Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    BIANCHI à partir de 1980

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    PINAULT Patrick
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    BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Dim 2 Juil - 21:31

    Bonsoir,

    Le fils de mon pote m'a laissé son BIANCHI ayant appartenu à son grand père afin que je le remettre en état
    Je vous cache pas qu'il y a du travail (écrou de boite de pédalier coté plateaux complétement desserré et jeu énorme dans le moyeu de roue AR) mais c'est pas grave pour lui tant que ce n'est pas bloqué on roule quand même sgronf! . Donc résultat le plateau à frottè la base AR et la roue AR touchait un coup à droite un coup à gauche les bases. sgronf!  sgronf!
    Il ne voulait plus de vitesses et en faire un genre de Single speed. Par chance, ce vélo à un cotè sentimental pour ce jeune et je lui ai fait comprendre que son spad avait un potentiel et qu'il fallait le remettre en état d'origine. Ce qu'il a accepté youpi!  youpi!
    Sur ce BIANCHI j'ai retrouvé sur les leviers de vitesses une date 17-80 d’où le titre

    Plot de fixation du porte bidon (avec vis apparente et pas des inserts scratch )
    Fourche (tête chromée) et totalement chromée sous la peinture
    N° 0F17588
    Cintre ITM Spécial
    Potence ?? (10cm)
    Jeu de direction OF ME GA
    Roues B’TWIN (pas d’origine)
    Roue libre 5 V  NERVAR (14 – 17 – 20 – 24 – 28)
    Patte AR et AV BIANCHI
    Frein étrier UNIVERSAL  à tirage latéral
    Levier de frein MODOLO
    Ensemble de dérailleur HURET
    Pédalier BIANCHI
    Plateaux  (42X 52)
    Boitier de pédalier 70mm
    Axe de pédalier  OF ME GA
    Pédales GIPIEMME Dual Sprint (Made in Italie)
    Selle (ITALIA - SPECIAL)
    Tige de selle 3T
    Photos avant nettoyage et démontage



    Écrou de pédalier desserré

    Date 17-80

    Dérailleur AR 07-79

    Pattes BIANCHI

    Joli pédalier BIANCHI

    Pédales



    Levier de frein



    Étrier UNIVERSAL

    Selle ITALIA

    Cintre ITM


    Quelquu'n peu me dire de quel modèle il s'agit?
    Quelle modèle de jantes à pneu pourraient remplacer les B'TWIN
    J'ai envie de remplacer tout l'équipement HURET (levier, dérailleur AV et AR) par du Campagnolo récupéré d'un cadre GITANE de 73-74 afin d'avoir un spad 100% ITALIEN)
    Dérailleur AR VELOX










    Vous en pensez quoi?
    A+ salut!
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Me_PE10SW le Dim 2 Juil - 21:52

    Que c'est un très beau vélo ! I love you Pour les roues des weinmann sur moyeu campa feraient l'affaire Wink

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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  rsman le Lun 3 Juil - 0:10

    J en pense qu il est magnifique

    Ed Shutter
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Ed Shutter le Lun 3 Juil - 0:27

    Un dérailleur Campagnolo Velox "Made in France", ça n'est pas commun. Shocked

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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Lefred11 le Lun 3 Juil - 10:23

    Il a un petit air de famille avec mon Bianchi

    http://www.velovintageagogo.com/t7644-bianchi-dore-1978

    La potence doit être également une ITM. C'est gravé sur le plongeur, tu verras ça en la démontant.

    Pour les freins Modolo, j'ai acheté des cocottes Dia Compe qui se montent très bien dessus.
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Sentenza le Lun 3 Juil - 13:01

    c'est beau. la fourche a l'air superbe.

    Le bdp fait peur; le filetage n'est pas détruit?

    j'espère que tu es sur du coup pour la restau, j'en ai vu tellement des jeunes finir par tout démonter et revendre a bas prix pour garder que le cadre et faire un fixie..

    En faire un beau singlespeed c'est peut être pas une si mauvaise idée au final..
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Lun 3 Juil - 21:34

    Ed Shutter a écrit:Un dérailleur Campagnolo Velox "Made in France", ça n'est pas commun. Shocked

    Pourquoi tu dis ça Ed? je viens de regarder le dérailleur et je n'ai vu aucun marquage "Made in France"???
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Lun 3 Juil - 21:36

    Lefred11 a écrit:Il a un petit air de famille avec mon Bianchi

    http://www.velovintageagogo.com/t7644-bianchi-dore-1978

    La potence doit être également une ITM. C'est gravé sur le plongeur, tu verras ça en la démontant.

    Pour les freins Modolo, j'ai acheté des cocottes Dia Compe qui se montent très bien dessus.

    Exact c'est bien une potence ITM suuper!

    Ed Shutter
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Ed Shutter le Lun 3 Juil - 21:39

    PINAULT Patrick a écrit:
    Dérailleur AR 07-79

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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Lun 3 Juil - 22:41

    Ed Shutter a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    Dérailleur AR 07-79


    Celui là Ed c'est celui d'origine c'est un HURET, je veux le remplacer par le CAMPAGNOLO VELOX
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Sam 15 Juil - 22:35

    Bon le démontage est fait et les pièces nettoyées
    j'ai pesé la fourche nue ainsi que le cadre les épaisseurs des tubes sont extrêmement fin
    Vous savez quel type de tube ils utilisent les Italien? scratch
    Pour la peinture je suis aller chez AD il refond la peinture (vert céleste) en bombe en 5mn et suivant un nuancier et pour 18€ la bombe de 400ml
    J'ai demandé à Allstickers de me refaire les autocollants suivant le modèle et les cotes que je lui ai fourni et comme d'habitude le résultat et là pour 20€
    Donc mon chantier avance bien youpi!
    Visuel des Stickers

    Fourche 850gr

    Cadre nu 2640gr


    A+ salut!


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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Me_PE10SW le Sam 15 Juil - 22:55

    Nickel tout ça ! suuper!

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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Sam 22 Juil - 22:04

    Décapage du cadre et de la fourche fait
    Couche de peinture d’après (antirouille) fait hier
    Peinture "Vert céleste" réalisé aujourd'hui
    Réception des stickers les aigles sont magnifiques (joli travail de Allstickers)







    Je trouve que le haut de fourche chromé ressort fait son plus bel effet


    Début de remontage normalement demain après midi
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  brocker's vélo le Sam 22 Juil - 22:14

    Très bon boulot !
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  L'apprenti le Dim 23 Juil - 11:57

    Après la peinture à la bombe tu va passer du vernis aussi?
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Major Tom le Dim 23 Juil - 16:01

    Bravo respect! ça promet Shocked


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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Dim 23 Juil - 20:51

    L'apprenti a écrit:Après la peinture à la bombe tu va passer du vernis aussi?

    Non la peinture a un rendu déjà brillant il ni a pas besoin de revernir par dessus
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Jeu 3 Aoû - 22:21

    Réponse récupérée sur le post PEUGEOT PX10 de Zebulon pour le type de tube

    Message  zebulon le Mar 1 Aoû - 22:58
    Si c'est des tubes Genius comme évoqué ça peu descendre à 4/10 pour la partie centrale du tube ce qu doit expliquer le différence de poids.  Si c'est le cas attention à une possible fragilité quand même.

    Message  Sentenza Hier à 0:23
    Les Bianchi en genius sont plus recents. Pas de manchons et pattes verticales.

    C'est bizarre c'est encore plus light que du KL/Record...  Ceci dit les chartes de poids de référence de chez Columbus ne précisent jamais les dimensions des cadres.

    C'est un Bianchi donc je parierai sur du tube Columbus/Oria (exit les 980, 753, Tange pro, ishitawa 015 et cie), mais la c'est vraiment trés light.
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  Mickaël le Jeu 3 Aoû - 22:47

    PINAULT Patrick a écrit:
    L'apprenti a écrit:Après la peinture à la bombe tu va passer du vernis aussi?

    Non la peinture a un rendu déjà brillant il ni a pas besoin de revernir par dessus

    C'est donc une teinte opaque? ( pas d'effets nacré ou métallisé...)
    Peinture brillant direct?


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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  magnussoren le Ven 4 Aoû - 9:04

    t'es sur qu'elle fonctionne bien ta balance????
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Ven 4 Aoû - 19:14

    magnussoren a écrit:t'es sur qu'elle fonctionne bien ta balance????

    Bien vu Magnussoren je viens de vérifier avec une bouteille de 1L d'eau et de 2L et ben j'ai 650gr au lieu de 1000gr et 1300gr pour 2000gr je l'ai ré étalonée et toujours pareille
    Téraillon m'a foutu dedans:sgronf:

    Va falloir que je rectifie tous mes posts

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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  magnussoren le Ven 4 Aoû - 21:41

    PINAULT Patrick a écrit:
    magnussoren a écrit:t'es sur qu'elle fonctionne bien ta balance????

    Bien vu Magnussoren je viens de vérifier avec une bouteille de 1L d'eau et de 2L et ben j'ai 650gr au lieu de 1000gr et 1300gr pour 2000gr je l'ai ré étalonée et toujours pareille
    Téraillon m'a foutu dedans:sgronf:  

    Va falloir que je rectifie tous mes posts

    Parce qu'il y a peu j'ai pesé une fourche en 753 a 620 G..du coup le poid de ta fourche m'intermellais drolement... Wink
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Sam 5 Aoû - 7:35

    magnussoren a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    magnussoren a écrit:t'es sur qu'elle fonctionne bien ta balance????

    Bien vu Magnussoren je viens de vérifier avec une bouteille de 1L d'eau et de 2L et ben j'ai 650gr au lieu de 1000gr et 1300gr pour 2000gr je l'ai ré étalonée et toujours pareille
    Téraillon m'a foutu dedans:sgronf:  

    Va falloir que je rectifie tous mes posts

    Parce qu'il y a peu j'ai pesé une fourche en 753 a 620 G..du coup le poid de ta fourche m'intermellais drolement... Wink

    Tu as bien fait de faire la remarque (cela permet de rectifier les infos que l'on donne dans nos post) ce qui sera fait plus tard

    Merci respect!
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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Sam 5 Aoû - 19:02

    PINAULT Patrick a écrit:
    magnussoren a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    magnussoren a écrit:t'es sur qu'elle fonctionne bien ta balance????

    Bien vu Magnussoren je viens de vérifier avec une bouteille de 1L d'eau et de 2L et ben j'ai 650gr au lieu de 1000gr et 1300gr pour 2000gr je l'ai ré étalonée et toujours pareille
    Téraillon m'a foutu dedans:sgronf:  

    Va falloir que je rectifie tous mes posts

    Parce qu'il y a peu j'ai pesé une fourche en 753 a 620 G..du coup le poid de ta fourche m'intermellais drolement... Wink

    Tu as bien fait de faire la remarque (cela permet de rectifier les infos que l'on donne dans nos post) ce qui sera fait plus tard

    Merci respect!

    Voila Magnussoren, je viens de repeser la fourche et le cadre avec une nouvelle balance (après contrôle quelle donne la bonne valeur) (fourche 850gr et cadre 2640gr)
    Les photos de la page N°11 ce ce post viennent d'être aussi rectifiées

    A+

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    Re: BIANCHI à partir de 1980

    Message  PINAULT Patrick le Sam 12 Aoû - 14:03

    Désolé j'ai pris un peu de retard pour cause de peinture qui avait du mal à sécher parce que j'avais enfermé les solvants en passant plusieurs couches (propriété de cette peinture de carrossier si on attend pas le séchage entre les couches). Autrement très beau rendu.
    Donc ce matin pose des magnifiques Stickers de chez ALLSTICKERS







    Petite entorse au lieu du sticker PIAGIO sur le tube de direction, j'ai mis ce magnifique aigle identique au tube de selle




    Bon maintenant j'attaque le remontage

    A+ salut!

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