    Je vais quand meme essayer au marteau et l'étau si j'en trouve un ce we, elle est pas beaucoup tordue donc peut etre sait-on jamais !
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    Faut que je regarde dans mon stock , je pense en avoir une .
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    Message  Peuf Ven 11 Nov - 0:45

    Vintage51 a écrit:Faut que je regarde dans mon stock , je pense en avoir une .
    C'est gentil Vintage ! J'essaye le redressage ce we donc je te tiens au jus si j'ai besoin Smile


    Erwan a écrit:Franchement au marteau j'y crois pas tu vas surtout faire résonner ton cadre ...sors la manivelle et mets là dans un étau tu auras plus de chances Smile

    Ah mais t'inquiètes pas je vais pas la laisser sur le cadre ! Je vais l'enlever Smile
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    Message  Peuf Mer 16 Nov - 12:26

    Enfin !

    J'ai réussi a détordre la pédale avec un étau et un marteau, elle est encore légèrement tordue mais je vais arranger ca Smile

    Petits changements aussi,
    J'ai enlevé les cale pieds christophe (ils serviront pour un meilleur vélo)
    J'ai finalement gardé les freins sulky que j'ai pairé avec des leviers altenburger qui trainaient.
    Changement de selle aussi, la Italia étant en très bon état je la garde pour un autre projet. Du coup j'ai mis une bassano avec un affreux new style imprimé mais bon c'est ce que j'avais sous la main !

    La dynamo marche, nouvelle guidoline et nouveaux cables.

    J'ai pesé le vélo il pèse 13.3kg le bougre Shocked

    Voila place aux photos Smile

    Jacques Anquetil 1978 Img_8811

    Jacques Anquetil 1978 Img_8810

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    Message  Erwan Mer 16 Nov - 13:55

    Sympa ! Mais tes leviers de freins ne sont-ils pas un bas sur ton cintre ?
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    Message  Peuf Mer 16 Nov - 14:03

    Erwan a écrit:Sympa ! Mais tes leviers de freins ne sont-ils pas un bas sur ton cintre ?

    Ah peut être bien, je les mets toujours comme ca mais je me trompe peut-être Embarassed
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    Message  Myyra31 Mer 16 Nov - 14:06

    Peuf a écrit:
    Erwan a écrit:Sympa ! Mais tes leviers de freins ne sont-ils pas un bas sur ton cintre ?

    Ah peut être bien, je les mets toujours comme ca mais je me trompe peut-être Embarassed

    Vu l'inclinaison de la selle, je suppose que tu ne dois pas avoir souvent les mains en haut du cintre ... non plus ...

    ceci explique peut être cela ... Wink
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    Message  Peuf Mer 16 Nov - 14:09

    Myyra31 a écrit:
    Peuf a écrit:
    Erwan a écrit:Sympa ! Mais tes leviers de freins ne sont-ils pas un bas sur ton cintre ?

    Ah peut être bien, je les mets toujours comme ca mais je me trompe peut-être Embarassed

    Vu l'inclinaison de la selle, je suppose que tu ne dois pas avoir souvent les mains en haut du cintre ... non plus ...

    ceci explique peut être cela ... Wink

    jailabanane ah oui je viens de voir What a Face

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