Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

    Message  Invité le Mer 16 Nov - 20:32

    Désolé je m'exprime mal Rolling Eyes

    Les tubes en 20-30 c'est quoi précisément !...?

    Tout d'abord le poids vélo :
    - Mon Raleigh 10.700
    - Mon PX10 10.500 (selle croûte de cuir)
    - Mon PR10 11.500 (selle croûte de cuir) et garde boue léger

    HIGH TENSILE en traduction littéraire : "tension élevée" pourquoi pas penser qu'il veulent dire ÉTIRAGE du tube !!! à l'inverse des Rubis et Durifort 888 qui sont à épaisseur constante

    En tout cas il est grand dommage de ne pas avoir pesé le cadre RALEIGH seul car 200grs de moins pour un PX10 full Reynolds ce n'est pas énorme !

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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

    Message  Kebra le Mer 16 Nov - 21:09

    Et pour qu'on aie l'impression qu'il vient d'être vernis tu as fait comment ? juste le dégraissant et la laine d'acier ?

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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

    Message  Invité le Mer 16 Nov - 21:48

    Kebra a écrit:Et pour qu'on aie l'impression qu'il vient d'être vernis tu as fait comment ? juste le dégraissant et la laine d'acier ?
    Une fois le cadre démonter nettoyage à l'eau avec shampoing et brosse pour les angles, puis essuyage, puis dégraissant, puis vernis en bombe et 3/4 passage afin de lui donner la brillance et de le protéger. Smile
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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

    Message  vincent_r le Mer 16 Nov - 21:58

    High tensile veut dire que la limite d'élasticité en traction est élevée, par rapport à un acier non allié.
    En gros, plus l'acier est de bonne qualité, plus il résiste aux contraintes. Un acier Hi-Ten est composé de fer, de carbone et de quelques autres éléments en très petites quantités. Un acier Cromo contient en plus du chrome et du molydbène, un Inox beaucoup de chrome.

    Le terme "20-30" est sans doute une dénomination commerciale, qui indique qu'il y a 20 pour mille de carbone et 30 pour mille de chaipaquoi (manganèse)... a priori. scratch

    Les aciers hi-ten sont toujours à épaisseur constante, mais cette épaisseur en elle-même peut varier, d'où le poids contenu de certains cadres.

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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

    Message  Invité le Mer 16 Nov - 22:09

    vincent_r a écrit:High tensile veut dire que la limite d'élasticité en traction est élevée, par rapport à un acier non allié.
    En gros, plus l'acier est de bonne qualité, plus il résiste aux contraintes. Un acier Hi-Ten est composé de fer, de carbone et de quelques autres éléments en très petites quantités. Un acier Cromo contient en plus du chrome et du molydbène, un Inox beaucoup de chrome.

    Le terme "20-30" est sans doute une dénomination commerciale, qui indique qu'il y a 20 pour mille de carbone et 30 pour mille de chaipaquoi (manganèse)... a priori. scratch

    Les aciers hi-ten sont toujours à épaisseur constante, mais cette épaisseur en elle-même peut varier, d'où le poids contenu de certains cadres.

    Waouuuu ça c'est précis MERCI
    Mais tu travailles dans l'acier ou tu as potassé le sujet serieusement
    Bravo pour les explications. Ca mériterait une page spéciale l'histoire des cadres car entre les Vitus, Colombus, Reynolds, Rubis..., 20-30
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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

    Message  vincent_r le Mer 16 Nov - 23:32

    J'ai bossé dans une boîte qui travaille l'acier, découpe et soudure. J'ai parlé avec des soudeurs, qui m'ont indiqué que les différents alliages avaient des compositions différentes, et se travaillaient différemment.
    Le reste, c'est de la curiosité et une maîtrise correcte des outils de recherche sur internet. Wink
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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

    Message  Peuf le Mer 16 Nov - 23:37

    Magnifique ! Si je dois acquerir un Raleigh c'est soit le Team Raleigh donc dans cet esprit la soit le Panasonic que j'adore Smile

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    Re: Raleigh 1980 Joop Zoetemelk

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