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    Message  zebulon 2017-12-17, 14:29

    Tres belle restauration, et le bidon VVAG j'adore .

    Bravo Patrick
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    Message  PINAULT Patrick 2017-12-17, 16:31

    zebulon a écrit:Tres belle restauration, et le bidon VVAG j'adore .

    Merci Bruno,

    Pour le bidon c'est un clin d’œil au patron Frong hahaha! hahaha! suite a ces remarques
    Bidon D4 1er prix + autocollant du forum et hop un bidon pour pas cher jailabanane jailabanane


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    Message  Vélovirus 2017-12-17, 17:51

    Super boulot mon pote !
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    Message  PINAULT Patrick 2017-12-17, 18:17

    Vélovirus a écrit:Super boulot mon pote !

    Merci Raphaël


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    Message  MAFAC 2000 2017-12-17, 21:20

    david26 a écrit:
    cyfac30 a écrit:
    Hproduguidon a écrit:Moi je dis regarde tout les autres Peugeot blancs du fofo et fait comme il te plait
    Moi je ferais coton noir et gaines blanches

    moi aussi je dis "gaines blanches" surtout pour qu'il ne ressemble pas à mon pa10 Smile

    https://www.velovintageagogo.com/t3469p50-peugeot-pa10-1973?highlight=pa10#125396

    il faut dire que les gaines rouges n'ont pas fait l'unanimité Wink certains lui ont même trouvé un côté "gti" bref j'ai un pa10 gti alien et je tiens à ce qu'il reste unique sur le forum  bouh

    @+

    pas de bol , j ai moi aussi un Peugeot GTI lol! Laughing ( par contre je ne connais pas le modèle)
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    c'est un Peugeot 103 GTI héhé! CARBO
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    Message  MAFAC 2000 2017-12-17, 21:24

    et avec le raccord noir , c'est plus homogène oui super!

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    Message  frong 2017-12-17, 22:01

    C'est une illusion optique ou tes poignées de frein sont drôlement bas sur le cintre Suspect

    Très joli bidon suuper! A vrai dire, tu aurai pu faire ton post uniquement sur le bidon cyclops clown


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    Message  la-haut 2017-12-17, 22:34

    Super boulot (une fois de plus), et super bidon Wink
    chapeau!
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    Message  PINAULT Patrick 2017-12-17, 23:53

    [quote="MAFAC 2000"]et avec le raccord noir , c'est plus homogène oui super!

    Merci Pierrot salut!


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    Message  PINAULT Patrick 2017-12-18, 00:03

    frong a écrit:C'est une illusion optique ou tes poignées de frein sont drôlement bas sur le cintre Suspect

    Très joli bidon suuper! A vrai dire, tu aurai pu faire ton post uniquement sur le bidon cyclops  clown

    Peut être une illusion d'optique sur celle ci ça choque moins
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    salut!


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    Message  ycenna 2017-12-18, 08:52

    Les leviers de freins sont effectivement trop bas.
    Les gaines de frein un peu longues et la gaine de dérailler arrière un peu courte.
    La potence est trop enfoncée.

    L'alignement des patins n'a pas l'air au top, ça couine au freinage ou même pas ?
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    Message  PINAULT Patrick 2017-12-18, 11:00

    ycenna a écrit:Les leviers de freins sont effectivement trop bas.
    Les gaines de frein un peu longues et la gaine de dérailler arrière un peu courte.
    La potence est trop enfoncée.

    L'alignement des patins n'a pas l'air au top, ça couine au freinage ou même pas ?

    OUI pour les patins ça couine c'est l'avant ou l'arrière du patin qui doit toucher en 1er la jante scratch

    Pour la potence la photo à était prise lors d'un rayon de soleil et avant essai


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    Message  Khunsa 2017-12-18, 11:30

    La position des leviers de frein casse vraiment la ligne de ce sympa spad.


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    Message  ycenna 2017-12-18, 13:09

    Pour le réglage des Mafac un tuto serait pas mal car pour te répondre il va falloir écrire un truc du genre la Bible et la tout de suite...

    Peut être que l'un d'entre nous a fait, vu ou déjà poster un truc sur le sujet.

    PS: Si le vélo est amené à rouler en groupe ou sur des parcours longs ou de montagne, je te conseil de changer les patins par des recharges Koolstop.
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    Message  rsman 2017-12-18, 14:21

    super Taff Patrick Cool

    oui faut que tu remontes les levier de frein !
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    Message  Invité 2017-12-18, 16:06

    beau suuper! travail de restauration
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    Message  emilpoe 2017-12-18, 17:10

    Salut,

    Une des règles concernant le postionnement des poignées de freins veut que le bas du levier soit aligné au bas du cintre :

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    Message  rsman 2017-12-18, 17:12

    exactement, j'ai toujours procédé comme ça, je place un tasseau a la base du cintre pour bien les placer !
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    Message  Invité 2017-12-18, 17:28

    je viens d apprendre comment positionner les freins , cool Very Happy suuper!
    ce vélo je le trouve super beau , les raccords noir ça le fait vachement bien
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    Message  PINAULT Patrick 2017-12-18, 20:52

    OK Merci les copains pour les infos du positionnement des poignées de frein super!


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    Message  la-haut 2017-12-18, 21:39

    Je confirme la règle du levier super!
    J'ai même appris avec un niveau à bulle pour que le bas du cintre soit parallèle au sol, et le bas du levier aligné oui
    Vous confirmez confused
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    Message  cyfac30 2017-12-18, 22:00

    je pose le guidon sur ma table, je monte les leviers qui doivent toucher la table en position fermés et c'est réglé..pas de prise de tête avec niveau ou tasseau Wink
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    Message  frong 2017-12-18, 23:38

    ... mais le bidon, lui, est bien suuper! happybidon


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    Message  PINAULT Patrick 2017-12-19, 00:03

    frong a écrit:... mais le bidon, lui, est bien suuper! happybidon

    OUF youpi! youpi! youpi! youpi! jailabanane jailabanane happybidon happybidon happybidon

    salut!


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    Message  Horace Tumela 2020-03-23, 15:02

    Bonjour à tous
    Merci de l'acceptation dans le groupe
    Je possède un PR 10 L que j'ai acheté neuf fin 75.
    Il est rouge.
    Il a toujours eté stocké à l'abri.
    Je n'ai jamais fait d'entretien dessus su ce n'est un peu de graissage de chaine,pignons...etc
    Il fonctionne parfaitement.
    Seul le freinage est hasardeux.
    Il faut sans doute changer les patins
    J'ai des roues à pneux 700 C mais j'ai toujours les roues d'origine a boyaux
    Bonne journée à tous

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