Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    peugeot inconnu

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    Message  Invité Mer 27 Sep - 20:13

    bonsoir
    qui peut me dire la marque et l année de ce vélo svp? il y avait une plaque de cadre : trou de rivets .
    c est un truc que j ai depuis pas mal de temps et qui roule plutôt bien malgrès son aspect "rats " , pas très lourd , maniable mais grand pour moi .
    peugeot inconnu  Img_2096
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    Message  MAFAC 2000 Mer 27 Sep - 23:30

    un vieux peugeot de +-1958 a 1 ans près ,
    le HURET c'est pas d'origine ! Wink

    il n'a pas de raccord NERVEX  donc c'est pas un PLX 10  mais il a bien les très rare BEBOREX courses alu ....

    juste pour te donner un aperçu What a Face Wink

    1957
    peugeot inconnu  1957_8

    1958
    peugeot inconnu  1958_3
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    Message  MAFAC 2000 Mer 27 Sep - 23:40

    1955

    c'est surement sur cette voie qu'il faut aller , un PL/X 8 1955-56

    peugeot inconnu  Cat1955_1 peugeot inconnu  Cat1955_2
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    Message  Invité Jeu 28 Sep - 19:34

    MAFAC ! je suis sur le c.. Shocked
    quelques photos toutes pourries du vélo et tu l identifie et même l année ! bravo!
    visiblement il n est pas complet ni tout d origine et bien abimé ( plus de chrome , si il y en avait) .
    les garde boue et feux c est pas un problème , ça se trouve facilement , a l avenir je les récupèrerais .
    en fait , si je l ai gardé ce vélo c est a cause du cadre et des beaux raccords ( et puis il roule super bien , je l ai utilisé 6 mois en ville )mais la , de voir tes docs ça me donne envie de le mettre en pièces et de le refaire .
    le dérailleur arrière  Huret sera remplacé par un simplex ( celui du vélo marron peut faire l affaire ou trop jeune ?)
    peugeot inconnu  Img_2066
    quant au dérailleur avant il restera en simplex , j imagine que trouver celui d origine doit être dur et ce vélo est juste pour me faire plaisir a restaurer : il est grand pour moi ( je pose a peine le pied au sol , et de la pointe des orteils )
    questions de celui qui n y connait pas grand chose :
    1 les jantes sont rouillées ( chrome très moche , tout piqué ) : que faire  a part les changer ?
    2 dérayonnage obligatoire ?
    3 la forme des garde boues , ronde ou plutôt " carrés" ( sur les docs ils semblent carrés)
    4 la couleur : il est indiqué "rouge transparent" , "bleu transparent" ou "bouton d or" . les couleurs transparentes sont sur quoi comme couleur de base ? couleur unie ou on peut peindre les raccords d une autre teinte ?
    le cadre est en inox ?
    désolé si je fait mon boulet mais je pense que ce vélo mérite d être restauré et tant qu a faire autant le faire correctement .
    ha , c est un 10 vitesses et non un 8 comme sur les docs .
    merci pour votre patience  lol!
    David


    Dernière édition par david26 le Ven 29 Sep - 19:20, édité 1 fois
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 28 Sep - 20:42

    tout le reste de ton vélo colle avec les années 50 , aprés il y a un truc qui ne colle pas ..... c'est les pattes arrières qui sont plus des années fin 60 voir 70 .... scratch study

    peugeot inconnu  Img_2066

    bon dut coup avec ces pattes , je ne suis plus sur de rien confused Suspect mhh

    MEPE10SW t'en pense quoi de ces pattes , et toi jeffski et Patrick pinault ....les mecs vous en pensez quoi gloups Question
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    Message  lanticulaire74 Jeu 28 Sep - 21:17

    S'est pas le même vélo Pierrot
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    Message  Invité Jeu 28 Sep - 21:23

    exact , c est un autre vélo qui me sert de banque de pièces
    message édité ( suppression photos )


    Dernière édition par david26 le Ven 29 Sep - 6:11, édité 1 fois
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    Message  MAFAC 2000 Jeu 28 Sep - 22:36

    ok ,

    faut pas faire de mic mac les gars , aprés c'est la porte ouverte a tout les courants d'airs ! Rolling Eyes
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    Message  Invité Ven 29 Sep - 6:12

    MAFAC 2000 a écrit:ok ,

    faut pas faire de mic mac les gars , aprés c'est la porte ouverte a tout les courants d'airs ! Rolling Eyes

    désolé , erreur rectifiée oups
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    Message  MAFAC 2000 Ven 29 Sep - 17:38

    héhé! Wink
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    Message  Invité Sam 30 Sep - 8:25

    bonjour salut!
    en farfouiilant sur le net a la recherche d infos sur ce vélo j ai trouvé cette photo de détail  du dérailleur avant , et visiblement mon cadre n est pas le même car je n ai pas la patte de fixation du dérailleur 1er modèle .
    le cadre serait plus récent ou la patte a été enlevée ?
    peugeot inconnu  2014ed10
    d un autre coté le tube oblique de mon cadre a 1 seule fixation pour 1 manette de dérailleur ( arrière) , la "platine" a double manette Huret est un montage plus récent ou un accessoire pour monter double dérailleurs et moderniser son vélo ?
    peugeot inconnu  Img_2070


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    Message  MAFAC 2000 Sam 30 Sep - 10:29

    ces simplex a levier pouvaient invariablement etre a collier ou monté sur cette patte , c'est pas un élément référentiel Wink

    les fixations de cadres pouvait etre aussi bien appareillé avec du SIMPLEX  & du HURET  , c'était "standard" Wink
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    Message  PINAULT Patrick Sam 30 Sep - 20:58

    Pour moi il ressemble étrangement au P8E (1/2 course) de Tord boyau idem les raccords et pédalier, a part l'emplacement du support de pompe

    peugeot inconnu  P8e_1910
    Lien
    https://www.velovintageagogo.com/t3843-peugeot-p8e-de-76-77-aux-couleurs-du-forum#62824

    A+


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    Message  Invité Dim 1 Oct - 14:56

    Bonjour
    le vélo est en pièces et décapé cheers
    TOUT , absolument tout s est démonté sans forcer , comme si il avait été assemblé hier Shocked .
    sup ( axe /axe) 58 cm
    haubant arrière horizontal ( lg totale , axe au bout )48,5 cm
    couleur : raccords jaunes et cadre bleu , guidoline bleue et jaune aux bouts .
    ce vélo a été entièrement décapé  par son ancien propriétaire et repeint ( a la barbare) a la peinture minium pour tuyaux de poele ce qui a sauvé les chromes ( mais pas ceux du cadre et de la fourche ) et permis un démontage super facile . je l ai décapé a l acétone , 2/3 finitions et il passe a la peinture .
    je recherche donc les références des teintes d origine , autant le refaire correctement .


    Dernière édition par david26 le Mer 4 Oct - 19:21, édité 3 fois
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    Message  Invité Jeu 12 Oct - 6:42

    bonjour
    peut être ça ?
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    PINAULT Patrick
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    Message  PINAULT Patrick Jeu 12 Oct - 20:53

    david26 a écrit:Bonjour
    le vélo est en pièces et décapé cheers
    TOUT , absolument tout s est démonté sans forcer , comme si il avait été assemblé hier Shocked .
    sup ( axe /axe) 58 cm
    haubant arrière horizontal ( lg totale , axe au bout )48,5 cm
    couleur : raccords jaunes et cadre bleu , guidoline bleue et jaune aux bouts .
    ce vélo a été entièrement décapé  par son ancien propriétaire et repeint ( a la barbare) a la peinture minium pour tuyaux de poele ce qui a sauvé les chromes ( mais pas ceux du cadre et de la fourche ) et permis un démontage super facile . je l ai décapé a l acétone , 2/3 finitions et il passe a la peinture .
    je recherche donc les références des teintes d origine , autant le refaire correctement .

    Tu veux le repeindre de quel couleur (Bleu ou blanc)?


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    Message  Invité Jeu 12 Oct - 21:07

    bonne question !
    je n ai vu que des bleu/raccords jaune et je ne sais pas comment sont les autres .
    un vert comme la 3e photo me tenterais assez .
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    Message  Ed Shutter Jeu 12 Oct - 21:11

    C'est un cousin du mien. Les couleurs métallisées ou candy de ces vélos étaient superbe mais va savoir comment les reproduire.
    https://www.velovintageagogo.com/t8088-peugeot-p8e?highlight=peugeot
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    Message  Ed Shutter Jeu 12 Oct - 21:14

    david26 a écrit:Bonjour
    le vélo est en pièces et décapé cheers
    TOUT , absolument tout s est démonté sans forcer , comme si il avait été assemblé hier Shocked .

    Normal, presque tout est en acier c'est surtout les assemblages alu/acier qui se grippent.
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    Message  Ed Shutter Jeu 12 Oct - 21:17

    david26 a écrit:bonjour
    peut être ça ?
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    Un AO8 c'est un Peugeot américain la taille des roues (27 pouces) est subtilement différente des roues de 650 ou de 700 bien de chez nous. Wink
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    Message  Invité Jeu 12 Oct - 21:34

    Ed Shutter a écrit:C'est un cousin du mien. Les couleurs métallisées ou candy de ces vélos étaient superbe mais va savoir comment les reproduire.
    https://www.velovintageagogo.com/t8088-peugeot-p8e?highlight=peugeot

    teintes auto ou moto : le vert clair et foncé métal se trouvent chez fiat , citroen ou Peugeot .
    par contre c est des peintures tri couches : aprêt ( normal on compte pas ) , 1: une teinte de base , 2 : ta couleur , 3 vernis .

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    Message  Ed Shutter Jeu 12 Oct - 22:14

    T'as oublié le traitement antirouille.Mais a mon avis c'est pas 3 couches, c'est 3 fois x couches.
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    Message  Ed Shutter Jeu 12 Oct - 23:16

    Voilà c'est ça la couleur :
    https://www.velovintageagogo.com/t8309-peugeot-1-2-course-annees-70
    Ça chie à la gueule, ta fille à bon goût...
    Les vélos pour enfants quand c'est devenu trop petit ça fini dans une cave ou un garage à l'abri des rayons UV.
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    Message  Invité Ven 13 Oct - 6:37

    j aime bien ce rouge cerise .
    c est pas impossible que je refasse les 2 ( le grand et le petit ) de cette couleur si je ne trouve pas la vert que je veut .
    vu que de toutes façons je n arrive pas a déterminer le modèle exact de ce vélo ( années 60 c est sur mais quoi ?) je ne vais surement pas m obstiner a le refaire strictement d origine .
    plutôt un vélo "plaisir" a ma façon .
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    Message  MAFAC 2000 Sam 4 Nov - 8:30

    salut david ,

    il te faut cette plaque de cadre pour ton vélo Wink

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