Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  Ed Shutter le Sam 3 Fév - 14:27

    Le frein arrière n'est pas un tambour c'est un frein à bande métallique, c'est en fait un frein de trottinette :

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    Message  Ed Shutter le Sam 3 Fév - 14:34

    On voit sur les photos qu'il y a encore de la rouille un peu partout.
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    Message  Ed Shutter le Ven 9 Fév - 19:38

    https://www.cycletyres.fr/pneu-grl-city-5639.html#table_description

    C'est une bonne nouvelle il y a enfin des pneus pas chers pour ce vélo.
    Sinon c'était les Schwalbe Big Apple, excellents mais un peu "overkill".
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    Message  Ed Shutter le Mer 14 Fév - 20:12

    Montage d'un "brake booster". Le but est surtout de protéger le frein des chocs.

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    Message  Ed Shutter le Mer 14 Fév - 22:01

    Les pneus actuels (CST) sont quand même bien craquelés.

    Après avoir regardé tout ce qu'on trouve en 14 pouce sans crampons, les Schwalbe Big Apple s'imposent. Ils sont les plus gros, les plus légers, et les plus anti-crevaison. Si on cherche bien on peu les trouver pour pas trop chers avec les chambres à air qui vont bien.
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    Message  Ed Shutter le Mer 14 Fév - 23:14

    Ed Shutter a écrit:Les pneus actuels (CST) sont quand même bien craquelés.

    Après avoir regardé tout ce qu'on trouve en 14 pouce sans crampons, les Schwalbe Big Apple s'imposent. Ils sont les plus gros, les plus légers, et les plus anti-crevaison. Si on cherche bien on peu les trouver pour pas trop chers avec les chambres à air qui vont bien.

    Ça passera jamais avec le garde-boue avant. scratch
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    Message  Ed Shutter le Mer 7 Mar - 23:36

    Des écrous borgnes chromés, à la place des écrous avec des caches en plastique qui se cassent ou se perdent.




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    Message  Ed Shutter le Ven 16 Mar - 22:20

    Des cache-écrous sécurisés avec une goutte de colle cyano :




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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 17:59

    Et des cache-poussières pour le pédalier :

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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 18:40

    J'ai dérouillé la manivelle gauche. Le vernis sèche.
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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 19:14

    Mauvaise surprise l'eau s'accumule dans le tube de selle. Rien n'est prévu pour l'évacuer. pas content
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    Message  rsman le Ven 23 Mar - 19:19

    gloups gloups

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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 19:45

    Pour l'instant j'ai bouché la tige de selle à l'époxy.
    Quand ce sera bien sec je verse du Rustol dans le tube de selle.

    Et puis après ...
    Je devrais peu être envisager d'investir dans un foret à métal de 0,3mm ?
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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 19:49

    Sinon j'ai trouvé des vis Allen qui vont juste bien pour remplacer les cruciformes qui tiennent le carter de chaîne.
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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 20:12

    La manivelle gauche en attente d'une deuxième couche de vernis antirouille :


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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 22:03

    Ed Shutter a écrit:Pour l'instant j'ai bouché la tige de selle à l'époxy.
    Quand ce sera bien sec je verse du Rustol dans le tube de selle.

    Et puis après ...
    Je devrais peu être envisager d'investir dans un foret à métal de 0,3mm ?

    Mettre de la feuille d'aluminium dans le tube comme anode sacrificielle ? scratch
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    Message  Ed Shutter le Ven 23 Mar - 22:08

    Ed Shutter a écrit:La manivelle gauche en attente d'une deuxième couche de vernis antirouille :


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    Le vernis accroche très mal sur le chrome. Je gratte et je met du Klir.
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    Message  Ed Shutter le Sam 24 Mar - 21:22

    Ed Shutter a écrit:Mauvaise surprise l'eau s'accumule dans le tube de selle. Rien n'est prévu pour l'évacuer. pas content

    Bon j'ai vidé, j'ai laissé sécher, j'ai versé une bonne rasade de Rustol et j'ai fourré environ 2 m de papier aluminium froissé dans le tube.

    Que Sera, Sera... mouais
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    Message  Ed Shutter le Ven 30 Mar - 13:15

    Je lui ait trouvé des pneus semi-slick Deli :




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    Message  Ed Shutter le Ven 30 Mar - 13:39

    Je vais expérimenter le liquide préventif anti-crevaison :


    B'fold 14 - Page 4 Img_4113


    Deux raisons pour cela :
    - Les roues sont petites donc il ne faut pas beaucoup de liquide. Le poids supplémentaire ne sera pas très pénalisant.
    - Le démontage de la roue arrière n'est pas un cadeau.


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    Message  Invité le Ven 30 Mar - 19:28

    te fais pas c.... , perce un trou d évacuation d eau . personne n ira voir si c est d origine ou pas .
    le liquide préventif anti-crevaison : je suis curieux de savoir si c est réellement efficace ou juste "gadget", tient nous au courant stp
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    Message  Ed Shutter le Ven 30 Mar - 19:53

    david26 a écrit:te fais pas c.... , perce un trou d évacuation d eau . personne n ira voir si c est d origine ou pas .

    Je vais le faire. Il faut juste que j'achète un forêt à métal vraiment petit, je veux pas d'un gros trou.

    Mais vu comment c'est foutu un peu d'eau pourra toujours stagner en bas du tube. Le Rustol se justifie donc et comme c'est très long à bien sécher ça fait une seconde raison de ne pas percer tout de suite.
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    Message  Ed Shutter le Ven 30 Mar - 20:06

    david26 a écrit:le liquide préventif anti-crevaison : je suis curieux de savoir si c est réellement efficace ou juste "gadget", tient nous au courant stp

    J'ai des chambres Michelin Protek qui en contiennent d'origine sur le VTC Gitane, aucune crevaison pour l'instant.

    Le problème c'est que si tu ne crèves pas rien ne prouve que c'est grâce au liquide, et si tu crèves ça ne prouve pas non plus que le liquide ne t'as pas évité des crevaisons avant.

    Ce test sur Youtube est assez convaincant :
    https://www.youtube.com/watch?v=ySOwodmkcOA
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    Message  Ed Shutter le Ven 30 Mar - 22:07

    J'ai monté le pneu Deli à l'avant il est clairement plus gros que le Chen Shin d'origine pourtant les deux sont des 14x1,75. Ça passe sans sans histoires mais je pense que j'ai bien fait de ne pas acheter des Big Apple en 14x2,00.
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    Message  Ed Shutter le Sam 31 Mar - 14:24

    Démontage de la roue et du frein arrière. Le moyeux à besoin d'un bon graissage.




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