Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    conversion double plateau pour mono vitesse sans dérailleur

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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 9:06

    Je fouine pour trouver un tuto ou du moins des infos simples et accessibles pour un profane afin de transformer un vélo ayant double plateau en vélo monovitesse.
    J'aurais voulu savoir si je peu garder la cassette arriere? dois je demonter le pedalier pour ne garder qu'une couronne (la grande? la petite?)
    virer dérailleurs avant et arriere, manettes puis ensuite comment regler la chaine au mieux (reduction de taille inévitable.....
    merci chapeau!
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 13:22

    Ca déraille au bout d'un moment gloups
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    Message  la-haut le Jeu 23 Nov - 13:32

    Perso je mets une roue arrière singlespeed/fixie, une chaîne demi-maillon et je garde le petit plateau. Ensuite il reste à choisir le pignon ou la roue libre adapté à ton utilisation...Arrow
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 13:36

    Je voudrais pas faire de frais supp dessus .
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 13:38

    Pour commencer comment sont les pattes du vélo ? Une photo serait bienvenue.

    Ensuite il faut déterminer le braquet qui te convient. Le plus simple est de rouler avec un vélo à vitesses de poids à peu près identique sans changer de vitesse.
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 13:47

    le souci est que je roule avec cela saute, je veux oter les vitesses car je n'arrive pas à regler le dérailleur surtout gloups
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 14:11

    jantes saminox avec un 2 dans un losange d'un côté et un 8 de l'autre côté du mot samir
    dérailleur sachs huret
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 14:15

    papa86 a écrit:le souci est que je roule avec cela saute, je veux oter les vitesses car je n'arrive pas à regler le dérailleur surtout gloups

    Tu es sûr que ça n'est pas à cause d'une chaîne trop longue ou de l'usure de la chaîne ?
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 14:25

    avant que je la démonte cela allait, je l'ai juste fait baigner ,nettoyé et remonté...
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 14:39

    Ca devrait rien changer. Tu l'as nettoyée avec quoi ? Le maillon que tu as ouvert et refermé est toujours souple ?
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 14:45

    ah oui en effet ! j'ai galéré comme jamais avec le maillon car le bitonio etait sorti et pour le remettre j'ai mis une heure à l'étau...
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 14:46

    je vais aller controler la souplesse reguliere...........
    toute graissée à l'huile de chaine pour moto
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 14:55

    papa86 a écrit:ah oui en effet ! j'ai galéré comme jamais avec le maillon car le bitonio etait sorti et pour le remettre j'ai mis une heure à l'étau...

    T'as peut être tordu le maillon...
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 15:10

    Very Happy Ed tu es un champion, en effet un micronmetre sorti le pointeau du maillon mais cela n'est pas la cause majeure
    je sens un poil de jeu dans le pedalier..
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 15:48

    Ça peut être le jeu dans pédalier qui est à l'origine du problème.

    As tu démonté les manivelles ? Si oui sont-elles assez serrées ?

    Sinon il faut inspecter les roulements de pédalier.
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 16:45

    problème résolu! merci Ed pour le maillon! allié au resserrage du pédalier ,c'est bon suuper!
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 19:13

    J'ai quand même un doute si ça se desserre au niveau du pédalier c'est souvent que la graisse est collante ou que les roulements sont mal en point. Démontes à la première occasion.
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 19:20

    c'est moi qui avait mal remonté Embarassed
    hormis le souci de peinture , les cocottes sont dans le coca (la partie metallique) en dernier recours et le cintre malgré acide phosphorique n'est pas nickel.
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    Message  Ed Shutter le Jeu 23 Nov - 19:29

    papa86 a écrit:c'est moi qui avait mal remonté Embarassed
    hormis le souci de peinture , les cocottes sont dans le coca (la partie metallique) en dernier recours et le cintre malgré acide phosphorique n'est pas nickel.

    Es-tu sûr de l'état des roulements ?

    Sur le Topbike New Forest je me la suis joué, "ça ira bien encore", sauf que ça n'allait plus.... :snif:
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    Message  papa86 le Jeu 23 Nov - 19:31

    Smile Ed
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    Message  papa86 le Mar 28 Nov - 17:38

    on m'a conseillé un 50/18 comme braquet qu'en pensez vous, il est donné comme polyvalent.
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    Message  papa86 le Mar 28 Nov - 17:55

    adaptable sram, shimano...je trouve de tout mais rien pour maillard
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    Message  frong le Dim 4 Mar - 14:06

    Je n'ai pas bien compris ton idée. Tu veux faire quoi avec ce vélo? Je demande afin de mettre ton post dans la bonne rubrique...


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    Message  papa86 le Dim 4 Mar - 14:12

    Slt Frog tu peux l'éradiquer
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    Message  frong le Dim 4 Mar - 14:16

    Ben, ça serait sympa que tu nous dises comment tu as résolu ton problème Wink

    En attendant, je mets ce post dans la Foire aux questions, dans l'atelier virtuel...


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