Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  ycenna le Mer 27 Mar - 14:48

    Voici mon vélo d'été.
    Trouvé à la déchèterie cantonale de Genève, en effet plutôt que de jeter les vélos et les tondeuses tout est stocké et repart dans des associations pour un véritable recyclage et je suis pour que ce système s'impose ici en France quand l'on voit les merveilles qui partent à la benne.

    Il s'agit d'un vélo d'origine inconnu, Suisse je pense mais je n'arrive pas déchiffré ce satané logo.
    Peu importe puisque ce vélo regroupe les meilleurs éléments, ce qui en fait une bête ultra maniable et très rapide. Le roi de la ville ! Mais les trajet plus longs sont très possible.
    Seul la rigidité du cadre peut être prise en défaut.
    J'ai modifié la potence de selle et la selle, en effet le tube alu d'origine était déformé et la selle Italia en daim était usée.
    Cet ensemble a laissé place à une Kalin anachronique (mais c'est pas grave) et à une Brooks B16 très confortable.

    Pro Cycle mixte  Profil13






    Pro Cycle mixte  Profil14




    Pro Cycle mixte  Potenc10




    Pro Cycle mixte  Brooks10




    Pro Cycle mixte  Campa_10




    Pro Cycle mixte  Campa_11




    Pro Cycle mixte  Manett10




    Pro Cycle mixte  Gipiem10




    Pro Cycle mixte  Logo10

    Détail de l'équipement :
    Cadre Torpille monté en Campagnolo Nuovo Gran Sport, Pédalier Gipiemme Dual Sprint, freins Weinmann 500, potence de selle Kalin et selle Brooks B16, potence 3TTT touriste, roues Mavic sur moyeux Normandy, les rayons présente 2 section différentes je n'avais jamais vu cela.
    Enfin j'ai rajouté les cales pieds et courroies Christophe sur pédales Dual Sprint noires.

    PS : le vélo n'est pas ultra clean mais en état d'usage, enfin les pets et point de rouilles ont été nettoyés et vernis.


    Dernière édition par ycenna le Lun 15 Déc - 22:09, édité 1 fois
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    Message  lanticulaire74 le Mer 27 Mar - 16:09


    Tu a la un vélo pas courant par sa marque ,cadre court a la géométrie particulière ,très propre et en bon état ,pas étonnant si sa viens de suisse ,tes rayons de différent diamètre ce trouve sur la roue arrière ou les deux ?? bien souvent ,des rayons plus gros étaient monté a l'arrière, côté cassette.je le verrait de la période fin 70 début 80 .tu prend celui la dimanche ??.
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    Message  ycenna le Mer 27 Mar - 16:40

    Oui la marque je n'arrive pas a la définir.
    Les rayons ont en fait un diamètre différent, du moyeux à environs 6cm le diamètre est plus gro,s ensuite il se réduit puis redevient plus gros jusqu'à la jante. Les deux roues sont rayonnées à l'identique.
    Normalement dimanche c'est un autre mais j'attends des pièces....
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    Message  lanticulaire74 le Mer 27 Mar - 18:15


    Fait nous une photo de ton rayonnage scratch
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    Message  ycenna le Mer 27 Mar - 20:46

    Alors la différence de diamètre en le départ du rayon et le centre se voit un peu sur la photo suivante:

    Pro Cycle mixte  Morman10
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    Message  lanticulaire74 le Mer 27 Mar - 21:05


    On dirait un montage fait pour rigidifier la roue avec en millieu de longueur de rayons un diamètre plus petit afin de lui laisser un peut d'élasticitée pour quel n'explose pas a l'impacte d'un trou ou d'une ornière .une roue rigide s'est bien mais aux moindre choque ,elle explose ,les plus petit diamètre de rayons cervent de fusible ,mieux vaut casser un rayon qu'un axe ou un cercle .mieux pour le pilote Smile
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    Message  ycenna le Mer 27 Mar - 21:13

    Ok merci Lanti c'était donc cela.
    Il me reste un tout petit réglage et ce vélo reprend du service pour la belle saison, cela me changera de mon Liberia ultra lourd en 650 !
    Bruno et toi vous pourrez voir ce vélo dimanche.

    Apparemment il ne passionne pas les foules sur ce coin du forum....
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    Message  Fred 426 le Mer 27 Mar - 21:37

    C'est un vélo pas commun, presque un vélo de femme, mais avec du matos de course, et un guidon droit comme pour un fixie, j'aime bien le concept Very Happy
    C'est un rayonnage de vélo de course, les rayons a 2Ø, c'est pour gagner du poids, c'est ce qu'on m'a vendu pour la roue avant de mon vélotaf, 2-1.5-2, existe aussi 2-1.8-2. 1 gramme de gagné par rayon, c'est 36g sur une roue complette

    Apparemment il ne passionne pas les foules sur ce coin du forum
    Mais si mais si, il passionne, laisse nous juste le temps de l'admirer lol!
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    Message  bruno lambermont le Jeu 28 Mar - 6:36

    Apparemment il ne passionne pas les foules sur ce coin du forum....


    Salut Ycenna, ton vélo est très beau, même si pour ma part, je suis plutôt "vélos de course" ça ne m'empêche pas de mater tous les sujets et tous les vélos du forum, d'une part pour leur histoire quand elle est racontée,et pour suivre surtout les étapes de leur réstoration par les membres du forum,histoire de prendre( :oops: ) de prendre de l'expérience ou même des idées pour d'éventuelles (sures) prochaines restos.
    Pour l'instant je suis très (trop?) attiré par les vélos de courses des années 70/72,80/85, mais plus tard quand je serais rassasié de ces vélos je me dit les autres; pourquoi pas??? Very Happy en attendant je mate comme un malade clown
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    Message  cambouis44 le Jeu 28 Mar - 9:15

    Superbe, cadre court donc nerveux et en plus dit "mixte" ce qui est très appréciable en ville ou parfois il faut très rapidement mettre le pied à terre pour laisser passer un piéton qui rédige ses textos, les écouteurs encastrés dans les oreilles, sans se rendre compte qu'autour d'eux il y a le Monde Very Happy
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    Message  ycenna le Jeu 28 Mar - 14:17

    Cambouis tu as tout compris ! Ces cadres mixte et léger font merveille en ville.
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    Message  caskaboulon le Jeu 28 Mar - 18:06

    affraid t'as chiper un vélo a la caverne de lanti & frong , pas bien pas bien! Evil or Very Mad Laughing Laughing Laughing
    en revenant a ce vélo , c'est un vélo de 1978 a 84 , monté en campa , ce ne peut être que du bon !

    en regardant le logo , on dirait drb .... pas torpille Suspect


    Dernière édition par caskaboulon le Jeu 28 Mar - 20:54, édité 1 fois
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    Message  cambouis44 le Jeu 28 Mar - 18:50

    J'ai tellement bien tout compris ycenna que depuis bientôt deux ans j'utilise le même style de vélo pour me déplacer dans Paris Very Happy
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    Message  seb93 le Jeu 28 Mar - 20:44

    Cool
    affraid Très beau vélo !!! J adore ce look rétro avec une touche de moderne !!!
    bEAU bOULOT ....
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    Message  Me_PE10SW le Jeu 28 Mar - 21:20

    J'adore ce orange... I love you

    Petite précision, le cadre "torpille" c'est ça :

    Pro Cycle mixte  044_1310

    Wink

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    Message  Fred 426 le Jeu 28 Mar - 21:31

    Tien, j'ai un copain qui m'a trouvé un Peugeot comme ça aux poubelles dans son village, je l'ai vu l'autre jour, il faut que je le ramène, je sais ce que je vais en faire maintenant! What a Face
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    Message  cambouis44 le Sam 8 Juin - 9:09

    Surtout n'hésite pas, c'est super comme "traine couillon" : le vélo qui doit toujours être pret tout en se contentant d'un entretien annuel (qui attend parfois plusieurs semaines Wink ) Voici, le jour de sa récupération, sur quoi je roule maintenant. Il a subit depuis des modifs pour en faire un vrai vélo de ville correspondant à mes besoins et à mon goût.
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    Message  Khunsa le Sam 8 Juin - 22:10

    avec le temps je trouve ces cadres de plus en plus intéressants.


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    Message  caskaboulon le Sam 8 Juin - 22:39

    :drunken: agréables & confortables !
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    Message  ycenna le Lun 15 Déc - 22:07

    Pour info ce vélo est un ProCycle, suisse d'origine. Un montage à base de composants suisse français et italien. J'ignore la provenance du cadre.
    Pour le reste c'est un très bon vélo, je me suis d'ailleurs monté la version hiver, ingrédients de base : Vitus 172, huret challenger, brooks b17....Objet d'un futur post.

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