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PINAULT Patrick
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PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
zebulon- Porte Bidon
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- Message n°51
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Tres belle restauration, et le bidon VVAG j'adore .
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PINAULT Patrick- Equipe Technique
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- Message n°52
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
zebulon a écrit:Tres belle restauration, et le bidon VVAG j'adore .
Merci Bruno,
Pour le bidon c'est un clin d’œil au patron Frong suite a ces remarques
Bidon D4 1er prix + autocollant du forum et hop un bidon pour pas cher
Vélovirus- Porte Bidon
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- Message n°53
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Super boulot mon pote !
PINAULT Patrick- Equipe Technique
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- Message n°54
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Vélovirus a écrit:Super boulot mon pote !
Merci Raphaël
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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- Message n°55
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
david26 a écrit:cyfac30 a écrit:Hproduguidon a écrit:Moi je dis regarde tout les autres Peugeot blancs du fofo et fait comme il te plait
Moi je ferais coton noir et gaines blanches
moi aussi je dis "gaines blanches" surtout pour qu'il ne ressemble pas à mon pa10
https://www.velovintageagogo.com/t3469p50-peugeot-pa10-1973?highlight=pa10#125396
il faut dire que les gaines rouges n'ont pas fait l'unanimité certains lui ont même trouvé un côté "gti" bref j'ai un pa10 gti et je tiens à ce qu'il reste unique sur le forum
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pas de bol , j ai moi aussi un Peugeot GTI ( par contre je ne connais pas le modèle)
c'est un Peugeot 103 GTI CARBO
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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- Message n°56
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
et avec le raccord noir , c'est plus homogène
frong- Directeur Technique
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- Message n°57
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
C'est une illusion optique ou tes poignées de frein sont drôlement bas sur le cintre
Très joli bidon A vrai dire, tu aurai pu faire ton post uniquement sur le bidon
Très joli bidon A vrai dire, tu aurai pu faire ton post uniquement sur le bidon
_________________
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- Message n°58
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Super boulot (une fois de plus), et super bidon
PINAULT Patrick- Equipe Technique
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- Message n°59
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
[quote="MAFAC 2000"]et avec le raccord noir , c'est plus homogène
Merci Pierrot
Merci Pierrot
PINAULT Patrick- Equipe Technique
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- Message n°60
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
frong a écrit:C'est une illusion optique ou tes poignées de frein sont drôlement bas sur le cintre
Très joli bidon A vrai dire, tu aurai pu faire ton post uniquement sur le bidon
Peut être une illusion d'optique sur celle ci ça choque moins
ycenna- coursier
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- Message n°61
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Les leviers de freins sont effectivement trop bas.
Les gaines de frein un peu longues et la gaine de dérailler arrière un peu courte.
La potence est trop enfoncée.
L'alignement des patins n'a pas l'air au top, ça couine au freinage ou même pas ?
Les gaines de frein un peu longues et la gaine de dérailler arrière un peu courte.
La potence est trop enfoncée.
L'alignement des patins n'a pas l'air au top, ça couine au freinage ou même pas ?
PINAULT Patrick- Equipe Technique
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- Message n°62
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
ycenna a écrit:Les leviers de freins sont effectivement trop bas.
Les gaines de frein un peu longues et la gaine de dérailler arrière un peu courte.
La potence est trop enfoncée.
L'alignement des patins n'a pas l'air au top, ça couine au freinage ou même pas ?
OUI pour les patins ça couine c'est l'avant ou l'arrière du patin qui doit toucher en 1er la jante
Pour la potence la photo à était prise lors d'un rayon de soleil et avant essai
Khunsa- Directeur Sportif
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- Message n°63
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
La position des leviers de frein casse vraiment la ligne de ce sympa spad.
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ycenna- coursier
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- Message n°64
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Pour le réglage des Mafac un tuto serait pas mal car pour te répondre il va falloir écrire un truc du genre la Bible et la tout de suite...
Peut être que l'un d'entre nous a fait, vu ou déjà poster un truc sur le sujet.
PS: Si le vélo est amené à rouler en groupe ou sur des parcours longs ou de montagne, je te conseil de changer les patins par des recharges Koolstop.
Peut être que l'un d'entre nous a fait, vu ou déjà poster un truc sur le sujet.
PS: Si le vélo est amené à rouler en groupe ou sur des parcours longs ou de montagne, je te conseil de changer les patins par des recharges Koolstop.
rsman- coursier
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- Message n°65
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
super Taff Patrick
oui faut que tu remontes les levier de frein !
oui faut que tu remontes les levier de frein !
emilpoe- coursier
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- Message n°67
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Salut,
Une des règles concernant le postionnement des poignées de freins veut que le bas du levier soit aligné au bas du cintre :
Une des règles concernant le postionnement des poignées de freins veut que le bas du levier soit aligné au bas du cintre :
rsman- coursier
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- Message n°68
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
exactement, j'ai toujours procédé comme ça, je place un tasseau a la base du cintre pour bien les placer !
Invité- Invité
- Message n°69
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
je viens d apprendre comment positionner les freins , cool
ce vélo je le trouve super beau , les raccords noir ça le fait vachement bien
ce vélo je le trouve super beau , les raccords noir ça le fait vachement bien
PINAULT Patrick- Equipe Technique
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- Message n°70
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
OK Merci les copains pour les infos du positionnement des poignées de frein
la-haut- Rouleur
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- Message n°71
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Je confirme la règle du levier
J'ai même appris avec un niveau à bulle pour que le bas du cintre soit parallèle au sol, et le bas du levier aligné
Vous confirmez
J'ai même appris avec un niveau à bulle pour que le bas du cintre soit parallèle au sol, et le bas du levier aligné
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cyfac30- Rouleur
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- Message n°72
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
je pose le guidon sur ma table, je monte les leviers qui doivent toucher la table en position fermés et c'est réglé..pas de prise de tête avec niveau ou tasseau
frong- Directeur Technique
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- Message n°73
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
... mais le bidon, lui, est bien
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PINAULT Patrick- Equipe Technique
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- Message n°74
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
frong a écrit:... mais le bidon, lui, est bien
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Horace Tumela- Amateur
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- Message n°75
Re: PEUGEOT PR10L (1972 - 73)
Bonjour à tous
Merci de l'acceptation dans le groupe
Je possède un PR 10 L que j'ai acheté neuf fin 75.
Il est rouge.
Il a toujours eté stocké à l'abri.
Je n'ai jamais fait d'entretien dessus su ce n'est un peu de graissage de chaine,pignons...etc
Il fonctionne parfaitement.
Seul le freinage est hasardeux.
Il faut sans doute changer les patins
J'ai des roues à pneux 700 C mais j'ai toujours les roues d'origine a boyaux
Bonne journée à tous
Merci de l'acceptation dans le groupe
Je possède un PR 10 L que j'ai acheté neuf fin 75.
Il est rouge.
Il a toujours eté stocké à l'abri.
Je n'ai jamais fait d'entretien dessus su ce n'est un peu de graissage de chaine,pignons...etc
Il fonctionne parfaitement.
Seul le freinage est hasardeux.
Il faut sans doute changer les patins
J'ai des roues à pneux 700 C mais j'ai toujours les roues d'origine a boyaux
Bonne journée à tous
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