
BIANCHI à partir de 1980
Herbatt- coursier
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Re: BIANCHI à partir de 1980
Très propre, bravo

Ed Shutter- Leader
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- Message n°27
Re: BIANCHI à partir de 1980
Magnifique !

Me_PE10SW- Equipe Technique
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- Message n°28
Re: BIANCHI à partir de 1980
Vache, c'est beau ^^
PINAULT Patrick- coursier
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- Message n°29
Re: BIANCHI à partir de 1980
Merci les gars
Le remontage avance bien (dérailleurs AV et AR + Shifters Campagnolo),étriers de frein, pédalier, fourche, potence et guidon remontés
A+ pour la suite

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philippe de montjoie- coursier
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- Message n°30
Re: BIANCHI à partir de 1980
tres bon boulot

MLudovic- coursier
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Re: BIANCHI à partir de 1980
Très beau ouais. Même si je ne me ferai jamais au vert Bianchi je pense...
flowmodel- stagiaire
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- Message n°32
Re: BIANCHI à partir de 1980
Le vert celeste ... ma couleur de vélo préférée ... comme quoi, dans la nature ...
MLudovic a écrit:Très beau ouais. Même si je ne me ferai jamais au vert Bianchi je pense...
PINAULT Patrick- coursier
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- Message n°33
Re: BIANCHI à partir de 1980
zebulon- Porte Bidon
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- Message n°34
Re: BIANCHI à partir de 1980
Trés belle peinture. Tu as trouvé de bonnes adresses pour la peinture et les stickers !
Bravo pour cette restauration
Bravo pour cette restauration
PINAULT Patrick- coursier
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- Message n°35
Re: BIANCHI à partir de 1980
zebulon a écrit:Trés belle peinture. Tu as trouvé de bonnes adresses pour la peinture et les stickers !
Bravo pour cette restauration
Pour le vert céleste j'ai comparé avec le nuancier de chez AD et suivant le code ils font la peinture en bombe en 10mn
Pour les stickers j'envoie une maquette chez ALLSTICKERS et il me renvoie un visuel afin que je confirme ma commande ou s'il doit faire des retouche et jusqu'à présent je ne suis pas déçu
A+

alex35- Porte Bidon
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- Message n°36
Re: BIANCHI à partir de 1980


Major Tom- coursier
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- Message n°37
Re: BIANCHI à partir de 1980
Quel beau boulot
ça donne envie d'essayer l émaillage DIY ... le problème c'est le manque de place pour çà .

Ariusbike1974- coursier
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- Message n°38
Re: BIANCHI à partir de 1980
Joli travail sur le cadre et la recherche des autocollants à l’identique.

PINAULT Patrick- coursier
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- Message n°39
Re: BIANCHI à partir de 1980
Major Tom a écrit:Quel beau boulotça donne envie d'essayer l émaillage DIY ... le problème c'est le manque de place pour çà .
Tu peux préciser "L"émaillage DIY..." STP
Je connais l"émaillage mais DIY

piero33- Directeur Opérationnel
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- Message n°40
Re: BIANCHI à partir de 1980
PINAULT Patrick a écrit:Major Tom a écrit:Quel beau boulotça donne envie d'essayer l émaillage DIY ... le problème c'est le manque de place pour çà .
Tu peux préciser "L"émaillage DIY..." STP
Je connais l"émaillage mais DIY![]()
DIY = Do It Yourself - à faire soi-même en gros

PINAULT Patrick- coursier
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- Message n°41
Re: BIANCHI à partir de 1980
piero33 a écrit:PINAULT Patrick a écrit:Major Tom a écrit:Quel beau boulotça donne envie d'essayer l émaillage DIY ... le problème c'est le manque de place pour çà .
Tu peux préciser "L"émaillage DIY..." STP
Je connais l"émaillage mais DIY![]()
DIY = Do It Yourself - à faire soi-même en gros![]()
Merci maintenant je comprend mieux le manque de place

Major Tom- coursier
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Localisation : Val de Marne
- Message n°42
Re: BIANCHI à partir de 1980


As tu vernis le cadre après la pose des stickers ?
PINAULT Patrick- coursier
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- Message n°43
Re: BIANCHI à partir de 1980
Major Tom a écrit:DIY certes, mais du travail de pro
![]()
As tu vernis le cadre après la pose des stickers ?
Non je n'ai pas vernis le cadre
PINAULT Patrick- coursier
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- Message n°44
Re: BIANCHI à partir de 1980
Bon voila c'est fini pour la restauration de ce beau ITALIEN "BIANCHI"
Petit rappel:
Taille 55
Poids 11 Kg
Cadre nu 2642gr
Fourche 849gr
Plot de fixation du porte bidon
Fourche (tête chromée)
N° 0F17588
Cintre ITM Spécial
Ruban noir (D4)
Potence ITM (10cm)
Jeu de direction OFMEGA
Roues B’TWIN (pas d’origine)
Roue libre 5 V NERVAR (14 – 17 – 20 – 24 – 28)
Patte AR BIANCHI
Frein étrier UNIVERSAL à tirage latéral
Levier de frein MODOLO
Ensemble de dérailleur CAMPAGNOLO
Pédalier BIANCHI
Plateaux (42X 52)
Boitier de pédalier 70mm
Axe de pédalier OFMEGA
Pédales GIPIEMME Dual Sprint (Made in Italie)
Selle (ITALIA - SPECIAL)
Tige de selle 3T
Peinture "Vert céleste"
Stickers "ALLSTICKERS"
Photo avant
Après
A+
Petit rappel:
Taille 55
Poids 11 Kg
Cadre nu 2642gr
Fourche 849gr
Plot de fixation du porte bidon
Fourche (tête chromée)
N° 0F17588
Cintre ITM Spécial
Ruban noir (D4)
Potence ITM (10cm)
Jeu de direction OFMEGA
Roues B’TWIN (pas d’origine)
Roue libre 5 V NERVAR (14 – 17 – 20 – 24 – 28)
Patte AR BIANCHI
Frein étrier UNIVERSAL à tirage latéral
Levier de frein MODOLO
Ensemble de dérailleur CAMPAGNOLO
Pédalier BIANCHI
Plateaux (42X 52)
Boitier de pédalier 70mm
Axe de pédalier OFMEGA
Pédales GIPIEMME Dual Sprint (Made in Italie)
Selle (ITALIA - SPECIAL)
Tige de selle 3T
Peinture "Vert céleste"
Stickers "ALLSTICKERS"
Photo avant

Après













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Me_PE10SW- Equipe Technique
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Localisation : Le Suuuuuuuuuuuuuuuud
- Message n°45
Re: BIANCHI à partir de 1980



Tord-Boyaux- coursier
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- Message n°46
Re: BIANCHI à partir de 1980
superbe boulot. Bravo !
wil85200- Porte Bidon
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- Message n°47
Re: BIANCHI à partir de 1980
superbe restauration, par contre petite question sur les peintures en bombes professionel. Sont elles plus résistantes que les merdes que tu trouvent dans les supermarchés?
Invité- Invité
- Message n°48
Re: BIANCHI à partir de 1980
il est magnifique ce vélo
il n y a pas a dire , un vélo "ancien " c est quand même beaucoup plus beau qu un truc récent . et la restauration me fait rêver , du super bon travail
quelle est la référence de la teinte svp ? je la trouve superbe .

il n y a pas a dire , un vélo "ancien " c est quand même beaucoup plus beau qu un truc récent . et la restauration me fait rêver , du super bon travail

quelle est la référence de la teinte svp ? je la trouve superbe .
PINAULT Patrick- coursier
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Localisation : Mantes la Jolie
- Message n°49
Re: BIANCHI à partir de 1980
wil85200 a écrit:superbe restauration, par contre petite question sur les peintures en bombes professionel. Sont elles plus résistantes que les merdes que tu trouvent dans les supermarchés?
Merci Wil
pour les bombes professionnelles faut espérer qu'elles sont plus résistantes en tout cas le rendu est meilleur
PINAULT Patrick- coursier
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Localisation : Mantes la Jolie
- Message n°50
Re: BIANCHI à partir de 1980
david26 a écrit:il est magnifique ce vélo![]()
il n y a pas a dire , un vélo "ancien " c est quand même beaucoup plus beau qu un truc récent . et la restauration me fait rêver , du super bon travail![]()
quelle est la référence de la teinte svp ? je la trouve superbe .
Merci David
La référence de la peinture Vert céleste est le RAL 6027
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