Bernard Carré (breton?) fin 70's- début 80

Salut à tous!

Je vous présente mon compagnon quotidien, acheté en septembre.

Je suis un grand néophyte, donc je risque de dire des bêtises. Je suis donc à la recherche d'infos/précisions (datation plus précise?) des grands experts.


Un Bernard carré donc, en bel état, stické Moréac (une petite bourgade du morbihan). La peinture est en super état, à part la fourche qui a été ruinée par un antivol accroché au cintre pendant trop longtemps (je plaide coupable). C'est sûrement pas d'origine (aucune trace de rouille, très peu d'impact, seulement les miens) ou très très bien conservé. En plus aucune info sur des vélos moréac, donc sûrement un design perso à mon avis.









Les composants :

Potence milremo course/ Cintre Belleri


Dérailleur avant/arrière Huret Challenger + Pédalier TA 3 branches







Levier/freins Galli criterium (des infos/avis sur la marque? je trouve pas grand chose)




Selle San Marco Laser bleue (pas sur les photos), remplacée temporairement par une selle italia toute neuve.


Shifters semblent être des Simplex slj, mais ils n'ont pas la gravure simplex habituelle? (j'en ai démonté un pour vérifier, exactement le mécanisme des slj)





Jeu de direction Hattaswan (avis?), boitier de pédalier TA

Les pédales (XLC) (et peut être les roues) ne sont pas d'origine

Je n'ai vu aucun indice sur la provenance des tubes, aucune gravure (j'ai peut-être pas bien cherché), quelqu'un saurait comment les identifier?


L'équipement vous semble d'origine? Les dates des composants sont cohérentes, mais c'est quand même un beau mélange.

Je l'utilise tous les jours depuis que je l'ai acheté, malheureusement le cadre est un peu trop grand pour moi (position bien trop allongée, j'ai un gabarit de crevette). Donc je compte le dépouiller (temporairement rassurez vous) de la transmission et du freinage, pour équiper un cadre Regina Sport tout nu que j'ai acheté (sujet à venir?, je compte faire un montage/peinture un poil néo-rétro, je sais pas trop si ça a sa place ici), en attendant d'acheter d'autres composants. Je compte rénover l'ensemble, mais le remontage risque d'attendre quelques mois, mais il reviendra tout propre promis!

PS : Désolé au peintre, le moi des 6 derniers mois n'était pas très soigneux donc j'ai un peu gâché ce beau travail

C'est un excellent cadre, avec de bons composants.

J'en ai un très très semblable, avec des pattes de dérailleur et de fourche Campagnolo. J'ai l impression que c'est le cas du tien. Tu peux confirmer (c'est gravé mais je ne vois pas bien sur les photos)?

J'ai le même jeu de direction Hattaswan, qui est excellent.

Quelle est le diamètre de ta tige de selle?

Ton réglage de selle est bizarre. Elle plonge vers l'avant et elle est très reculée. Tu devrais essayer en la mettant à plat et en l'avançant d'une paire de cm. Tu seras tout de suite moins allongé.

Tes leviers de vitesse sont bien des SLJ, on n'a pas fait mieux.

Les freins Galli sont très bien aussi. Bref, rien à jeter (à part la selle), mais tout à nettoyer. Il mérite d'être soigné ce vélo.

sebkeita a écrit:C'est un excellent cadre, avec de bons composants.

J'en ai un très très semblable, avec des pattes de dérailleur et de fourche Campagnolo. J'ai l impression que c'est le cas du tien. Tu peux confirmer (c'est gravé mais je ne vois pas bien sur les photos)?


J'ai le même jeu de direction Hattaswan, qui est excellent.

Quelle est le diamètre de ta tige de selle?

Ton réglage de selle est bizarre. Elle plonge vers l'avant et elle est très reculée. Tu devrais essayer en la mettant à plat et en l'avançant d'une paire de cm. Tu seras tout de suite moins allongé.

Tes leviers de vitesse sont bien des SLJ, on n'a pas fait mieux.

Les freins Galli sont très bien aussi. Bref, rien à jeter (à part la selle), mais tout à nettoyer. Il mérite d'être soigné ce vélo.

Merci des infos!

C'est bien gravé campagnolo, et la tige de selle fait 26mm il me semble.

Pour le réglage de la selle, je roule bien avec la selle avancée à fond, mais ça lui donne un look bizarre, donc je l'ai reculée (peut être un peu trop) pour les photos.

Une info sur les tubes? J'ai lu que certains b carré avaient leur provenance gravée discrètement à certains endroits, mais introuvable sur le mien.

Nice! Presque le même équipement que mon projet actuel Carré/Louis, donc probablement d'origine.

OralB a écrit:

Une info sur les tubes? J'ai lu que certains b carré avaient leur provenance gravée discrètement à certains endroits, mais introuvable sur le mien.

Je te demandais le diamètre du tube de selle pour aider à identifier le type de tubes utilisé. Ca peut être écrit sur le pivot de fourche, mais il faut la démonter pour le voir. Et c'est ptêt pas écrit.

Le mien est en Reynolds 531 mais ma tige de selle doit faire 26,2 ou 26,4. Il faudrait que tu mesures la tienne précisément.

Pour info Moréac en plus d'être une commune du Morbihan, c'était également le nom d'un magasin de vélos
situé à Lorient disparu début 2000 .(voir le lien ci-dessous)
https://www.societe.com/societe/cycles-moreac-377174669.html

Ce magasin faisait des montages sur mesure ou des améliorations (upgrade) de composants sur
des vélos existants.
Donc rien de très étonnant un cadre Bernard Carré avec des composants selon les désirs du client !
J'ai possédé un cadre Moréac avec pattes nid d'abeille genre Gitane. (voir photo)
Les restes de stickers ont la même allure que sur ton vélo.

sebkeita a écrit:

OralB a écrit:

Une info sur les tubes? J'ai lu que certains b carré avaient leur provenance gravée discrètement à certains endroits, mais introuvable sur le mien.

Je te demandais le diamètre du tube de selle pour aider à identifier le type de tubes utilisé. Ca peut être écrit sur le pivot de fourche, mais il faut la démonter pour le voir. Et c'est ptêt pas écrit.

J'ai essayé de mesurer le plus précis possible, et je pense être à 26.2 . Malheureusement j'ai pas encore de clé assez fine pour pouvoir remonter le jeu de direction, donc pas de démontage pour l'instant

KROM a écrit:Pour info Moréac en plus d'être une commune du Morbihan, c'était également le nom d'un magasin de vélos
situé à Lorient disparu début 2000 .(voir le lien ci-dessous)

Ce magasin faisait des montages sur mesure ou des améliorations (upgrade) de composants sur
des vélos existants.
Donc rien de très étonnant un cadre Bernard Carré avec des composants selon les désirs du client !
J'ai possédé un cadre Moréac avec pattes nid d'abeille genre Gitane. (voir photo)
Les restes de stickers ont la même allure que sur ton vélo.

Aah Nice merci beaucoup! Ça me démangeais depuis un bout de temps de rien trouver sur moreac, ça fait du bien de savoir qu'il est effectivement passé en Armorique !


En effet les stickers semblent similaires

J'imagine que c'est pas envisageable de retrouver quelque part des stickers originaux?

Bonjour,
Il ne me semble pas envisageable de trouver des stickers 'MOREAC' .
La seule solution (pour moi) est de prendre des photos en gros plan des
stickers existants sur ton vélo (prendre les dimensions également) et demander
à Alain Compagne de ALLSTICKERS s'il est en mesure de les refaire.
Je lui déjà demandé pour plusieurs vélos de refaire des stickers à partir de photos
et cela n'a pas l'air de lui poser de problèmes ..
https://allstickers.fr/exemples-de-stickers/stickers-pour-cadres/18-kits-vintages

KROM a écrit:Bonjour,
Il ne me semble pas envisageable de trouver des stickers 'MOREAC' .
La seule solution (pour moi) est de prendre des photos en gros plan des
stickers existants sur ton vélo (prendre les dimensions également) et demander
à Alain Compagne de ALLSTICKERS s'il est en mesure de les refaire.
Je lui déjà demandé pour plusieurs vélos de refaire des stickers à partir de photos
et cela n'a pas l'air de lui poser de problèmes ..
https://allstickers.fr/exemples-de-stickers/stickers-pour-cadres/18-kits-vintages

D'accord merci beaucoup ! Je pense faire refaire la peinture un jour ou l'autre, et j'aimerai bien garder le look breton