Peugeot PX10 fin 60

Bonjour à tous ! aujourd'hui j'ai trouvé un modèle que je voulais depuis longtemps : un Peugeot PX10 Je le daterai autour de 1965 ?
Il y a un bouchon en bois de cornouiller sûrement dans la fourche. Je pense garder le vélo dans sa peinture d'origine. Je vais le restaurer entièrement. J'en appelle aux tontons qui auraient peut être des pièces de ce modèle   Ça m'aiderais beaucoup

Bon il est dans un sale état le pauvre... chrome de fourche piqué, pas mal de rouille sur la peinture.


numéro de série : 550018
Sous le BDP : gravé Nervex

Selle idéale type 43 (grignotée   )
Raccord longs Nervex Pro
3 tubes Reynolds + fourche
cintre Cinneli
potence 3ttt gran prix made in italy
Leviers de freins Mafac, manque un caoutchouc supérieur blanc
étriers mafac dural forge
Pédales Lyotard
Cales pieds Christophe
Sangles Lapize
Dérailleur arrière simplex prestige critérium 537
dérailleur avant simplex prestige critérium
pattes arrières Juy simplex

moyeu avant normandy compétition jante mavic Monthléry boyau
moyeu arrière normandy jante boyau
leviers des vitesses simplex, en forme d'os, va falloir en trouver un nouveau ...
porte pompe REG
pédalier Stronglight plateau de 51/45
guide cable dérailleur simplex
bidon/porte bidon T.A
guide gaine frein arrière huret (à changer en simplex)
JDD Stronglight

C'est un 3 tubes ?

Oui je pense ! si quelqu'un a une photo des différents stickers reynolds de cet époque ça pourrait aider mais je doute que ça ne soit pas un 3 tubes

Ça n'est pas un PX10. PR10 je pense.

Reynolds est écrit en diagonale, donc c'est un tout 531. Normal pour un PX10

Beau chantier à venir !

Oui c'est bien un PX10

Ouf y a du taf

Un tout Reynolds c'est quand même la classe. Ça ne court pas les rues. Certes il a bien morflé mais il mérite bien sa rénovation.
Les raccords Nervex sont magnifigues.

J'ai tourné la tête et j'ai vu cette forme typique de raccord que sont les Nervex long, pas une ni deux j'ai sauté dessus

Un vrai PX10.

Pensez vous que c'est la roue avant qui n'est pas d'origine ou la roue arrière ? (j'ai mis les infos dans le 1er message)

Es que c'est une potence Cinelli ? Si oui, es que le cintre correspond à la période ?

Si je met une selle idéale 80 ça concorderai à l’année ?

Polo86 a écrit:Pensez vous que c'est la roue avant qui n'est pas d'origine ou la roue arrière ? (j'ai mis les infos dans le 1er message)

Es que c'est une potence Cinelli ? Si oui, es que le cintre correspond à la période ?

Si je met une selle idéale 80 ça concorderai à l’année ?

C'est probablement l'arrière qui n'est pas d'origine.

Polo86 a écrit:... J'en appelle aux tontons qui auraient peut être des pièces de ce modèle  ...

Polo, quand tu fais un copier-coller d'un texte écrit pour TTV pour le mettre chez nous, fais au moins l'effort de l'adapter

Oui Frong je n'ai pas copié collé mais je confond ! C'est les gogos ici !


Bon sinon j'ai mal vu la potence est une 3ttt donc peut être pas d'origine...

Emile a un PX10 de 65 ou 66 très ressemblant au tien il me semble.
Ça va être chaud de retrouver la manette Simplex blanche cassée...

frong a écrit:
Ça va être chaud de retrouver la manette Simplex blanche cassée...

j'ai du neuf .....

En effet j'allais te demander MAFAC !

Oui je peux m'inspirer des deux vélos d'Emile :

http://velosvintage.over-blog.com/2017/03/velo-peugeot-1966.html

http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-peugeot-bp-michelin-1965-50315286.html

voila !

j'ai 2 PX 10  de 63 et 68 mais ils sont trop modifié pour les remettre d'origine , ils sont en SIMPLEX  a manette métal aprés 68 , donc ca restera ainsi !

laisse moi un MP pour la manette

Bon mon porte bidon est un T.A le même que Emile. La potence 3TTT gran prix me semble d'origine tout compte fait. Les pédales sont des lyotard donc d'origine.

Pour la selle je pourrais mettre quoi ?

une idéale cuir 49, 90 , 80 ou une HENRI GAUTHIER qui était aussi monté sur les peugeot , mais les PA 10  ca reste des idéale rebadjées

pour t'aider a choisir



et pour te faire plaisir

http://www.victoire-cycles.com/fr/actualites/renaissance-des-selles-id%C3%A9ale.html

Merci MAFAC ! J'ai 3 idéales prêtes à monter dont deux 80 et une Rodée main selon Rebour avec alliage renforcé
Les nouvelles selles Idéales vont être sublimes


Sinon le vélo est démonté, il ne me reste plus que les caches poussière Strong impossible à enlever Es que si je demande à un marchand de cycle de m'enlever le pédalier il le fera bien ? C'est la question que je me pose...J'aimerai garder les caches poussière.

La potence a eu du mal à sortir, j'ai mal aux bras !

J'ai d'avance une paire de cales pieds exactement pareil, des nouveaux colliers simplex, des sangles Lapize d'époque, une butée de gaine mafac tige de selle, deux tire câble Mafac. Ça me fera ça de moins à gratter !

tu met ton vélo a plat , le cache poussière sur le dessus , et tu met un max de dégrippant , laisse agir 1 voir 2 jours

Je vais être obligé de faire ça oui ! Je me demande si il existe une clé faite pour ça