Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Peugeot NS 500 de Belle maman

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    Message  Fabztrixie le Mar 21 Fév - 14:21

    Bonjour à tous,

    Je vous présente le NS 500 (Vélo enfants??).

    Pour les 50 ans de belle maman, j'ai décider de lui redonner une seconde jeunesse.
    Il est rester dans un grenier durant des années puis depuis environ 10ans stocké dans sont garage.

    Donc j'ai commencer par éliminé les point de rouille sur les chromes qui commençait à apparaitre. (Le vélo est en assé bon état pour sont age)
    Pasage à la paille de fer 000, puis Pierre d'argent et polish chrome pour redonner l'éclat.

    J'ai voulu tenter de démonté les pédale et le boitier de pédalier pour regresser le tout mais j'ai préférer ne pas y toucher.

    Nouvelle gaine de frein, nouveau cable, nouveau patin de freins (ceux d'origine sont partie en morceaux), Lustrage du cadre et de tous les chromes. Gros polissage des garde roue et porte bagage qui on souffert avec le temps...
    Je vais lui installer les lumières que j'ai sur une de mes randonneuse pour lui donner le petit look simpa Smile

    Place au photos Smile

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    Message  Motobec77 le Mar 21 Fév - 16:21

    Jolie suuper! mais cela aurait été un plus si le bdp avait été démonté pour un nettoyage graissage. super!
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    Message  zurg le Mar 21 Fév - 17:01

    +1


    Fabztrixie a écrit:
    ...
    J'ai voulu tenter de démonté les pédale et le boitier de pédalier pour regresser le tout mais j'ai préférer ne pas y toucher.
    ...
    C'est une opération à la porté de tous... juste besoin d'une vingtaine de minutes et de bonne graisse
    Penser à régler le jeu au remontage avec une manivelle sur l'axe et cela pour être sur qu'il n'y a pas de jeu excessif
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    Message  Ed Shutter le Mar 21 Fév - 17:20

    zurg a écrit:+1


    Fabztrixie a écrit:
    ...
    J'ai voulu tenter de démonté les pédale et le boitier de pédalier pour regresser le tout mais j'ai préférer ne pas y toucher.
    ...
    C'est une opération à la porté de tous... juste besoin d'une vingtaine de minutes et de bonne graisse
    Penser à régler le jeu au remontage avec une manivelle sur l'axe et cela pour être sur qu'il n'y a pas de jeu excessif

    Avec un pédalier à clavette tu as quand même une chance de bousiller une clavette.
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    Message  Motobec77 le Mer 22 Fév - 6:48

    Aucune raison valable de ne pas réussir à le démonter sans rien bousiller Wink suuper! L'idéal sur un vélo qui risque de servir est de démonter tous les roulements. oui
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    Message  Fabztrixie le Mer 22 Fév - 9:11

    Avec vos messages, j'ai trouvé sur le net les astuces pour démonter les clavettes sans les abimées. J'ai plus cas soit construire l'outil ou alors tester avec un arrache rotule Smile

    C'est vrai que le mieux serais de démonter tous les roulements. Je vais faire ça Smile Merci les GOGOS Smile
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 22 Fév - 18:12

    fab , on a fait un post pour le démontage des clavettes alors ; soit avec un arrache rotule , soit serre-joint avec embout pour laisser tomber la clavette dans ce dernier ! oui Wink
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    Message  Fabztrixie le Jeu 23 Fév - 12:00

    Merci MAFAC, je cherche le post mais je ne le trouve pas :/
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 23 Fév - 18:11

    scratch ouaip , moi non plus .....bizarre chef
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    Message  vincent_r le Jeu 23 Fév - 22:03

    De mon côté, j'ai 100 % de réussite à l'étau.
    Tu enlèves tout ce que tu peux enlever pour réduire le poids, tu mets la clavette dans l'étau et une entretoise (genre roue arrière) du côté non fileté de la clavette.
    Imparable!

    Pour les images, va voir chez tonton vélo:
    http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=65&t=2830&start=75
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    Message  Fabztrixie le Dim 10 Déc - 11:08

    Bonjour a tous, voila le NS est enfin terminé

    Quelques galères pour régler le freins arrière mais j’y suis arrivé.

    Pour ma première restauration je suis content.

    Gros nettoyage et graissage complet. Il y a juste le carter de chaine qui a été repeint car en bien trop mauvais état et impossible de ravoir le chrome d’origine.

    Quelques photos

    Peugeot NS 500 de Belle maman 6a577910
    Peugeot NS 500 de Belle maman 3d09b710
    Peugeot NS 500 de Belle maman 20e2e110
    Peugeot NS 500 de Belle maman 8977e410
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    Message  Ed Shutter le Dim 10 Déc - 11:12

    vincent_r a écrit:De mon côté, j'ai 100 % de réussite à l'étau.
    Tu enlèves tout ce que tu peux enlever pour réduire le poids, tu mets la clavette dans l'étau et une entretoise (genre roue arrière) du côté non fileté de la clavette.
    Imparable!

    Pour les images, va voir chez tonton vélo:
    http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=65&t=2830&start=75

    Récemment j'ai cassé un étau. Il faut dire que c'était un petit étau tout rouillé trouvé à la poubelle.
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    Message  Fabztrixie le Dim 10 Déc - 17:26

    Je les aient retiré a coup de marteau et une bonne grosse dose de WD40. What a Face
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    Message  vaber le Dim 10 Déc - 17:32

    Et un de plus aux couleurs du forum... bravo!
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    Message  papa86 le Dim 10 Déc - 17:33

    Shocked bravo tu es un champion, moi ellen'a pu sortir qu'en perçant....
    très belle restauration même si la base était déjà jolie chapeau!
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    Message  Fabztrixie le Dim 10 Déc - 17:39

    Merci beaucoup. Oui il est magnifique comme vélo.

    J’attaque un autre projet sur un Starnord. Puis 5 autres arriveront plus tard. Passion quand tu nous tien What a Face What a Face
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    Message  MAFAC 2000 le Dim 10 Déc - 19:00

    je trouve superbe ces oranges clair , c'est + rare ! cheers bravo!
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    Message  Tof59218 le Lun 11 Déc - 20:32

    Beau boulot suuper!
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    Message  Ed Shutter le Lun 11 Déc - 20:55

    Tof59218 a écrit:Beau boulot suuper!

    oui
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    Message  Fabztrixie le Mar 12 Déc - 13:30

    Merci Wink J'ai adorer toucher ce petit vélo! Il ma redonner le gouts de la restauration Vélo What a Face What a Face

    Rendez vous dans la section course demi-course pour la restauration de mon Starnord Smile

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