Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Hproduguidon le Jeu 31 Aoû 2017 - 11:38

    Autre hypothèse mon vélo aurait il était repeint car le rond autour du lion présente une autre couleur que le vélo .
    Le fameux rond plein ou creux  ?
    Bon après faut voir pourquoi 5 chiffres

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    Message  cramouel le Jeu 31 Aoû 2017 - 13:01

    il est superbe ce vélo !
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    Message  alain2908 le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:35

    Ca galère mais il y a de quoi galérer

    Alors voila ce que j'en pense.
    Ce vélo est bien un vélo de 1947.
    il en a toutes les caractéristiques ainsi que le numéro  de série correspondant.

    Reste cette plaque de cadre mystérieuse que normalement, on ne voit plus après 1939 (d'après mes recherches).

    Elle pourrait avoir été changée lors d'un passage en peinture comme évoqué plus haut
    Mais je ne le pense pas car j'ai trouvé un 2e vélo dans le meme cas.

    Il porte le numéro 49 215, possède les memes caractéristiques que le vélo de Hproduguidon (à l'exception des tubes Rubis) et..possède la meme plaque  : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=25052

    Il faut donc imaginer que Peugeot ait utilisé quelques unes de ses anciennes plaques à ce moment là pour une raison indéterminée.

    Tant qu'on en connaissait qu'un exemple, on pouvait avoir un doute mais avec 2 exemples, ça devient l'hypothèse la plus probable.
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    Message  Hproduguidon le Jeu 31 Aoû 2017 - 17:02

    A cela me rassure car deux vélos à peu près identique même plaque même stickers sur les sacoches mais aussi 5 chiffres
    Merci Alain
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    Message  Hproduguidon le Jeu 31 Aoû 2017 - 18:08

    alain2908 a écrit:Ca galère mais il y a de quoi galérer

    Alors voila ce que j'en pense.
    Ce vélo est bien un vélo de 1947.
    il en a toutes les caractéristiques ainsi que le numéro  de série correspondant.

    Reste cette plaque de cadre mystérieuse que normalement, on ne voit plus après 1939 (d'après mes recherches).

    Elle pourrait avoir été changée lors d'un passage en peinture comme évoqué plus haut
    Mais je ne le pense pas car j'ai trouvé un 2e vélo dans le meme cas.

    Il porte le numéro 49 215, possède les memes caractéristiques que le vélo de Hproduguidon (à l'exception des tubes Rubis) et..possède la meme plaque  : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=25052

    Il faut donc imaginer que Peugeot ait utilisé quelques unes de ses anciennes plaques à ce moment là pour une raison indéterminée.

    Tant qu'on en connaissait qu'un exemple, on pouvait avoir un doute mais avec 2 exemples, ça devient l'hypothèse la plus probable.

    Je crois que je vais te pousser à bout (lol)
    Lui 49 215
    Moi 45 216
    215 216 le hasard ( j y crois pas) ou il y aurait pas une piste à explorer pour toi bien-sûr
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    Message  Hproduguidon le Jeu 31 Aoû 2017 - 18:54

    J avais aussi des doutes que le mien était repeint à cause du rond autour du lion regardez les mêmes

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    De plus la plaque de 1939 a l air d être perforée autour du lion ne serait-ce pas la même ?
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    Message  MAFAC 2000 le Jeu 31 Aoû 2017 - 20:16

    l'hypothèse la plus plausible c'est qu'il restait des plaques "avant guerre" et que par soucis d'économies ( n'oublions pas qu'en 1947 on sort de la guerre et il y il a des tickets de rationnements ....) peugeot a monté ces plaques ....... où aussi que le PHL/R 50 fait parti de la version " haut de gamme" peugeot les a différentiés en y mettant les plaques avant guerre ( je serai plus pour cette hypothèse hihi ) héhéhé!
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    Message  Hproduguidon le Ven 1 Sep 2017 - 9:30

    Je vous remercie les gars pour votre aide c est cool
    Donc pour résumer il serait de 1947 PHL 50 moi je vais le baptiser PHL 50 R ,le R pour cadre rubis
    La semaine prochaine normalement je m attaque au démontage, graissage et comme le cadre présente pas de rouille je vais lui passer un coup de polich au chiffon je crois même que je garderai toutes les pièces alu (phare ,pare chaîne et garde boues ) dans l etat seul le pedalier, les freins et le derailleur vont avoir le droit à une cure de beautés. LE guidon je sais pas encore il présente une grosse couché de rouille j espère le récupérer
    A j ai oublié de vous dire sur le vélo quand je l ai eu il y avait une poignée gauche ça se voit sur la photo du guidon il est moins rouillé elle était coupée en deux je croyais l avoir perdu pendant le transport et bin non madame l avait mis dans le coffre de ça voiture
    Pour la roues arrière j irai voir un centre associatif à Caen pour de l aide
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    Message  MAFAC 2000 le Ven 1 Sep 2017 - 9:54

    par la suite , peugeot partira sur les versions INOXYDABLE qui deviendront le haut de gamme des vélos peugeot .... mais çà c'est une autre histoire ! Wink
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    Message  Herbatt le Ven 1 Sep 2017 - 10:17

    Hproduguidon a écrit:Je vous remercie les gars pour votre aide c est cool  
    Donc pour résumer il serait de 1947 PHL 50 moi je vais le baptiser PHL 50 R ,le R pour cadre rubis
    La semaine prochaine normalement je m attaque au démontage, graissage et comme le cadre présente pas de rouille je vais lui passer un coup de polich au chiffon je crois même que je garderai toutes les pièces alu (phare ,pare chaîne et garde boues ) dans l etat seul le pedalier, les freins et  le derailleur vont avoir le droit à une cure de beautés. LE guidon je sais pas encore il présente une grosse couché de rouille j espère le récupérer
    A j ai oublié de vous dire sur le vélo quand je l ai eu il y avait une poignée gauche ça se voit sur la photo du guidon il est moins rouillé elle était coupée en deux je croyais l avoir perdu pendant le transport et bin non madame l avait mis dans le coffre de ça voiture
    Pour la roues arrière j irai voir un centre associatif à Caen pour de l aide

    Je suivrais sa cure de jouvence avec intérêt, n'hésite pas à mettre des photos Wink
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    Message  Hproduguidon le Ven 1 Sep 2017 - 10:23

    MAFAC 2000 a écrit:par la suite , peugeot partira sur les versions  INOXYDABLE  qui deviendront le haut de gamme des vélos peugeot .... mais çà c'est une autre histoire ! Wink
    Mafac je ae suis obligé de rire mon PR10 de 1976 que tu connais présente plus de points de rouille que mon PHL 50 R
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    Message  alain2908 le Ven 1 Sep 2017 - 17:16

    MAFAC 2000 a écrit:l'hypothèse la plus plausible c'est qu'il restait des plaques "avant guerre" et que par soucis d'économies ( n'oublions pas qu'en 1947 on sort de la guerre et il y il a des tickets de rationnements ....) peugeot a monté ces plaques ....... où aussi que le PHL/R 50 fait parti de la version " haut de gamme" peugeot les a différentiés en y mettant les plaques avant guerre ( je serai plus pour cette hypothèse hihi  ) héhéhé!
    En fait, je pense qu'on est plus proche de la 2e hypothèse
    , la plaque qui est sur le vélo de hgduguidon est légèrement différente du modèle traditionnel que l'on trouve avant guerre.
    Je pense que c'est une série spéciale.
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    Message  Hproduguidon le Ven 1 Sep 2017 - 18:04

    A Alain tu remarqué comme moi des petits détails différent comme le rond plein autour du lion mais aussi ci on regarde bien les petites rainures au dessus de Peugeot et en bas de Paris .Ça travail les méninges
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    Message  alain2908 le Sam 2 Sep 2017 - 8:43

    Les plaques pleines existaient avant guerre mais par contre, comme tu l'as noté, la gravure en bas et en haut de la plaque est différente.
    Pour l'instant, à une exception près, je ne connais pas d'autres vélos avant 1939 qui soit équipé de ces plaques striées
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    Message  Herbatt le Ven 6 Oct 2017 - 10:33

    Salut Hpro salut! as-tu testé ces pneus noirs (ornate) sur ton Peugeot ?
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    Message  Hproduguidon le Ven 6 Oct 2017 - 16:59

    Herbatt a écrit:Salut Hpro salut!  as-tu testé ces pneus noirs (ornate) sur ton Peugeot ?
    Non pas encore demain matin je vais essayer sur le porteur normalement. J ai pas encore réparé la roue du Peugeot
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    Message  Herbatt le Ven 6 Oct 2017 - 17:05

    Hproduguidon a écrit:
    Herbatt a écrit:Salut Hpro salut!  as-tu testé ces pneus noirs (ornate) sur ton Peugeot ?
    Non pas encore demain matin je vais essayer sur le porteur normalement. J ai pas encore réparé la roue du Peugeot

    Ok super!  merci pour ta réponse. Si tu penses à faire une petite photo Wink
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    Message  Hproduguidon le Ven 6 Oct 2017 - 17:43

    4 cm de large à 4 bars pfff obligé de me salir les mains

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    Message  Ed Shutter le Ven 6 Oct 2017 - 17:53

    Hproduguidon a écrit:4 cm de large à 4 bars pfff obligé de me salir les mains

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    T'as trouvé ça où ?
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    Message  Ed Shutter le Ven 6 Oct 2017 - 17:56

    Hproduguidon a écrit:4 cm de large à 4 bars pfff obligé de me salir les mains

    Il manque 2mm pour du 42b. Tu t'es fait avoir, tu devrais me les donner. oui
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    Message  Herbatt le Ven 6 Oct 2017 - 18:14

    Pas mal du tout 4 cm bounce bounce
    .... et les sculptures sont pas moches. Dommage qu'on ne les trouvent pas partout gloups
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    Message  Ed Shutter le Ven 6 Oct 2017 - 18:16

    Herbatt a écrit:Pas mal du tout 4 cm  bounce bounce
    .... et les sculptures sont pas moches. Dommage qu'on ne les trouvent pas partout gloups

    Sérieusement ils sont bien. suuper!
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    Message  Hproduguidon le Ven 6 Oct 2017 - 18:24

    Ils iront à ravir sur mon PHL pour info les pneus intersport
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    Message  Ed Shutter le Ven 6 Oct 2017 - 20:33

    Hproduguidon a écrit:Ils iront à ravir sur mon PHL pour info les pneus intersport

    Je note, merci. Smile

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