Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  simon lagagne le Mer 27 Déc - 12:42

    Très belle photos Smile par contre c'est pas juste le client na pas d'écharpe Shocked on n'est en décembre comme même...c'est comme même plus facile de faire du vélo en Italie Cool
    En tout cas ton vélo et magnifique suuper!
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    Message  soracabana le Sam 6 Jan - 4:00

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    Message  Emilien62 le Dim 14 Jan - 22:14

    Super travail!! vive les néo rétro Wink moi je roule en F.Moser cheers
    Amicalement émilien
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    Message  soracabana le Lun 26 Mar - 18:40

    Après une intervention chirurgicale :

    Cavallo Marino SLX - Page 3 18032606421522172415633438

    La rééducation c'est vraiment primordial :

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    Message  Ed Shutter le Lun 26 Mar - 21:08

    soracabana a écrit:Après une intervention chirurgicale :

    Cavallo Marino SLX - Page 3 18032606421522172415633438


    T'as cassé un rayon ? scratch
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    Message  soracabana le Lun 26 Mar - 21:17

    Oh, ça fait longtemps déjà. J'en suis à ma troisième opération. Là c'était juste le retrait de la plaque (en titane hein!) et des vis. Moins difficile que les deux première fois....
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    Message  Tord-Boyaux le Mar 27 Mar - 9:15

    C'est une matière noble, le titane. Très importante pour le binôme cycliste-vélo.
    Moi aussi j'ai commencé par en faire poser sur le bonhomme, dans l'épaule en l'occurrence. gloups
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    Message  soracabana le Mer 28 Mar - 12:41

    Bon, le soleil revient avec moins de vent, fallait en profiter :

    Cavallo Marino SLX - Page 3 18040811185022172415656795
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    Message  soracabana le Dim 15 Avr - 0:47

    Petits essais de positions :

    Cavallo Marino SLX - Page 3 N4pyjfx1rq


    Cavallo Marino SLX - Page 3 Jymci4kxny


    Cavallo Marino SLX - Page 3 Hl9rbu6b5p


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    Message  soracabana le Mar 22 Mai - 3:12

    Voici un article intéressant sur l'évolution du vélo :

    https://www.leboncoin.fr/velos/1435618549.htm/?ca=12_s
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    Message  soracabana le Mer 8 Aoû - 10:09

    Petites modifications et variantes sur le Cavallo Marino :

    Cavallo Marino SLX - Page 3 1v3uflr03b

    Nouveau cintre Deda à la place du FSA qui avait été monté. Le Deda est un peu moins compact, moins léger que le FSA mais plus large (44mm contre 42mm) et plus confortable. Du coup j'en ai profité pour passer la guidoline en bleue (la violette est passée sur le Peugeot Galibier violet). Les porte bidons sont noir et bleu (toujours de Tacx) au lieu des roses.

    J'ai monté les Hypéron avec les boyaux FMB pour faire un essai. Le confort de ce vélo est de type pullman, c'est le vélo le plus confortable que je possède.
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    Message  ycenna le Mer 8 Aoû - 10:21

    Superbe cadre, magnifique projet et en plus tu va rouler avec....un bonheur à lire.
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    Message  soracabana le Mer 8 Aoû - 16:20

    Merci Ycenna, cela fait déjà un an que je roule avec. Dans la configuration actuelle il est abouti et me sert pour les sorties de longues distances.
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    Message  soracabana le Mer 22 Aoû - 17:43

    J'ai monté les Campagnolo Eurus argent à boyaux sur le Cavallo SLX pour faire un essai et le résultat esthétique est plutôt bon :

    Cavallo Marino SLX - Page 3 Xt07jbmdqf


    Cavallo Marino SLX - Page 3 Ekfaznhd2k


    Cavallo Marino SLX - Page 3 Tr2poqja89


    Cavallo Marino SLX - Page 3 Igkniwk9zh


    J'ai fait un petit essai de cinq kilomètres pour voir en dynamique. Tout semble correct mais il faudra que j'essaie sur longue distance pour voir si je le garde dans cette configuration.
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    Message  soracabana le Mer 8 Mai - 10:07

    Les cadres Cavallo Marino étaient fabriqués pour la société Picca en Italie. La peinture était réalisée par Philippe Sauret qui est considéré comme un véritable artiste.

    L'emblême de la marque étant l'hippocampe :

    Cavallo Marino SLX - Page 3 Bapuza7xr4

    Le modèle Maestro représentait le haut de la gamme.
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    Message  gauch le Jeu 9 Mai - 7:56

    Bonjour
    Faux, PICCA le nom du proprietaire(prenom Jean Louis) dont le magasin se trouvait a Orange dans le Vaucluse,effectivement Phillipe Sauret etait le soudeur,mais également le peintre (un sacré sprinteur en l'occurrence lorsqu'il etait en course) Phillipe est parti en Espagne pour Casa Masferrer,quant a Jean Louis Picca lui aussi un sacré coureur en Provence en amateur dans les années 70 et meme apres,ci joint une photo d'un de mes velos(chrono avec roues de 650 a l'avant)Cavallo Marino SLX - Page 3 Img_0913
    depuis plus de nouvelles mais voila pour les infos....
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    Message  soracabana le Ven 10 Mai - 2:16

    Qu'est-ce qui est faux selon toi? Tu penses que Sauret a soudé tous les vélos Cavallo Marino?
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    Message  riendf le Ven 10 Mai - 2:53

    soracabana a écrit:Qu'est-ce qui est faux selon toi? Tu penses que Sauret a soudé tous les vélos Cavallo Marino?

    Non ce qui est faux c'est que Picca n'est pas une societe italienne.
    J'en ai un peint par Sauret, mais sur un cadre Pinarello.
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    Message  soracabana le Ven 10 Mai - 19:11

    Je n'ai pas dit que Picca était une société Italienne, tu devrais relire le post depuis le début. J'ai dit que les cadres étaient fabriqués en Italie (peut-être pas tous j'en conviens, car effectivement Sauret soudait également, mais une grande partie) pour la société Picca qui, elle, est bien Française et a été fondée à Orange puis a ensuite eu un magasin à Venelles près d'Aix-en-Provence (où j'habite) et maintenant aux Milles et Avignon (enseignes Giant).
    Je connais Jean-Louis Picca (surnommé Piccus) qui est maintenant à la retraite et qui courait avec Naddéo et Tinazzi (champion de France 1977) à l'AVC Aix-en-Provence dans les années 70.

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    Message  riendf le Ven 10 Mai - 20:55

    Au temps pour moi, j'ai lu rapidement, "pour la Societe Picca en Italie" et ait compris que tu disais que celle ci y etait Smile

    J'aurais ecris 'en Italie, pour la societe Picca Smile
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    Message  soracabana le Sam 11 Mai - 1:29

    Pas de problème riendf, j'aurais pu effectivement écrire la chose différemment de manière à ce que ce soit plus lisible. Tu comprendras que j'ai une affection toute particulière pour cette marque qui a réalisé de très beaux vélos dont la qualité n'a rien à envier à certaines grandes marques Italiennes dont Picca et Sauret se sont inspirés. La qualité de la peinture est remarquable.

    Le nombre de cadres produits par Cavallo Marino n'étant pas énorme, il est plutôt rare d'en trouver, surtout dans un excellent état. Cette qualité et cette confidentialité augmente la valeur de ces cadres à mes yeux.

    Toute information complémentaire est bienvenue.

    Je voudrais préciser que Jean-Louis Picca est quelqu'un de naturellement sympathique et c'était un réel plaisir que d'aller dans ses magasins lorsqu'il était en activité. En tout cas je lui tire mon chapeau tout d'abord pour son amour du vélo mais aussi pour son dynamisme professionnel dans le cycle.
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    Message  riendf le Sam 11 Mai - 1:34

    La peinture du tien est digne d'un Colnago de la grande epoque.
    Le mien est beaucoup plus 'banal' et tristoune a cote Smile
    Et malheureusement mon hippocampe n'est qu'un sticker.
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    Message  gauch le Sam 11 Mai - 7:14

    Bonjour,
    pas de problèmes pour moi aussi,on lit trop rapidement les textes et on peut se meprendre,donc aucune contestation et sinon tres joli restauration de ton Cavallo,et peut etre un jour sur le velo ou bien lors d'une bourse.
    a bientôt
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    Message  soracabana le Dim 12 Mai - 1:50

    Merci les amis. J'espère aussi qu'on ira un jour faire du vélo ensemble. Toutes les contributions sur les sujets sont bonnes à prendre et permettent d'approfondir la question.

    A propos de la peinture des Cavallo et principalement de celle-ci, c'est ce que nous disions avec un ami qui a un Veneto (une très bonne marque également). Que ce soit Veneto ou Cavallo Marino, il est évident qu'ils se sont inspirés de grandes marques Italiennes pour leurs peintures. Mais au lieu de faire de la pâle imitation, ils ont peaufiné leur travail et rendu une copie qui s'approche de leur inspiration de manière très honorable.

    Visiblement Picca a su mener son entreprise avec beaucoup d'intelligence et de cœur et Sauret a été visiblement la partie artistique si j'ai bien compris. Lorsque j'ai reçu mon Cavallo Marino (que j'ai eu par un pur hasard pour une poignée de figues), la peinture m'a paru trop extravagante. J'ai eu l'idée au départ de le faire repeindre. C'est mon ami (qui a le Veneto) qui m'a conseillé de le laisser tel quel. Bien lui en a pris, maintenant je comprends à quel point il avait raison.

    Notre passion de restauration de vélos anciens c'est comme pour tout le reste dans la vie : il faut une certaine initiation pour en tirer toute la quintessence et ça prend du temps, beaucoup de temps pour en déceler toute la beauté.

    J'ai essayé par la suite de faire restaurer la peinture par plusieurs pros. Les deux que j'ai contactés m'ont dit que la peinture était trop complexe pour être reprise! Voilà qui donne une idée du travail de Sauret.
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    Message  ycenna le Mar 14 Mai - 17:36

    Pour ces peintures il faut des artistes en effet, bien plus que des artisans peintres. Il reste un artiste de ce genre vers Annecy mais il ne fait que ce qui lui plaît vraiment.

    Je connais un stock de cadres neufs Cavallo Marino ......mais ils sont tous bien trop petits pour moi...Ce sont vraiment de sacrés bons vélos !


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