Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Sue33 le Dim 11 Déc - 19:53

    Bonsoir! Dernière trouvaille, il m'a l'air complet et en bon état à part les pneus. Qu'en pensez-vous? Je vais fouillez sur le forum de mon côté car il me semble en avoir vu un identique.Motoconfort Img_0120
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 11 Déc - 20:05

    1968-71 , trés rare ! bravo! Shocked
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    Message  Motobec77 le Dim 11 Déc - 20:10

    Vu la déco je pencherai pour 67-68 non ? bravo!

    Une petite correction dans les dates : j'avais écrit 67-67 il est fou ce Motobec 77 tongue


    Dernière édition par Motobec77 le Dim 11 Déc - 20:40, édité 1 fois
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    Message  mercier78 le Dim 11 Déc - 20:14

    Très beau !!!!

    Je lui remettrai 2 pneus blancs, pour rester avec le look 60-70's
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 11 Déc - 20:30

    67 possible oui
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    Message  Sue33 le Dim 11 Déc - 20:36

    Je vais bien m'en occuper! Une toilette, une révision et des pneus blancs! Bien reçu Wink
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 11 Déc - 20:38

    1965-1968 sue , pour ton modèle ! cheers

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    Message  Sue33 le Dim 11 Déc - 20:51

    Quelqu'un aurait la référence des pneus? On ne voit plus rien dessus et je veux en commander.
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    Message  Sue33 le Dim 11 Déc - 20:53

    Mr MAFAC m'a prit de vitesse! Merci pour les fiches
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    Message  mercier78 le Dim 11 Déc - 21:01

    Sue33 a écrit:Quelqu'un aurait la référence des pneus? On ne voit plus rien dessus et je veux en commander.

    Sur mon Motobecane, j'avais des 650 B demi-ballon

    edit : je crois que c'est ça : 26 x 1 5/8 x 1 1/2
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 11 Déc - 21:04

    650b = 650 x 40, 42 , 35
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    Message  Sue33 le Sam 25 Fév - 13:28

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    Le voici après nettoyage, pose de pneus blancs.
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    Message  Ed Shutter le Sam 25 Fév - 13:42

    Très beau. jaime!
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    Message  Motobec77 le Sam 25 Fév - 15:31

    Vu le beau résultat un travail plus abouti sur le cintre aurait été le top bravo! Wink
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 25 Fév - 15:44

    chapeau! remarquablement joli ! respect! bravo!
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    Message  Sue33 le Sam 25 Fév - 17:11

    Comment faire pour récupérer les dégâts sur guidon. Je suis une débutante en matière de rénovation. Je fais attention de ne pas trop démonter d'éléments de peur de ne pas savoir les remonter. Qu'elle graisse faut t'il mette sur la chaîne car j'ai dû la décapée entièrement car elle était trop sale.
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    Message  pizza le Sam 25 Fév - 17:19

    Il est joli ce vélo Cool

    Pour le guidon, disque à polir. Pour la chaine, moi personnellement, je mets ce que j'ai sous la main tant que c'est gras, mais il parait que c'est pas bien.
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    Message  Ed Shutter le Sam 25 Fév - 17:24

    Tu l'as dégraisser avec quoi la chaîne ? Si tu as utilisé un produit genre acétone c'est prudent de la faire tremper dans du pétrole. Sinon graissage à l'huile fine. Au pire, l'huile de colza ou de tournesol fait l'affaire.
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    Message  dromaludaire le Sam 25 Fév - 18:20

    Sue33 a écrit:Comment faire pour récupérer les dégâts  sur guidon. Je suis une débutante en matière de rénovation. Je fais attention de ne pas trop démonter d'éléments de peur de ne pas savoir les remonter. Qu'elle graisse faut t'il mette sur la chaîne car j'ai dû la décapée entièrement car elle était trop sale.

    Relax! Le principe de base "on ne répare pas ce qui n'est pas abimé". On peut cependant noter qu'un bruit parasite et surtout un grincement signifie que le processus d'abimenent est engagé. Et il y a des exceptions: alu contre acier, il faut démonter de temps à autres et graisser pour éviter une soudure chimique (cas typique: tige de selle/potence alu dans tube acier). Après, c'est pas plus compliqué de remonter que de démonter surtout si tu prends ton temps.

    Pour la chaîne c'est toujours bon de rincer à l'eau (et de sécher après) avant de huiler si tu as utilisé un dissolvant ou dégrippant.

    Joli ton vélo, un jour peut-être j'en aurai aussi un propre.
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    Message  Ed Shutter le Sam 25 Fév - 18:23

    Le pétrole à l’avantage de laisser un dépôt gras (donc lubrifiant) dans les pivots des maillons.
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    Message  MAFAC 2000 le Sam 25 Fév - 18:34

    Ed Shutter a écrit:Le pétrole à l’avantage de laisser un dépôt gras (donc lubrifiant) dans les pivots des maillons.

    huile fine ou gasoil font l'affaire oui
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    Message  Ed Shutter le Sam 25 Fév - 18:40

    MAFAC 2000 a écrit:
    Ed Shutter a écrit:Le pétrole à l’avantage de laisser un dépôt gras (donc lubrifiant) dans les pivots des maillons.

    huile fine ou gasoil font l'affaire oui
    *

    Le gasoil c'est équivalent. Par contre pour faire tremper la chaîne l'huile fine c'est pas terrible. scratch
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    Message  Sue33 le Sam 25 Fév - 20:58

    J'ai utilisé de l'huile WD 40, pour les chromes j'utilise des tampons JEX, un produit pour les plastics et les finitions avec du miror. Merci pour les conseils.
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    Message  Motobec77 le Dim 26 Fév - 6:22

    Sue33 a écrit:J'ai utilisé de l'huile WD 40, pour les chromes j'utilise des tampons JEX, un produit pour les plastics et les  finitions avec du miror. Merci pour les conseils.

    Préférer de la laine d'acier 000 à la place du tampon Jex. Ca évitera les micros rayures. Wink
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    Message  Herbatt le Dim 26 Fév - 9:29

    Très joli ce vélo bravo! jaime!
    Les couleurs des motobécane/motoconfort sont décidément superbes.
    Bravo Sue33 super!

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