Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  dromaludaire le Mer 22 Nov - 17:05

    Un vélo militaire pliant de l'armée austro-hongroise datant de 1916:

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    Message  Petrus le Mer 22 Nov - 17:23

    Sympa ce grand pliant.
    Le système de frein, à lui seul, a dû faire des victimes de guerre Very Happy
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    Message  dromaludaire le Mer 22 Nov - 20:55

    C'est le même sur le quasi éternel vélo de l'armée suisse dans la version en cours il n'y a encore pas si longtemps, je suis assez sur qu'il est ailleurs sur le forum. Quand on pense au barda sur le vélo et son pilote, il faut quand même que l'unique frein soit un peu efficace même si le but recherché par le vélo n'est pas la performance en sprint ni même en descente. Mais pour un fixe -sic-, il a quand même l'air d'avoir un gros rapport.
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    Message  Ungern-Sternberg le Jeu 23 Nov - 17:17

    Tu pouvais aussi freiner en mettant un coup de casque à pointe sur le pneu.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 17:54

    Il y a une vidéo ici sur les vélo de l'armée française en 14-18 :

    http://centenaire-14-18.ecpad.fr/en-velo-sur-le-front/

    Les pliants sont utilisés par des unités de combat donc souvent en tout terrain. Si le terrain est impraticable on les pousse ou on les porte (pliés ou pas). Pour les liaisons rapides on utilise des vélos civils, le plus souvent réquisitionnés, certains sont assez typés courses.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 17:58

    Une question : roue-libre ou pignon fixe ?

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