Inconnu aux couleurs du forum

Voici un cadre acheté pour récuperer les pièces au départ, mais qui s'avère être a ma taille (58). Je pense donc le garder, les raccords sont beaux. Je l'ai pesé, 2150g pour le cadre et 860g pour la fourche. Il a un autocollant trois tubes reynolds sur le cadre.Il avait au moment de l'achat un pédalier stronglight TS, un groupe huret challenger. Il a une sorte de logo sur les sifflets de hauban que je n'ai pas identifié, et des pattes zeus à l'avant et à l arrière. Il me semble avoir été repeint, j'ai trouvé de la peinture violette sous le tube horizontal.

j'avoue ne pas connaitre ça provenance mais il est chouette ce cadre, et en plus il a la couleur Gogo

Je l'ai vu hier soir , mais ça nous avance pas beaucoup, en dehors du fait que le mien il vient de franche comté mais le cadre est identique. Merci brocker's

ton stiker REYNOLDS 531 TI est sorti en 1977 et les oeillets de gaines soudées au cadre c'est a partir de 1979 , donc ton cadre est logiquement de 1977-78 voir 79 , tu as une fourchette pour le monter avec les éléments appropriés

J'ai choisi de le remonter avec des pièces qui trainaient au fond des cartons, a peu près cohérentes en terme d'époque, mafac racer jantes mavic a pneus, moyeux normandy, groupe huret challenger. J'ai choisi une transmission avec roue libre de 14-26 et plateaux de 50- 38, pour le rendre moins exculsif, ca devrait permettre de s'attaquer à quelques bosses. Je ne compte pas le garder, ayant déjà assez de courses à ma taille, que je trouve plus interessants.

oh punaise qu'il est chouette !

celui qui va en "hériter" est un chanceux !

tu as fait du super travail il est vraiment magnifique

+1

Oh oui, chapeau pour ton abnégation: laisser un vélo comme ça partir avec en plus un 50-38... Quitte à m'en séparer je choisirai pour commencer le nouveau propriétaire!

Jolie p'tit vélo seul regret les câbles de freins, apparemment d'origine, un peu cours et sans embouts. Je sais je sais j'suis un c... c.... Ah j'oubliais tu n'a pas mis de bouchons de cintre, c'est voulu ?

Motobec77 a écrit:Jolie p'tit vélo seul regret les câbles de freins, apparemment d'origine, un peu cours et sans embouts. Je sais je sais j'suis un c... c.... Ah j'oubliais tu n'a pas mis de bouchons de cintre, c'est voulu ?

Les embouts que j'ai essayé de faire rentrer n'étaient pas d'accord... Je n'ai rien trouvé a mettre à la place, mais au départ je voulais en mettre. En ce qui concerne les cables, je ne mets jamais d'embout. Celui de l'avant est uèn peu court, j'ai du me foirer mais je m'en rappelle plus trop . Parfois je les étame, mais c'est un peu chiant de faire un truc propre... Le cable qui relie les étriers n'est pas exactement un cable de dérailleur, plus épais avec l'embout plus fin, c'est pourquoi j'essaie au maximum de les conserver.

merci en tout les cas pour vos commentaires très positifs, sincèrement c'est à la base qu'un simple bricolage sans grande prétention, des pièces de récup sur un cadre trois tubes reynolds. C'est le orange qui doit faire cet effet

C'est très encourageant en tout cas, il y'en aura d'autres

Tu peux mettre des bouchons en liège ^^

Me_PE10SW a écrit: Tu peux mettre des bouchons en liège ^^

C'est toi qui fournit la bouteille à déboucher?

beau spad !

sloubu a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Tu peux mettre des bouchons en liège ^^

C'est toi qui fournit la bouteille à déboucher?

Le Gerouane rouge est abordable et très buvable. Ça ajoute une note d'exotisme au vélo.

Belle restauration bien dans l'esprit "Gogo" Et avec une transmission intéressante.