Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Ed Shutter le Mar 24 Oct - 19:07

    Je suis presque certain que l'on peut obtenir un bon résultat avec ça :

    http://www.pebeo.com/Loisirs-creatifs/Peinture-sur-verre-Vitrail-Vitrea-160/Vitrail

    En application au pinceau.

    Tu fait un essai sous le BDP.
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    Message  papa86 le Mar 24 Oct - 19:11

    Peinture sur verre? pour liseré ou la totale?
    bdp?
    ils mettent usage interieur? j'imagine que le support doit etre poncé ,degraissé au white ou acétone avant?
    qu'un vernis au final sera nécessaire? petit pinceau pour recoins et mini rouleau pour autre? on risque de voir les à-coups?
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    Message  Ed Shutter le Mar 24 Oct - 19:18

    Pour faire la couche jaune orangé transparente.
    Ceci dit je n'ai jamais essayé.

    BDP = Boitier De Pédalier.

    Je pense que je vais peut-être en utiliser (en vert) pour les filets des garde boues de l'Altière. Par ailleurs j'ai une épave de Rockrider 320 gris métal avec un hauban cassé je peux faire un essai pour voir le rendu et la tenue.
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    Message  papa86 le Mar 24 Oct - 20:28

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    Message  papa86 le Mar 24 Oct - 20:29

    J'ai racheté du wd40, j'ai du cif, de la laine de fer 000, des tampons soft à recurer , de l'acide phosphorique et du vinaigre.........J'espère réussir à retrouver la peinture grise partout et uniformement.
    si quelqu'un a une photo d'un vélo analogue poiur voir ou se situent les liserés ainsi que sur les boites outils et le carter de chaine (pas réussi à le redresser partout, il est en piètre état)
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    Message  papa86 le Mer 25 Oct - 18:53

    le orange par endroits et dans les angles ne part pas, le gris souris se récupère par endroits mais les filtets or sont rares!
    j'ai démonté avec peine les gardes boues et boites aux vis rouillées soudées!
    impossible ôter les pédales pour un bain vinaigré, je n'arrive pas à les dérouiller bien.
    le feu avant m'est resté dans les mains au démontage, le plastique avec les uv a rendu l'ame au niveau de la patte de fixation.........
    comment redonner vie aux garde-boue martelés ternes?
    J'en chie mais c'est pour la bonne cause, j'ai pris des clichés pour remonter tout à peu près bien
    les jantes sont trop piquées.
    je pense que je vais le repeindre avec peinture d'époque

    dois je mettre un décapant peinture ou bien poncage ,degraissage et peinture glycéro pinceau ?
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    Message  Ed Shutter le Mer 25 Oct - 19:10

    Brosse métalique puis acide phosphorique dilué au pinceau, puis éventuellement encore brosse métalliique pour les pédales.
    Belgom alu pour les gardes boues.
    Zébracier pour camoufler ou c'est vraiment trop moche.
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    Message  Ed Shutter le Mer 25 Oct - 19:13

    Fait nous une photo des jantes. A mon avis c'est récupérable.
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    Message  papa86 le Mer 25 Oct - 19:45

    le guidon j'arrive pas à l'avoir , la cocotte droite non plus! je réitère durant differents jours
    j'ai peur de démonter freins et dérailleur mais faudra bien changer gaines et cables.........
    le zebracier pour camoufler ok mais nécessite un polissage après ou juste du triple 0?[
    j'ai fait plusieurs magasins qui n'avaient ni belgom alu ni zebracier
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    Message  Motobec77 le Mer 25 Oct - 20:08

    Ouais y a du taf la. Maintenant pour mieux trouver les solutions de remise en état adapté , il faudrait évaluer le coût. Si tu veux refaire le vélo comme l'original et en très bon état cela va te coûter de l'huile de coude et la carte bleue va chauffer. Surtout si tu veux refaire la peinture. Question
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    Message  papa86 le Mer 25 Oct - 20:21

    une peinture au pinceau , quel type de peinture ? ou à la bombe  spray bike blb collection vintage?
    très bon état n'exagérons rien mais qu'il soit charmant et fonctionnel (changer cables et gaines freins et dérailleur)
    la chaine semble en bon état mais très grasse, je voudrais la dégraisser sur place sans l'ôter....
    tu dis que cela va couter cher? quelles choses te paraissent essentielles? quel ordre dans les travaux?
    je n'arrive pas à oter les poignées plastiques qui semblent collées...
    pourtant il semblait en bon état
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 25 Oct - 20:28

    pour les poignées , tu enfile un tournevis cruciforme , et tu le pousse au bout , par le trous le long du tournevis et tu pulvérise silicone en bombe ( meilleur résultats a ce jour ! ) ou dégrippant .

    pour les jante tu les fait trempées dans le vinaigre blanc pendant 2/3 jour et aprés tu nettoie sous l'eau , on a fait un post sur le sujet , tape "vinaigre " ou "blanc" Wink
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    Message  papa86 le Mer 25 Oct - 20:31

    elle ont eu droit au vinaigre aussi mais au pinceau , pas de récipient assez grand pour macérer.
    J'ai scruté le forum et tente un peu tout
    je vais essayer de trouver une brosse nylon rouge car le coup du balai chiottes sur perceuse avec cif , nada dommage
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    Message  Motobec77 le Mer 25 Oct - 20:34

    Question prix c'est pour la peinture. Soit comme l'original et même qualité. Peinture métal grise et vernis coloré + filets. Faut trouver un vernis coloré jaune comme le vélo. Soit par pro ou bricolage et essai au préalable d'un ménage de vernis transparent + teinte jaune d'or et ensuite réalisation des filets. L'idéal c'est de tout démonter et ensuite de faire l point des pièces avec ce qui est récupérable, ce qu'il faut changer... Cela te permettra de ne pas avoir de mauvaise surprise au remontage et savoir ou tu vas.
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 25 Oct - 20:39

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    Message  papa86 le Mer 25 Oct - 21:05

    non j'aimerais une couleur unie ancienne d'époque , tant pis pour les filets , je ferais avec des stickers motoconfort .juste savoir si un bon poncage , un dégraissage et au pinceau ce serait bien?
    sinon à la bombe vintage ? j'ai vu ici quelqu'un ayant repeint dans un bleu style mob bleue et c'était joli.
    un atre avec de la peinture à chaudiere...un noir un peu mat
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    Message  papa86 le Jeu 26 Oct - 16:26

    acide et brosse, c'est très lent mais les pédales viennent ! je vais rententer une 3eme fois!
    par contre les jantes c'est pas ça
    le guidon les parties les plus rouillees ^partent pas ainsi qu'une cocotte.
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    Message  papa86 le Jeu 26 Oct - 18:47

    J'en chie sevère, la triple 0 et le cif ou le polish n'enleve pas le orange dans les recoins ni dans les coins à l'abri des uv.
    un décapant peinture en gel?
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    Message  papa86 le Ven 27 Oct - 10:01

    l'acide de la nuit puis la brosse commence à faire effet, encore une ou 2 fois et pour les pédales ce sera ok
    par contre jantes et cocottes rien ny fait ,ça part pas beaucoup, idem pour le guidon à 2 ou 3 endroits!
    merci pour le tuyau du silicone sous poignées lol c'est imparable cheers
    j'ai ouvert nettoyé les boites outils arrières et ôté les sigles tordus et cassés pour legerement "detourner" le logo en les mettant pareils (désolé pour les puristes je leur ai rogné les longues ailes), je n'arrive pas à faire briller ces logos qui semblent en sorte de ggalva alu, ils sont très tâchés.
    je pense , n'ayant pas trop de réponses sur le net ou dans les discussions , mettre un gel décapant peu de temps pour avoir le vernis sans ôter le dernier gris
    on avisera ensuite
    je mets qq clichés de l'avancement du boulot.
    merci
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    Message  papa86 le Ven 27 Oct - 10:26

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    Message  papa86 le Dim 29 Oct - 7:21

    lever tôt! feu avant demonté et testé sans succès: à verifier cablage, ampoule ou connection!
    le verre est cassé (en plastique en fait)
    pour la peinture je pense laisser le gris quasi retrouvé et vernir même si les caisses outils et le porte bagage jurent par leur couleur differente,
    rustol bombe?
    vernis?
    je remonterai le tout après fin nettoyage et changement chambres à air
    à plus
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    Message  papa86 le Dim 29 Oct - 12:41

    J'ai trouvé sur une brocante une jante SAMIR large correspondante, souci au milieu pas de cercle large sur lequel viennent mourrir les rayons, juste un misérable mini cercle. Meilleur inox mais peut-être pas la même époque?
    sinon au bout de 5 fois acide, les pédales conservent un peu de points mais moins, jambes de pédales mieux aussi, pédalier itou même si je vois qq coups invisibles avant nettoyage.
    garde-boues nettoyés
    cadre polishé (pas de différences hélàs) : mon interrogation est la-dessus , pas joli tout ça Evil or Very Mad
    je remonte le phare avant et vais tenter de remettre la dynamo (comment la tester ?) sur le vélo ,
    gonflage (voir si chambres à air ok) et nettoyage pneus
    une fois remonté j'irai faire un test puis verrai pour gaines et cables
    bon dimanche les amis
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    Message  Ed Shutter le Dim 29 Oct - 13:34

    J'ai une roue avant avec le même moyeux que ton moyeux arrière. Si tu veux te lancer dans le montage de roues.
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    Message  papa86 le Dim 29 Oct - 13:38

    Slt ED
    déjà que j'arrive pas à ôter du vernis! alors monter une roue on va attendre un peu héhé! mais c'est sympa
    sinon t'en penses quoi pour la peinture? le polish aucune difference et tons très disparates........bref pas beau du tout
    sinon à l'avant et sur le cadre sous la selle y'avait une sorte d'autocollant blanc mais impossible à retirer sauf à aller à l'acier nu.....existe t'il un sticker analogue pour les recouvrir ?
    j'y mettrais un petit sigle motoconfort pour adoucir la pitié de la peinture!
    et un vernis final
    pour la cocotte rouillée d'un côté, impossible de l'avoir et je ne trouve pas ce modèle
    le feu arrière détonne , je le pense postérieur (à l'arrière c'est normal me diras tu) au vélo mais n'en ai pas trouvé non plus d'époque
    autre souci ces trousses à outils dont le orange semble dans la masse! je comptais soit repeindre en gris (mais comment avoir le même que le terni du cadre?) ou bien les peindre bombe soit galva soit chrome?
    et le petit sigle en alu comment le nettoyer sans rayer?

    merci
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    Message  papa86 le Mar 31 Oct - 5:30

    Je continue ma foire aux questions
    les parties blanches sur le cadre, ce semble être du sticker, existe t'il un article idoine de remplacement ?
    merci

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