Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Peugeot PH60 1949

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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Me_PE10SW le Sam 10 Fév - 22:41

    Mazette ! Shocked

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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Ed Shutter le Dim 11 Fév - 0:09

    yog a écrit:ah oui, il est leger le papy! Je ne me serais pas attendu à ça..

    Pour arriver à 13 Kg avec un équipement complet pas spécialement léger et des roues acier il faut bien ça.
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Dim 11 Fév - 0:19

    Roues alu quand même. L'équipement est assez léger, surtout pour l'époque. Même l'axe de pédalier est creux.
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  riendf le Dim 11 Fév - 2:17

    Magnifique.
    Et ce foutu dérailleur avant que je recherche présent en prime Smile
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  courgette le Dim 11 Fév - 16:02

    D'autres photos du cadre bien polis ?! Ca me tarde telleemnt Very Happy
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Dim 11 Fév - 18:43

    courgette a écrit:D'autres photos du cadre bien polis ?! Ca me tarde telleemnt Very Happy

    Le nettoyage de cette peinture n'est pas une mince affaire. Le vernis a jauni par endroits, et la peinture est très fragile. Il faut vraiment y aller progressivement pour enlever la crasse incrustée dans la peinture sans estomper les filets. Je vais continuer à le briquer à fond, puis il recevra une couche de vernis automobile.




    Le résultat d'une soirée de travail :

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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Ed Shutter le Dim 11 Fév - 19:44

    brocker's vélo a écrit:Roues alu quand même. L'équipement est assez léger, surtout pour l'époque. Même l'axe de pédalier est creux.

    J'avais remarqué la selle alu.
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  dewoitine le Dim 11 Fév - 20:33

    bon courage l'ami Very Happy
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Mar 6 Mar - 21:58

    Potence creuse avec vis voûtée pour le passage du guidon :







    Leviers M.A.F.A.C démontables ! :



    Le guidon d'origine est tordu, il va être remplacé par un AVA de même forme :





    Avant/Après :





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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  newland le Mar 6 Mar - 22:44

    C’est tellement bien ces Avant\Après Very Happy
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Mar 6 Mar - 23:02

    J'ai lu que ces potence AVA ont la réputation d'être fragiles, dois-je la remplacer ? scratch
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Ed Shutter le Mar 6 Mar - 23:11

    brocker's vélo a écrit:J'ai lu que ces potence AVA ont la réputation d'être fragiles, dois-je la remplacer ? scratch

    D'aprés ce que j'ai lu sur ces modèles ça peut péter au niveau de l'expandeur. le truc c'est que si la ptence prend du jeu il vaut mieux la sortir el l'inspecter plutôt que de reserrer comme un bourrin.
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  riendf le Mar 6 Mar - 23:32

    Ed Shutter a écrit:
    brocker's vélo a écrit:J'ai lu que ces potence AVA ont la réputation d'être fragiles, dois-je la remplacer ? scratch

    D'aprés ce que j'ai lu sur ces modèles ça peut péter au niveau de l'expandeur. le truc c'est que si la ptence prend du jeu il vaut mieux la sortir el l'inspecter plutôt que de reserrer comme un bourrin.

    C'est une AVA que j'avais sur mon tandem AutoMoto.  Effectivement pétée a ce niveau.

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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Ed Shutter le Mar 6 Mar - 23:54

    Il semble aussi que la fente n'est pas arrêtée dans les règles de l'art et certains recommandent de faire un trou au bout. Regardez votre tube de selle si ça n'est pas clair. Je ne sais pas si c'est une bonne idée.
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Ed Shutter le Mer 7 Mar - 0:00

    Une potence en alu c'est un assemblage acier-alu dans ce cas l'alu s'oxyde plus vite que l'acier. Donc faut mettre de la graisse sur les surfaces.
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Mer 7 Mar - 13:28

    Ed Shutter a écrit:Il semble aussi que la fente n'est pas arrêtée dans les règles de l'art et certains recommandent de faire un trou au bout. Regardez votre tube de selle si ça n'est pas clair. Je ne sais pas si c'est une bonne idée.

    J'y ai aussi pensé, mais j'hésite un peu à percer ma potence qui fonctionne tel quel depuis plus d'un demi siècle.

    On continue avec les mâchoires :










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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  courgette le Mer 7 Mar - 14:31

    affraid Shocked bravo!
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Austin Powers le Mer 7 Mar - 14:35

    Superbe ce PH 60!
    Ton descriptif est top, on a envie de voir la suite.

    Qu'est ce que tu as utilisé comme produits pour "déjaunir" le cadre?
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Bir Hakeim le Mer 7 Mar - 16:11

    Ca va etre chouette
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  merops le Mer 7 Mar - 16:40

    Magnifique Cool  Une rareté absolue ce PH60 I love you
    Ce sont les freins Mafac Critérium comme sur l'Elvish Wink
    On suit ta restauration de près What a Face bravo!
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Mer 7 Mar - 20:57

    Merci  Smile

    Austin Powers a écrit:

    Qu'est ce que tu as utilisé comme produits pour "déjaunir" le cadre?

    En premier eau savonneuse + éponge, puis laine d'acier 00000 avec polish. En évitant de passer sur les filets et décalcos.

    Je me suis occupé du garde boue avant, des tringles et le la visserie. C'est long de décaper écrou par écrou héhé!

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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  dewoitine le Mer 7 Mar - 21:22

    du bon boulot ! suuper!
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Mer 7 Mar - 21:57

    Merci Christophe Wink
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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  brocker's vélo le Sam 17 Mar - 21:34

    Je n'arrive pas à me décider, grands bois rouges ou blancs ?  scratch
    ou noir à flancs beiges ? ou Compass ?  mhh

    (images du net)


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    Re: Peugeot PH60 1949

    Message  Seb! le Sam 17 Mar - 21:39

    J'aime bien les rouges super!

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    Re: Peugeot PH60 1949

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