Lejeune course 1977

Acquis récemment pour sa bonne bouille. Un p'tit Lejeune (Maisons Alfort) d'un jolie marron métalisé. Cadre ressemblant comme un frères jumeaux à ma randonneuse Blocher (Le Perreux) mais pas d'indication sur l'acier du Lejeune.

Vu l état ça fait un bail qu' il a pas roulé. Il sort d une grange

Je me souviens d'en avoir vu un très similaire en Reynolds 531. Il avait tous les stickers nécessaire. Celui-ci est sans doute en acier de base. Pèses-le.

Hproduguidon a écrit:Vu l état ça fait un bail qu' il a pas roulé. Il sort d une grange

Un grenier depuis 25 ans.

Ed Shutter a écrit:Je me souviens d'en avoir vu un très similaire en Reynolds 531. Il avait tous les stickers nécessaire. Celui-ci est sans doute en acier de base. Pèses-le.

Ca n'est pas du Reynolds et pourtant il pèse 10.4kg. C'est pas mal avec porte bidon, bidon, cales pieds et courroies. Une énigme.

Motobec77 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je me souviens d'en avoir vu un très similaire en Reynolds 531. Il avait tous les stickers nécessaire. Celui-ci est sans doute en acier de base. Pèses-le.

Ca n'est pas du Reynolds et pourtant il pèse 10.4kg. C'est pas mal avec porte bidon, bidon, cales pieds et courroies. Une énigme.

Certains Olmo en tubes anonymes sont dans ces poids là. D'après mes sources ils sont en tubes Falck.

Tubes Tecno ?

https://www.velovintageagogo.com/t7012-lejeune-italien-1977-79

Bon tout est dépouillé

Aucun sticker sur le cadre. Il pèse 2.3kg comme le Blocher en Reynolds 531 trois tubes. Mon course Anquetil super vitus fait 10.6kg avec accessoires. Mon Cilo full Reynolds 531 fait 10kg Pour 400g de plus même avec des tubes "ordinaires" le Lejeune n'est pas ridicule.

Motobec77 a écrit:Mon Cilo full Reynolds 531 fait 10kg Pour 400g de plus même avec des tubes "ordinaires" le Lejeune n'est pas ridicule.

C'est des tubes anonymes (je dirais italiens à vue de nez) mais pas ordinaires.

Ah j'oubliais le tube de selle est à 25.4 plus petit que Reynolds et compagnie.

Motobec77 a écrit:Ah j'oubliais le tube de selle est à 25.4 plus petit que Reynolds et compagnie.

Je vais sortir le pied à coulisse et mesurer le Olmo.

Lejeune avait sourcé son fabricant de tube en Italie, un truc à lui . Peut être s'agit il de cela ?

Major Tom a écrit:Lejeune avait sourcé son fabricant de tube en Italie, un truc à lui . Peut être s'agit il de cela ?

Tecno Tubi. Je demande si ça n'était pas 3ttt qui faisait ces tubes (3TTT = Tecno Tubo Torino).

Ah ah ! une piste Italienne ?

Peut être bien ... regarde

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=22155//url

Oui je l'avais vu D'ailleurs tous les tubes Italiens sont identifiés par leurs stickers, le mien n'en possède aucun. Même pas la trace. Un déatil aussi les tubes de Turin sont quasiment toujours sur des cadres avec la patte du dérailleur. Le mien ne possède pas la patte.

En effet , j ai pu discuter il y a quelques années avec un ancien cadre de chez Lejeune, il m avait raconté pas mal d’anecdotes, notamment que les frères Lejeune, étaient très réactifs et regardaient tout azimuthe ce qui se faisait, du coup ils avaient un catalogue théorique important pour toujours répondre positivement à leurs distributeurs face à la concurrence. Donc pas simple de s y retrouver avec cette marque . Le mien n'avait même pas été produit en série ..

Peut être des tubes Falck :

D'après :

http://www.bikeforums.net/classic-vintage/371230-falck-tubing.html

ça donne dans les 400g de plus que Reynolds 531

J'ai un Olmo en tubes anonymes je vais le réexaminer il me semble l'avoir pesé à moins de 11 kg.
D'après ce que j'ai lu les Olmo en Falck n'étaient pas tous stickés.

1977 pour ton vélo , est tu sur de la date motobec ?  

je le vois bien plus de 1979-80
la potence PIVO a grosse tige BTR  et les inserts de porte bidons ainsi que le lettrage LEJEUNE me font diablement plus pencher pour fin 70 !

1978

hello MAFAC pour les inserts de porte bidon ils sont identiques au cadre BLOBER de 76 comme le reste d'ailleurs (sauf tête de fourche et pattes) les moyeux sont de 36 77 donc on pourrait dire qu'il est sorti fin 77 début 78 en gros.

donc il a bien ses roues d'origine , ce qui est déjà pas mal

Oui tout est d'origine

J'ai pesé mon Olmo en tubes anonymes je trouve 10,4 Kg la tige de selle est en 26,4.

Ed Shutter a écrit:J'ai pesé mon Olmo en tubes anonymes je trouve 10,4 Kg la tige de selle est en 26,4.

Ouais cela conforte ma pensée que beaucoup de spad tourne dans ces poids avec du 3 tubes Reynolds, du Vitus, du 103 et j'en passe. C'est la moyenne des courses moyens

Motobec77 a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'ai pesé mon Olmo en tubes anonymes je trouve 10,4 Kg la tige de selle est en 26,4.

Ouais cela conforte ma pensée que beaucoup de spad tourne dans ces poids avec du 3 tubes Reynolds, du Vitus, du 103 et j'en passe. C'est la moyenne des courses moyens

Le Carbolite 103 c'est juste pour déconner ?