Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  riendf le Lun 16 Oct - 17:12

    En attendant de faire plus de photos ((et savoir quoi en faire) une pizza qui a du avoir un meilleur passé, vu le vestige d'une patte pour accrocher une plaque de coureur:
    Ca fait 9,5kg en l'etat (taille 50)
    Pedalier Mavic, frein Mavic 440 (Modolo rebadgé) du 105 (leviers frein et derailleurs avant arriere) des manettes a retroficiton Simplex.  Une fouche pas d'origine (de l'acier decape, avec une autre couleur que le cadre encore visible)
    Le cadre n'a pas l'air accidente au niveau de la douille, ou si il l'est c'est infime.

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    Message  Ed Shutter le Lun 16 Oct - 18:27

    La roue avant à moyeux LX ? scratch
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    Message  riendf le Lun 16 Oct - 18:47

    Ed Shutter a écrit:La roue avant à moyeux LX ? scratch

    Ah bah j'avais dit pizza, c'est pizza ananas a ce niveau hein Smile
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    Message  Ed Shutter le Lun 16 Oct - 19:24

    riendf a écrit:
    Ed Shutter a écrit:La roue avant à moyeux LX ? scratch

    Ah bah j'avais dit pizza, c'est pizza ananas a ce niveau hein Smile

    Merguez-banane ?  héhé!
    Il  a du potentiel mais il y a du boulot...
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    Message  Invité le Lun 16 Oct - 20:35

    ne serait ce pas un pedalier biopace (plateau en forme d'oeuf)
    (en general y a un stckers jaune marqué dessus) a til ete enlevé ? il me fait penser a un biopace a la forme du forgeage de la manivelle, dans le grandplateau
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    Message  Invité le Lun 16 Oct - 20:48

    Le pédalier est un MAVIC super!
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    Message  riendf le Lun 16 Oct - 20:58

    Le pedalier est un Mavic 'starfish' de son petit nom. Il a cependant besoin d'un bon polissage, pour retrouver sa splendeur.
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    Message  MAFAC 2000 le Lun 16 Oct - 23:17

    riendf a écrit:En attendant de faire plus de photos ((et savoir quoi en faire) une pizza qui a du avoir un meilleur passé, vu le vestige d'une patte pour accrocher une plaque de coureur:
    Ca fait 9,5kg en l'etat (taille 50)
    Pedalier Mavic, frein Mavic 440 (Modolo rebadgé) du 105 (leviers frein et derailleurs avant arriere) des manettes a retroficiton Simplex.  Une fouche pas d'origine (de l'acier decape, avec une autre couleur que le cadre encore visible)
    Le cadre n'a pas l'air accidente au niveau de la douille, ou si il l'est c'est infime.

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    a remonté tel quel !

    magnifique affraid cheers
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    Message  Invité le Mar 17 Oct - 8:08

    Le 631 de chez MAVIC jaime!

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    Message  Juliette le Mar 25 Aoû - 17:41

    La trouvaille du jour Thumb162

    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.

    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )

    Par contre, pour en savoir plus sur ce cadre, j'ai inspecté partout et un indice m'a fait cligner des yeux:

    La trouvaille du jour Dsc_0820

    Y0106140 > Ne serait-ce pas un numéro de série Peugeot ?

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    Message  MAFAC 2000 le Mar 25 Aoû - 18:22

    c'est un PEUGEOT de janvier 1990
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    Message  Ed Shutter le Mar 25 Aoû - 20:27

    Juliette a écrit:La trouvaille du jour Thumb162

    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.

    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )

    Par contre, pour en savoir plus sur ce cadre, j'ai inspecté partout et un indice m'a fait cligner des yeux:

    La trouvaille du jour Dsc_0820

    Y0106140 > Ne serait-ce pas un numéro de série Peugeot ?


    Je crois que j'ai des roues qui iraient bien. MP d'ici demain.
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    Message  PINAULT Patrick le Mar 25 Aoû - 20:36

    Juliette a écrit:
    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.
    Merci Julien

    Juliette a écrit:
    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )
    J'ai ça encore du stock de Riendf
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    Message  Mehdo3000 le Mar 25 Aoû - 22:37

    Je découvre le post du bien regretté Riendf..
    En visualisant l'équipement, pédalier starfish, étriers 440, jdd, moyeux arrière Sachs new success, puis les raccords longs et fins, j'ai tout de suite pensé à un Peugeot haut de gamme du début des années 90'.

    Puis vu le code, aucun doute !  Une pesée s'impose donc ! Twisted Evil
    Dommage que le porte plaque ai été supprimé.
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    Message  Juliette le Mar 25 Aoû - 23:20

    Ed Shutter a écrit:
    Juliette a écrit:La trouvaille du jour Thumb162

    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.

    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )

    Par contre, pour en savoir plus sur ce cadre, j'ai inspecté partout et un indice m'a fait cligner des yeux:

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    Y0106140 > Ne serait-ce pas un numéro de série Peugeot ?


    Je crois que j'ai des roues qui iraient bien. MP d'ici demain.
    J'ai une enveloppe avec du matos rouge anodisé à te faire suivre... héhéhé!
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    Message  Juliette le Mar 25 Aoû - 23:21

    PINAULT Patrick a écrit:
    Juliette a écrit:
    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.
    Merci Julien

    Juliette a écrit:
    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )
    J'ai ça encore du stock de Riendf
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    Merci Patrick, elles me font de l'œil mais j'aimerai du 9 vitesses en cassette...
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    Message  Juliette le Mar 25 Aoû - 23:27

    Mehdo3000 a écrit:Je découvre le post du bien regretté Riendf..
    En visualisant l'équipement, pédalier starfish, étriers 440, jdd, moyeux arrière Sachs new success, puis les raccords longs et fins, j'ai tout de suite pensé à un Peugeot haut de gamme du début des années 90'.

    Puis vu le code, aucun doute !  Une pesée s'impose donc ! Twisted Evil
    Dommage que le porte plaque ai été supprimé.

    Avec le poids on retrouve l'acier utilisé ? Ça pourrait donner un indice sur le modèle ? Le seul truc qui ne colle pas à un Peugeot est le diamètre de la tige de selle, il n'est pas en 27,2mm mais en 26....et des bananes. Je sais pas si c'est normal ou non. Le porte plaque indique un cadre de course il n'y a pas de doute.

    La pesée aura lieue une fois le boîtier de pedalier Mavic déposé mais j'ai pas la bonne clé pour dévisser bruno!  Comment on fait si on veut conserver le boîtier sans trop de marque ?

    Je ferais des photos demain.

    La question qui se pose est de savoir si c'est plus simple de trouver du Campagnolo ou de compléter le groupe Shimano 600 tri ??? 🤔

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    Message  PINAULT Patrick le Mer 26 Aoû - 8:27

    Juliette a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    Juliette a écrit:
    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.
    Merci Julien

    Juliette a écrit:
    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )
    J'ai ça encore du stock de Riendf
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    Merci Patrick, elles me font de l'œil mais j'aimerai du 9 vitesses en cassette...
    Peut être j'ai une K7 de 9, je regarderais si j'en ai une en stock et je l'essaierais
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    Message  Mehdo3000 le Mer 26 Aoû - 10:15

    Juliette a écrit:

    Avec le poids on retrouve l'acier utilisé ? Ça pourrait donner un indice sur le modèle ? Le seul truc qui ne colle pas à un Peugeot est le diamètre de la tige de selle, il n'est pas en 27,2mm mais en 26....et des bananes. Je sais pas si c'est normal ou non. Le porte plaque indique un cadre de course il n'y a pas de doute.

    La pesée aura lieue une fois le boîtier de pedalier Mavic déposé mais j'ai pas la bonne clé pour dévisser bruno!  Comment on fait si on veut conserver le boîtier sans trop de marque ?

    Je ferais des photos demain.

    La question qui se pose est de savoir si c'est plus simple de trouver du Campagnolo ou de compléter le groupe Shimano 600 tri ??? 🤔


    Si le cadre seul fait aux alentours de 1700g, cela confirmerai la piste d'un cadre en reynolds 653 ou 753.
    Ceux en 653 ont une TDS de 26,4. Les 753 sont peut-être en 26,6 mais à confirmer !
    Si tu es prêt à sacrifier la peinture, tu trouveras peut-être des vestiges de l'ancienne, ou de la base droite chromée.

    Il y a t-il une lettre frappée en face du numéro de série sous le boîtier de pédalier ?

    Pour le démontage du boîter, je n'ai pas encore eu à démonter ce genre de bdp, mais je pense qu'il faut une clé à ergots de contre écrous épousant parfaitement les encoches pour ne pas riper.

    Qu'en est-il de l'équipement Mavic initialement monté sur le vélo ? Vendu dans la vente de Riendf ?

    Le shimano 600 tri sera à mon sens moins cher à trouver.

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    Message  Juliette le Mer 26 Aoû - 10:56

    [/quote]
    Peut être j'ai une K7 de 9, je regarderais si j'en ai une en stock et je l'essaierais [/quote]

    Patrick, un gogo en or Wink
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    Message  Stef18 le Mer 26 Aoû - 11:08

    Pour démonter le boîtier le mieux est une pince à contre écrou pour cuvette mobile. Var en avait une très bien. Je ne connais pas le nouveau modèle. Après il faut vérifier si la boîte a été chanfreinée. Pour choix du groupe si tu es en 126 reste en 600 tricolore une paire de roues à jantes open sup et tu auras un super spad
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    Message  Juliette le Mer 26 Aoû - 11:22

    Mehdo3000 a écrit:
    Juliette a écrit:

    Avec le poids on retrouve l'acier utilisé ? Ça pourrait donner un indice sur le modèle ? Le seul truc qui ne colle pas à un Peugeot est le diamètre de la tige de selle, il n'est pas en 27,2mm mais en 26....et des bananes. Je sais pas si c'est normal ou non. Le porte plaque indique un cadre de course il n'y a pas de doute.

    La pesée aura lieue une fois le boîtier de pedalier Mavic déposé mais j'ai pas la bonne clé pour dévisser bruno!  Comment on fait si on veut conserver le boîtier sans trop de marque ?

    Je ferais des photos demain.

    La question qui se pose est de savoir si c'est plus simple de trouver du Campagnolo ou de compléter le groupe Shimano 600 tri ??? 🤔


    Si le cadre seul fait aux alentours de 1700g, cela confirmerai la piste d'un cadre en reynolds 653 ou 753.
    Ceux en 653 ont une TDS de 26,4. Les 753 sont peut-être en 26,6 mais à confirmer !
    Si tu es prêt à sacrifier la peinture, tu trouveras peut-être des vestiges de l'ancienne, ou de la base droite chromée.

    Il y a t-il une lettre frappée en face du numéro de série sous le boîtier de pédalier ?

    Pour le démontage du boîter, je n'ai pas encore eu à démonter ce genre de bdp, mais je pense qu'il faut une clé à ergots de contre écrous épousant parfaitement les encoches pour ne pas riper.

    Qu'en est-il de l'équipement Mavic initialement monté sur le vélo ? Vendu dans la vente de Riendf ?

    Le shimano 600 tri sera à mon sens moins cher à trouver.



    Merci pour votre aide les Gogos  Laughing


    Le materiel Mavic a du etre dispatché avant la vente puisque Stephane avait commencé le montage en Shimano 600 tri, une bonne idée d'ailleurs,  c'est du materiel fiable, joli et tres facile a trouver effectivement. Il me semble que son avenir avec ce groupe est presque une certitude, pour continuer ce que Stéphane avait commencé. Et puis pour trouver des roues compatibles c'est peut etre moins galere sauf si Eric me dégote une "target" de derriere les buissons  Laughing


    ------------------------------


    Photos du jour:


    La trouvaille du jour Dsc_0910



    La trouvaille du jour Dsc_0913



    La trouvaille du jour Dsc_0911



    La trouvaille du jour Dsc_0912



    La trouvaille du jour Dsc_0915



    La trouvaille du jour Dsc_0914



    Pesé avec cuvettes de direction Campagnolo Mirage, butées de cadre en plastique et boitier Mavic > boitier qui fait dans les 300gr selon Velobase:

    http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=63D3006E-652C-4F94-8255-B9998C6A4BF8&Enum=119&AbsPos=2

    Concernant le boitier, je ne sais pas ce que le cadre me réserve une fois démonté mais dans le pire es cas, j'ai la filiere BSC dans l'atelier qui n'attends qu'un peu d'huile pour tourner Twisted Evil


    ------------------------------


    La tige de selle est en 26.4mm, pas de traces de base chromée mais un B en face du numéro de série.


    ------------------------------


    A suivre ...
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    Message  Juliette le Mer 26 Aoû - 17:18

    Boitier Mavic retiré avec une clé a ergots et des gants en cuir ( pour mes petits doigts sensibles Twisted Evil )


    La boite de pédalier est chanfreinée et on peut déjà visser un boitier en BSA:

    La trouvaille du jour Dsc_0916



    Le cadre annonce un poids de 1660gr soit 305gr en moins qu'avec le boitier en place, j'ai retiré le passe cable sous boitier et la vis aussi:


    La trouvaille du jour Dsc_0917


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    Message  PINAULT Patrick le Mer 26 Aoû - 20:46

    PINAULT Patrick a écrit:
    Juliette a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    Juliette a écrit:
    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.
    Merci Julien

    Juliette a écrit:
    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )
    J'ai ça encore du stock de Riendf
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    Peut être j'ai une K7 de 9, je regarderais si j'en ai une en stock et je l'essaierais

    Il m'en reste encore une Julien youpi! du lot à Riendf
    B) 9V (12/14/15/16/18/19/21/23/26) Complet - écrou Campagnolo
    Je regarde si ça fonctionne à toute salut!
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    Message  Juliette le Mer 26 Aoû - 20:51

    PINAULT Patrick a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    Juliette a écrit:
    PINAULT Patrick a écrit:
    Juliette a écrit:
    Le cadre équipé en Shimano 600 tri est arrivé a bon port grâce a la logistique remarquable de Patrick et Claudette.
    Merci Julien

    Juliette a écrit:
    Le démontage a commencé et il se pourrait que ce cadre retrouve une seconde jeunesse en Campagnolo des années 90's ( si je trouve les roues qui vont bien )
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    Paire de roue (Pneu)
    CAMPAGNOLO VENTO - K7 8V CAMPA - Moyeux (AV – AR) CAMPA
    CAMPAGNOLO EURUS 20 - K7 8V CAMPA - Moyeux (AV – AR) CAMPA
    http://www.velovintageagogo.com/t13803-vente-special-riendf-acte-3-les-paires-de-roues-a-pneu
    A+

    Merci Patrick, elles me font de l'œil mais j'aimerai du 9 vitesses en cassette...
    Peut être j'ai une K7 de 9, je regarderais si j'en ai une en stock et je l'essaierais

    Il m'en reste encore une Julien  youpi! du lot à Riendf
    B) 9V (12/14/15/16/18/19/21/23/26) Complet - écrou Campagnolo
    Je regarde si ça fonctionne à toute  salut!

    Si ça passe alors je prendrais les Eurus. Ce vélo doit etre léger et polyvalent. Il servira a Madame durant les vacances en duo avec le Pean tout Reynolds pour bibi Razz

    Merci Patrick, croisons les doigts. si ça passe pas, il reste certaines options de montage...

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      La date/heure actuelle est Sam 16 Jan - 22:26