Vélo de route "Hébrard" Columbus SLX

J’avais vraiment envie d’un vélo léger et vif permettant de pédaler sur route plus sportivement qu’avec ma randonneuse « lourde » cadre Géliano en Columbus SLX.

Après avoir patiemment recherché le Graal, j’ai finalement acquis fin mars 2014 un cadre d’occasion (avec fourche, jeu de direction et boîtier de pédalier) auprès d’un vendeur qui savait de quoi il parlait. Pas de marque, mais une jolie peinture originalement marbrée sur un acier de qualité : du Columbus SLX, comme Guylène, ma randonneuse.





Et quelques semaines plus tard, TADAAAM ! :







Quelques informations techniques :

• poids dans cette configuration : env. 9,5 kg
  
• cadre : anonyme, badgé « cycles Hébrard », tous tubes acier Columbus SLX
  
• jeu de direction : Stronglight (remplacé depuis par un Tange)
  
• cintre, potence aheadset (sur pieu plongeur d’adaptation), tige de selle : Ritchey Classic (achat Internet)
  
• brifters et dérailleur avant : Shimano Sora, offerts par un ami (collier de fixation du dérailleur acheté sur internet)
  
• guidoline : fournie par les Cycles Guylène, le vélociste qui entretien mes vélos et a effectué le montage final et les réglages
  
• gaines de câbles : Jagwire (kits dérailleurs et freins achetés sur internet – butées de gaines sur tube diagonal offertes par un ami)
  
• selle : Royal Viper (récupérée mon premier vélo de route, elle m’avait été offerte par un ami, elle va être remplacée par une Italia Flite titanium blanche récemment chinée)
  
• roues : b’twin aéro SL (achetées à un ami)
  
• pneus : Vittoria Zaffiro pro 700 x 23C (vendus avec les roues)
  
• freins : SRAM Force (achetés à un ami)
  
• dérailleur arrière : Shimano ultegra de route à chape courte (acheté à un ami) galets bleus (achat internet, remplacés depuis par de classiques galets pleins moins fragiles)
  
• pédalier : Stronglight impact triple 46-36-26 (achat internet)
  
• pédales : Wellgo – double face SPD (achat internet)
  

Depuis, ce montage a évolué :

• une sacoche Carradice Super C a pris place sur le cintre et des porte-bidon blancs basiques équipent le cadre
  
• les pneus ont été remplacés par des Schwalbe Durano+ : 23C à l’avant et 25C à l’arrière (taille maximum admissible) pour leur bon compromis rendement / résistance à la crevaison
  
• la chaîne et la cassette 8V (offertes d’occasion) ont été changées, la cassette étant désormais une 11-30 (maximum admissible par le dérailleur à chape courte)
  
• Quant à la sécurisation en stationnement, je la confie à un antivol mini U Abus que je peux facilement ranger dans la sacoche de cintre
  

La voici en configuration "randonneuse légère" grâce à un porte-paquet Xtrem SPR III pour tige de selle permettant d’éviter que les flancs de ma sacoche modulable de porte-bagage Topeak MTS trunkbag, une fois déployés, ne viennent taper dans la roue arrière comme lors de mon dernier séjour du 11 novembre à Apt.


Sur le moyeu de la roue Av, on aperçoit le boîtier contenant les piles du Monkeylectric M204 (l'entrée de gamme) installé près de la jante pour éviter les "désolé(e) j'vous avais pas vu" lors de mes retours de nuit du boulot

Ce porte-paquet (donné pour 10 kg de charge utile) est bien conçu :

• la tige de fixation, inclinée, abaisse légèrement le centre de gravité en rapprochant le porte-paquet de la roue Ar
  
• sur le plateau, 2 rangées de pastilles anti vibrations
  
• le cordon élastique rouge est ajustable en longueur et via différents points d’attache sous la tige de fixation
  
• à l’Ar, platine de fixation pour catadioptre ou lampe
  
• livré avec : une vis allen pour remplacer au besoin le système de serrage rapide (évite le vol d’opportunité) et deux adaptateurs en plastique pour tiges de selles fines
  

Sur la 2ème photo, on voit (ou devine) que j’ai pu relier entre eux les élastiques du bas des flancs de la sacoche afin d’éviter qu’ils ne ballottent. (ils ne touchent pas le pneu)

C'est dans cette configuration que j'ai fait mon raid "Alcide Bouzigues" Paris-Lannemezan en juin de cette année.

Et pour mes trajets nocturnes justement, je l'ai équipé d'une lampe Busch & Müller 50lux alimentée par une discrète et étonnamment légère dynamo sur jante ou pneu Vélogical (au prix proportionnel à sa technicité "dis tonton, pourquoi tu tousses ?") :





Pour conclure : que du bonheur !

Bizarre que ce vélo ne récupère pas quelques commentaires enthousiastes, c'est une petite merveille. C'est "Désolé je vous avais pas vu" ou bien??

Jean-Jacques 92 a écrit:
[*]pédalier : Stronglight impact triple 46-36-26 (achat internet)

Belle trouvaille! Et merci, je me sentirai moins ridicule quand je sortirai mon course (absolument pas configuré en randonneuse) en 48-38-28.

Beau vélo, je n'avais pas vu le message.

Tiens c'est vrai je l'avais zappé Jolie cadre

Joli!
Je pense qu'il s'agit d'un Paris-Tours rebadgé
http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=111567

Super cadre ! mais je le déplace avec les Neo rétro .

Jeffski a écrit:Joli!
Je pense qu'il s'agit d'un Paris-Tours rebadgé
http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=111567

Effectivement c'est un très beau cadre soudobraser.
Je ne pense pas que c'est un Paris-Tours, je ne suis pas un spécialiste, mais, les deux qui sont dans mon garage on le serrage de tige de selle apparent et la biroute à l'arrière du tube de direction pour la pompe.

dromaludaire a écrit:...

Jean-Jacques 92 a écrit:
[*]pédalier : Stronglight impact triple 46-36-26 (achat internet)

[*]
Belle trouvaille ! Et merci, je me sentirai moins ridicule quand je sortirai mon course (absolument pas configuré en randonneuse) en 48-38-28.

[*]
C'est qu'avec mes p'tits muscles et mon IMC excédentaire d'une quinzaine de kg injustement concentrés au dessus de la ceinture, je ne peux faire le fringuant que sur le plat avec le vent dans l'dos

Mais en moulinant à la bonne cadence, j' ai étonné certains dans quelques côtes sur le tracé du Toboggan Meudonnais et dans la région du Luberon

Jean-Jacques 92 a écrit:
C'est qu'avec mes p'tits muscles et mon IMC excédentaire d'une quinzaine de kg injustement concentrés au dessus de la ceinture, je ne peux faire le fringuant que sur le plat avec le vent dans l'dos

Faut croire que tu as de mauvaises références sur la circonférence des membres d'en bas... Et si tu utilises d'avantage ton chouette single speed (et vlan te vla obligé de lui faire son sujet) ce sera bientôt de l'histoire ancienne!

dromaludaire a écrit:...
... Et si tu utilises d'avantage ton chouette single speed (et vlan te vla obligé de lui faire son sujet) ...

Ayécéfé : la rubrique des mono-vitesse s'est enrichie d'un sujet

et tant que j'étais à faire des photos, en v'la 2 de mon vélo de route "Hébrard" dans sa toute dernière configuration, avec la selle Italia flite gel flow titanium récemment chinée à 20 € sur la toile (en remplacement d'une S-Manie à laquelle je ne me faisais pas) et son porte-bidon à outils sous le tube diagonal, pour libérer de la place dans la sacoche de cintre tout en abaissant le centre de gravité




édit : on distingue le support de GPS sur la potence et, au niveau du cintre, le mini U passé dans le support klickfix de la sacoche Carradice super C

Dernière évolution : le petit phare Busch & Muller 50 lux a été avantageusement remplacé par un Philips Saferide 60 lux à double led au bon rapport qualité/ prix < 50€



Moins discret, avec un design un peu lourdaud, il est bien plus efficace et permet de rouler confortablement jusqu'à 25 km/h env.
Pour rouler plus vite, il faudrait un phare plus puissant, avec un faisceau bien plus large pour les routes sinueuses

J'ai été étonné de voir ce vélo car le cadreur "hébrard" est mon grand-père, si il est marqué AH sur le devant du vélo c'est pour le A de Albert, je suis content de voir dans quel état il est

Voilà une nouvelle dimension à cette belle histoire.
Le vélo est superbe et équipé au top pour sa fonctionnalité
J'avais entendu parler de vélos Hebrard dans les Alpes...

C'est dommage de transformer une voiture de course en taxi brousse...

Ah ouais j'avions pas vu le fil de ce superbe vélo. J'adore les messages comme celui du petit fils de celui qui a cadré ton vélo c'est génial.
Par contre ta sacoche arrière elle est énorrrrme ces grosses sacoche sur le tube de selle me font toujours un peu peur. Sans sacoche il doit être vif dès que la route s'élève un peu

Je déterre le sujet pour avoir un retour sur la Velogical, après ces quelques années d’utilisation.

Merci par avance