Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    ELVISH 700 cyclotourisme

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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Dim 21 Jan - 13:43

    Ed Shutter a écrit:Sinon pour la vis cassée. Il y a un truc que j'avais fait sur une mobylette. On prend une mèche de diamètre à peine inférieur à la vis cassée et on perce dans la vis. Bien droit, faut pas trembler. On peut même amorcer le perçage avec une mèche plus petite. Ensuite on ressort la mèche en faisant tourner la perceuse à l'envers. Si on a de la chance, ce qui reste de la vis sort avec la mèche. Sinon on passe un taraud pour éliminer ce qui reste.

    J'ai exactement fait ça avant de lire ton message oui
    J'ai percé délicatement avec un foret de 4mm (le pas de vis est du M6), j'avais fait un avant-trou plus petit. Le reste de vis en laiton étant plutôt tendre, c'était assez facile.

    Ensuite j'ai taraudé avec du M6:

    Ce qui a poussé le reste du filetage à l'extérieur:

    Et j'ai pu revisser une autre vis MAFAC standard:

    Le frein est remonté  cheers

    Pour répondre à ta question Ed, ce sont les mêmes vis que sur tous les freins MAFAC, sauf la tête de vis. A l'occasion je la remplacerai par une plus grosse mais en attendant le frein pourra fonctionner normalement  Smile


    Dernière édition par merops le Dim 21 Jan - 16:51, édité 1 fois
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Tisamenos le Dim 21 Jan - 13:56

    Tout est bien qui finit bien ! bravo!

    Du coup je n'ai pas compris : les vis de freins Mafac sont les mêmes que les canti/vbrakes actuels ?
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Dim 21 Jan - 13:58

    Tisamenos: Je pense que oui car j'ai récupéré celle-ci sur un Mafac Racer quelconque.
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Ed Shutter le Dim 21 Jan - 14:40

    merops a écrit:
    J'ai exactement fait ça avant de lire ton message oui

    cheers
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Ed Shutter le Dim 21 Jan - 14:44

    Faut que je fasse un peu d’archéologie, j'ai des vis de freins MAFAC.
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Dim 21 Jan - 20:05

    Merci Ed, si jamais tu en trouves une, fais moi signe What a Face I love you

    Presque terminée... oups  il manque la chaîne et le câblage du dérailleur Cyclo scratch

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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  dromaludaire le Lun 22 Jan - 8:40

    Sauvetage de haute volée.

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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  alex35 le Lun 22 Jan - 10:19

    superbe restauration, il est vraiment magnifique ainsi Wink
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  ycenna le Lun 22 Jan - 19:51

    bien joué !
    Mais j'aurais plus vu du cuir miel, selle, bavette, avec gomme laque idem

    De gustibus et coloribus..
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Ed Shutter le Lun 22 Jan - 20:01

    ycenna a écrit:bien joué !
    Mais j'aurais plus vu du cuir miel, selle, bavette, avec gomme laque idem

    De gustibus et coloribus..

    Moi aussi, mais la couleur du cadre est juste.
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  philippe de montjoie le Lun 22 Jan - 20:24

    belle restauration . avec le vert bouteille, le fauve ainsi que le blanc ca se marie bien . (c'est mon avais mais comme on dit les gouts les couleurs ca ne se discute pas Smile
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Lun 22 Jan - 20:36

    Mais bien sûr que les goûts et les couleurs se discutent Wink
    Pour le moment j'ai choisi ces couleurs qui étaient les siennes mais rien n'est définitif content Et certainement que du cuir miel avec ce vert c'est superbe! J'ai une selle couleur miel sur la Modrono, et je ferai un essai Smile
    En attendant je me suis occupé du câblage du dérailleur Cyclo, vous savez celui qui a la câble qui s'enroule de chaque côté scratch
    Je m'étais procuré un câble neuf car ils sont très fins, et particuliers avec ce téton.
    De plus la position de la manette est inversée; il faut tirer vers soi pour passer les plus petits pignons gloups
    Je voulais vous mettre des photos mais je n'arrive pas à me connecter  confused
    Donc le dérailleur est fonctionnel, et il n'y a plus qu'à aller faire un petit essai alien
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  philippe de montjoie le Lun 22 Jan - 20:50

    voici ma premiere restauration d'un py 10 de 78 . sans stickers c'est pour te donner une idée du vert bouteille avec du fauve et du blanc . (sans vouloir poluer ton sujet )


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    Au sujet de ta selle!

    Message  J Baptiste le Lun 22 Jan - 21:36

    De mon point de vu elle est superbe!
    Lave la au savon de marseille avec une brosse laisse la secher puis un coup d huile de pied de boeuf ca va considerablement l assouplir et la proteger de l humidité
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Ed Shutter le Lun 22 Jan - 21:47

    Il est magnifique.
    "E pluribus unum"
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Mar 23 Jan - 11:14

    Philippe: Ton PY10 est magnifique, et ce vert, qui n'existait pas dans cette gamme, est superbe.
    Voici les photos du câblage du Cyclo:
    Tout d'abord ce fameux câble double avec le téton et l'arrêt côté levier. C'est une petite pièce très importante car le réglage de la position de la manette (qui n'a pas de butée) se fera ici. Ne pas oublier la petite bille placée sous la vis qui vient serrer les 2 câbles  Shocked

    Je positionne ensuite le câble avec le téton dans la poulie du dérailleur, et l'enroule, ce qui permet au câble de rester toujours tendu.
    Ensuite je mets une petite pince pour que tout reste en place pour la suite des opérations.

    Les deux brins passent sous le BDP dans un petit pontet et deux gaines très fines. (Sur la Routens, il n'y a rien de tout ça)

    Bien repérer le brin supérieur côté dérailleur qui restera le brin supérieur côté manette afin d'éviter des croisements de câbles.
    Ensuite on enfile les deux brins dans la butée en laiton et on enroule le tout pour placer cette butée dans le levier... Chaque brin doit faire presque 3/4 de tour quand il est en position "détendue".

    Le plus délicat sera le réglage du positionnement du levier qui se fait en tirant sur les deux brins, et en serrant la petite vis.
    Pour se faire, je sors le levier, règle les câbles, et le replace pour vérifier le tout.
    La chaîne sur le petit pignon, le levier se retrouve dans cette position car le débattement est assez long!

    Le fonctionnement est fluide et parfait cheers, c'est gagné, sinon on recommence  Neutral

    PS: le flash écrase la couleur qui est plus foncé à la lumière du jour. Au passage vous voyez que l'épaisseur de l'époxy couvre la finesse des raccords de cadre, ce que déteste Ycenna  grmfff! , et il a bien raison mais on ne va pas remettre ce débat sur le tapis, hein?  héhéhé!

    Vous voyez que j'ai mis une petite touche de doré en polissant le dérailleur "suicide" Huret et les papillons Bell en laiton. Les alu d'origine sont partis sur la Routens Embarassed D'ailleurs il me manque un papillon Bell laiton (en 8 ) pour la roue avant... Si un Gogo en a un qui traîne, je fais l'échange avec un alu en 8 ou 9.5. (Mon 9.5 a les ailes légèrement tronquées)
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Herbatt le Mar 23 Jan - 13:18

    Superbe ton Elvish suuper! ... et bravo pour le tutoriel sur le cyclo bravo!  moi j'avais mis 2 jours à remonter le mien sur le Ravat Embarassed  (quelle galère...)
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Mar 23 Jan - 16:45

    Bonne nouvelle Smile
    Voici ce que j'ai trouvé dans mes vis Mafac bien cachée au fond de la boîte:


    What a Face suuper! salut!
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  rouletoujours le Ven 26 Jan - 17:38

    Superbe resto, tu as eu chaud pour le filetage. Bon travail.
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Dim 28 Jan - 20:01

    rouletoujours a écrit:Superbe resto, tu as eu chaud pour le filetage. Bon travail.
    En effet, tout s'est bien fini, et j'ai même pu remonter une vis MAFAC de la bonne dimension oui
    Voici le décaleur adapté d'un ancien décaleur pour fixer la sacoche Berthoud:


    En visionnant les photos, je m'aperçois que j'ai oublié de remonter les cales de l'axe du moyeu arrière mhh
    et il me faudra raccourcir la bavette qui frotte la route car le garde-boue avant a un retour très bas.
    La seule chose qui m'ennuie sur ce vélo sont ces manivelles en acier mouais  Je recherche donc des manivelles à clavettes
    mais en Dural Suspect ce qui risque d'être difficile à trouver. Si vous avez une idée de piste, je suis preneur héhéhé!
    Ce serait bien de conserver l'axe creux d'origine.
    Sinon le montage de manivelles Stronglight 49d ne dépareillerait pas mais il me faudrait dans ce cas
    monter un axe carré (tout en conservant les mêmes couronnes TA). Beaucoup de randonneuses das années 50 avaient ce montage!
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Ven 9 Fév - 18:39

    Voici ma dernière trouvaille:
    Manivelles Dural Maxiplume à clavettes  What a Face  neuves d'un ancien stock  I love you


    Un petit coup de paille de fer, et les voici montées sur l'Elvish qui n'en revient pas Wink

    J'adore l'inscription "serrez fort"


    J'ai aussi pu trouver le 4ème papillon Bell en bronze. Malheureusement il est percé en 9, et il me faut un 8.

    Avez-vous une technique pour réduire le filetage? Couler du bronze Rolling Eyes , et percer puis tarauder ou insérer un filetage intermédiaire?

    Merci pour votre aide oui
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Ed Shutter le Ven 9 Fév - 19:16

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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  merops le Ven 9 Fév - 20:47


    Merci Ed, j'ai passé la commande alien  Je vous montrerai ce que ça donne, et si un Gogo est dans le même cas, sachez que je devrais en recevoir 25 affraid
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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Bir Hakeim le Ven 9 Fév - 21:40

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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

    Message  Invité le Sam 10 Fév - 7:57

    bravo pour cette magnifique restauration bravo! bravo! respect!
    tes garde boue sont neufs ou tu les a redressés ?

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    Re: ELVISH 700 cyclotourisme

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