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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 10:47

    Je vous présente mon velo que je viens de renfourcher ce matin ( sur home trainer) depuis 15 ans qu il dormait.
    Je l avais acheté 10000francs en 2000 à un quinqua qui faisait des courses avec moi et à qui j avais déjà acheté mon précédent look.
    Concernant l histoire de ce velo, il l avait acheté en sorti du dépôt José Alvarez ( je suis du Gers).
    Ce titane est donc en dura ace 7700, en taille 51 et possède un megatube. Pour l instant je n ai vu que des tubes ronds sur les kg292 du net. Ce megatube est peut-être normal sur les petites tailles. Ou alors avez vous une réponse à cela car l origine exacte de ce velo du moins ce que m en avait dit son ancien proprio n est pas vérifiable.
    En bref, je pensais changer qques pieces style pedales tige de selle voire de réactualiser le groupe. Est ce un sacrilège ?
    Sincèrement il ne couine de nulle part et est dans un bon etat donc l évolution serait que du superflu mais bon....

    Merci par avance
    Je ne le vends bien sûr pas Smile




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    Message  gatsby Sam 14 Jan - 11:12

    Salut.
    LE changement de groupe de^pend de l'utilisation que tu veux en faire...
    Si c'est pour faire le poseur, c'est nécessaire, mais pour rouler normalement, non...

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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 11:16

    Merci pour les renseignements Gatsby, je pense donc que je ferai évoluer un peu les composants.
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    Message  rsman Sam 14 Jan - 11:29

    il est bien beau ton Look Titane:shock: .

    Le Titane, c'est le top pour moi (ça n'engage que moi, ce n'est que mon humble avis:oui: ) dans les mêmes années voici mon Titane/Carbone Colnago et je ne changerai pour rien au monde mon groupe Record Carbone 10v de 2002.
    https://www.velovintageagogo.com/t5651-mon-colnago-ct1


    effectivement ça dépend de ce que tu comptes faire, moi perso à ta je garde le groupe Dura Ace qui doit tourner comme une horloge....
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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 11:39

    Le dura ace tourne bien effectivement. Ton colnago est superbe. J ai toujours bavé quand je courais sur le C40 d un ami. De superbes machines.
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    Message  rsman Sam 14 Jan - 11:47

    Merci,

    l'avantage du CT1 par rapport au c40, c'est ça relaie souplesse qu'apporte le Titane.

    mais un full titane comme ton Look j'aimerai bien en avoir un
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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 11:53

    Il était agréable et m a permis à l époque de bien me débrouiller sur les parcours vallonnés mais aussi sur des circuits courts et avec relances.
    C est pour ca que je ne le vendrais pour rien. De plus, je n ai plus le niveau pour me dire que je dois investir dans un nouveau velo.
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    Message  Khunsa Sam 14 Jan - 11:55

    Tout d'abord bravo pour ton spad.

    Et c'est l'heureux possesseur d'un look kg 292 qui te le dit.


    https://www.velovintageagogo.com/t572p125-look-titane-kg-292?highlight=titane


    Effectivement selon nos critères il n'est pas vintage. Mais on ne peut pas dire que ce soit un vélo actuel non plus.



    Tout d'abord rappel des règles on n'évalue pas les vélos sur vv à gogo d'où ma censure de vos messages..

    Vous pouvez communiquer ce que vous voulez en mp mais pas en clair. Vaste débat qui nous a valu de dures moments sur le forum il y a quelques semaines et sur leaquel nous ne sommes pas prets de revenir.


    Perso j'ai essayé de remonter mon vélo dans l'état le plus proche possible de celui de JAJA sur le tour de France.

    Réactualiser le groupe... c'est à dire remplacer le groupe que certains dont moi considèrent qu'il s'agit du meilleur groupe au monde en terme d'efficacité, poids et fiabilité. Le Dura ace 7700 est en plus magnifique. Le remplacer mais par quoi... un groupe électrique ? (cout prohibitif sauf à avoir un méchant plan), un groupe mécanique récent ? Pour gagner quoi et avec un cout extrème aussi si tu désires rester dans la même gamme soit dura ace, campa super record ou Sram je ne sais quoi. Dans le cas où tu ne restes pas dans la même gamme tu dépenses de l'argent pour baisser en gamme...

    Si ton groupe n'est pas mort et il en faut des dizaines de millers de bornes pour flinguer un 7700 je ne vois pas l'intéret...

    Changer la selle ça c'est une question de confort quant à la tige de selle en dehors d'une tige carbone look spéciale pour ce vélo là je n'en vois pas non plus l'intérêt.





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    Message  Erwan Sam 14 Jan - 12:05

    Je ne changerai le groupe que si je voulais attaquer la montagne, pour avoir des braquets plus faciles. Sinon garde ce qui se faisait de mieux Wink
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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 12:16

    Merci khunsa
    Pas de souci pour l évaluation. Et merci pour les conseils. C'est vrai que les évolutions des groupes n est pas non plus révolutionnaire. Le groupe 7700 fera donc encore quelques années et je vous posterai d autres photos quand j aurai apporté des modifications. Après je préfère monter dessus que le regarder.
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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 12:18

    Merci aussi Erwan, pour les cols, j avais un autre jeu de plateaux
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    Message  Khunsa Sam 14 Jan - 12:20

    Perso et avant que certains ne me taclent j'avoue avoir monté un groupe 7700 avec un .....triple plateau... oui je sais cela ne fait pas très tour de france...


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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 12:28

    Ah le groupe en triple est un vaste débat Laughing
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    Message  jean marc 30 Sam 14 Jan - 13:05

    Guillaume 32310 a écrit:Ah le groupe en triple est un vaste débat Laughing

    on peut avoir de superbes velos,mais pas forcément les jambes qui vont avec....
    mais comme on aime faire du velo,on essaie de souffrir le moins possible.
    donc,le triple aide bien.et l'âge n arrange rien à la chose(là,je parle pour moi....)
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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 13:08

    C est pour cela que je dis que C est un débat, je me vois mal aujourd'hui dans mes coteaux gersois avec un double plateau ou alors sur très courte distance.
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    Message  Ed Shutter Sam 14 Jan - 13:13

    jean marc 30 a écrit:
    Guillaume 32310 a écrit:Ah le groupe en triple est un vaste débat Laughing

    on peut avoir de superbes velos,mais pas forcément les jambes qui vont avec....
    mais comme on aime faire du velo,on essaie de souffrir le moins possible.
    donc,le triple aide bien.et l'âge n arrange rien à la chose(là,je parle pour moi....)

    Comme par hasard vers chez moi (où ça n'est pas très plat) plus le vélo et le vendeur sont anciens plus on a de chance de trouver un triple pas forcément d'origine.
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    Message  Ed Shutter Sam 14 Jan - 13:26

    Je suis quand même suis d'avis de ne pas trop toucher à la transmission. Si c'est du 8 vitesses, mets une cassette SRAM PG-850 12-26 et puis c'est tout.
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    Message  rsman Sam 14 Jan - 15:50

    normalement il est en 9v le 7700
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    Message  Ed Shutter Sam 14 Jan - 16:15

    PG-950 11-26.
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    Message  Myyra31 Sam 14 Jan - 16:19

    Khunsa a écrit:Perso et avant que certains ne me taclent j'avoue avoir monté un groupe 7700 avec un .....triple plateau... oui je sais cela ne fait pas très tour de france...

    Je rejoins l'avis général sur l'équation groupe - utilisation ... ainsi que sur la qualité du 7700...

    Cependant dépendant de ce que l'on veut en faire, ... et les coteaux gersois soit parfois difficiles en digérer, une série de braquets courts peut s'imposer...

    Monter un triple sur un Titane, c'est quand même une hérésie (désolé Khunsa Wink )  .
    En dehors de ces qualités dynamiques l'atout N°1 du Ti c'est bien son poids. Monter des équipement lourds comme un triple devient dès lors, antinomique...

    C'est pourquoi (en dehors de toute considération financière), pour ma part je pense que le montage d'un groupe compact en 10 ou 11 vitesses peut être une solution ...

    Contrairement à Gatsby Wink, je pense qu'un double 7700/9v .... fera plus "poseur" qu'un 6800 compact /11v ... Razz
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    Message  rsman Sam 14 Jan - 16:27

    Myyra31 a écrit:
    Khunsa a écrit:Perso et avant que certains ne me taclent j'avoue avoir monté un groupe 7700 avec un .....triple plateau... oui je sais cela ne fait pas très tour de france...

    Je rejoins l'avis général sur l'équation groupe - utilisation ... ainsi que sur la qualité du 7700...

    Cependant dépendant de ce que l'on veut en faire, ... et les coteaux gersois soit parfois difficiles en digérer, une série de braquets courts peut s'imposer...

    Monter un triple sur un Titane, c'est quand même une hérésie (désolé Khunsa Wink )  .
    En dehors de ces qualités dynamiques l'atout N°1 du Ti c'est bien son poids. Monter des équipement lourds comme un triple devient dès lors, antinomique...

    C'est pourquoi (en dehors de toute considération financière), pour ma part je pense que le montage d'un groupe compact en 10 ou 11 vitesses peut être une solution ...

    Contrairement à Gatsby Wink, je pense qu'un double 7700/9v .... fera plus "poseur" qu'un 6800 compact /11v ... Razz


    +100 lol!

    Monter un triple sur un vélo comme ça, je trouve ça un peut sacrilège ... spamafote!
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    Message  Ed Shutter Sam 14 Jan - 16:28

    Moi je suis pour y aller progressivement et pas cher.
    Une cassette à 18 € qui doit pouvoir se revendre facilement à 9 €.
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    Message  Ed Shutter Sam 14 Jan - 16:36

    T'as un vtt en LX/XT qui grimpe aux arbres pour le prix du changement de groupe.
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    Message  Guillaume 32310 Sam 14 Jan - 18:15

    C est une cassette 9v et de mémoire c est 42 et 51 devant et 12:23 à l arrière. Faut que je vérifie. Il y a 15 ans, ca me convenait pour l entraînement et les courses.
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    Message  rsman Sam 14 Jan - 18:39

    a ta place je mets un 51x39 et t'es le roi du monde !!

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