Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    Message  papa86 le Ven 15 Déc - 19:03

    démontage progressant un peu! la vache a fallu meuler les tetes que le wd40 durant des jours a pas sauvé!
    qq indices supplémentaires , pas de marquage ou numero sur le cadre ,à quelque endroit que ce soit.......
    le logo de tête de fourche étit noir, rouge dessous mais encore du noir dessous.......
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    pédalier et couronne passés au phosphorique , la couche de feuilletage nickel partie mais le reste c'est du costaud (on dirait que cela avait été repeint)
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    redressage des freins a tringle (modele dur à determiner)
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    Message  papa86 le Sam 16 Déc - 6:45

    cheers slt matinal les gogos
    alors selon vous , la couleur originelle noire ou rouge? 3 couches : noire rouge noire ,cela vous semble réaliste?
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    Message  Invité le Sam 16 Déc - 7:20

    souvent la peinture antirouille était rouge mais que tu ais du noir dessous c est étrange .surtout que ta peinture finale a des liserets , c est donc la peinture d origine scratch
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    Message  papa86 le Sam 16 Déc - 7:39

    oui bizarre, surtout que j'ai vu que des endroits du pédalier et des tringles avaient de la peinture noire aussi..........
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    Message  Ed Shutter le Sam 16 Déc - 10:39

    Peut être qu'il y a deux couches d’apprêt différent, comme ça ce fait encore en carrosserie automobile.
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    Message  papa86 le Sam 16 Déc - 12:02

    Slt Ed !
    en ce cas je ne sais pas quelle couche privilegier. peut être uniformiser le tout en noir.
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    Message  papa86 le Sam 16 Déc - 17:38

    Un après-midi à bosser dessus, demontage, polissage et lustrage du blason de fourche.papi peugeot - Page 3 00118
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    Dernière édition par papa86 le Sam 16 Déc - 17:51, édité 1 fois
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    Message  papa86 le Sam 16 Déc - 17:40

    Mon facteur m'a apporté un ti colis du 26 venant d'un déménageur en détresse Laughing que je remercie chaleureusement suuper! chapeau!
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    Message  Invité le Sam 16 Déc - 19:52

    papa86 a écrit:Mon facteur m'a apporté un ti colis du 26 venant d'un déménageur en détresse Laughing que je remercie chaleureusement  suuper!  chapeau!

    en fait j ai trouvé ou me débarrasser de mes trucs rouillés Laughing lol!
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    Message  papa86 le Dim 17 Déc - 6:28

    tu peux, tu peux, je ne bois jamais d'eau donc aucun risque lol!
    le tout baigne dans son jus de vinaigre suuper! merci encore
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    Message  papa86 le Dim 17 Déc - 6:52

    sur des jantes anciennes en 650b, est il possible de mettre du 650 40-584 en lieu et place du 35-584?
    merci
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    Message  papa86 le Dim 17 Déc - 15:47

    :snif: pas ma journée! le pedalier et les pedales merdiques à decaper avec le nickel partant en feuillures, j'ai voulu remettre le tout comme ce devait être quand c'etait en bon état et..........cela choque car très "neuf" comparé au reste..... Rolling Eyes
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    Message  papa86 le Mer 20 Déc - 5:24

    rustolisation totale. remontage freins à tringle , mais au niveau reglage et dispo des pattes je suis pas certain gloups
    me reste à tenter de récuperer le boulot de sagouin que j'ai fait sur pedalier et pédales (peinture chrome horrible) , couvre chaine détordue et repeint.
    les poignées bois fendues , je vais bourrer la fente de pate à bois et decaper la peinture blanche, puis un vernis marin.
    la selle semble dure à recuperer.
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    Message  papa86 le Mar 26 Déc - 18:32

    vues initiales, entre 1930 et 1940

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    Message  courtilou le Mar 26 Déc - 19:49

    Bonsoir papa86 , voici le mien qui doit être de la même époque que le tien , il a des freins à tringle des roues en 650 mais il a un dérailleur simplex 3 vitesses d'origine
    Si d'autres photos peuvent aider pas de problème
    AMICALEMENT COURTILOU flower papi peugeot - Page 3 Peu411
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    Message  papa86 le Mer 27 Déc - 5:39

    superbe! je vois quelques nuances : pas de porte bagage, phares radio sur garde boues, selle avec ressort plus imposant , pas de dérailleur. mais forte resemblance en effet cheers
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    Message  alain2908 le Mer 27 Déc - 9:13

    papa86 a écrit:Un après-midi à bosser dessus, demontage, polissage et lustrage du blason de fourche.
    il ressort super bien.
    tu l'as lustré avec quoi ?
    et pour la couleur, le fond rouge sur le tube de direction se faisait en standard chez Peugeot.
    il faut que je retrouve des exemples.
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    Message  papa86 le Jeu 28 Déc - 19:43

    un peu avancé sur la bête :
    j'ai passé de la cire wax, poncé et decapé les poignées, rebouché les fendillements et mis 2 couches de vernis,
    bouché les trous et coupures des gardes-boue
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    passé la transmission au zebracier (peut on vernir ensuite ou pas?)
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    Message  papa86 le Jeu 28 Déc - 19:44

    j'ai du mal à recuperer le guidon (brosse metal, acide phosphorique....)
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    Message  papa86 le Jeu 28 Déc - 19:47

    decapage, rustolage des jantes

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    une paire gardée telle quelle après nettoyage, polissage, rustol et l'autre au zebracier
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    Message  papa86 le Jeu 28 Déc - 19:50

    selle brown qui avait un accroc vers l'arriere et un trou, j'ai demonté, nettoyé , collé le cuir sur le metal et bouché le manque à la pâte pattex Embarassed
    cela se voir, avec une teinte plus foncée du cuir cela pourrait passer.
    le cuir etait sec et granuleux fendillé
    j'ai lavé laissé secher, passé 2 couches de cire d'abeilles
    mais le nourrissage ne comble pas les craquelures
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    Message  papa86 le Jeu 28 Déc - 19:52

    le phare radio a un corps superbe mais hélas intérieur peté (le cul de l'ampoule cassé et soudé dedans)
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    , pas de vitre (y'en avait il une?)
    même factice je vais le mettre pour le style
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    Message  papa86 le Jeu 28 Déc - 19:53

    decapage de boite outils d'un autre vélo ancien et nettoyage de dynamo aimant années 1930/1940
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    Message  papa86 le Ven 29 Déc - 5:11

    Vos avis sur le decapage guidon? je laisse ainsi ou j'accentue?
    le zebracier sur les jantes ok ou pas? ces 650 chapeau de gendarme acceptent quelle epaisseur max? je me demandais si du 650b 44 passait?
    couche protection cire wax, rustol ou vernis marin?
    le pignon arriere de ma nouvelle roue est different, j'espere trouver le bon reglage de chaine...
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    Message  Byclou77 le Ven 29 Déc - 8:36

    Salut salut ça avance c est bien pour les pneus faudrait nous donner la largeur des jantes mais ça devrait passer le 44 je pense même que c était probablement la monte d origine

    Pour ton guidon moi je continuerai..qu'il ai le même rendu que,le reste

    Je comprend pas que tu n arrive pas a dérouiller correctement avec le vinaigre blanc c est pourtant redoutable..
    Moi je laisserai ton guidon trempé une journée où 2 et surtout le brosser dès la sortie sinon il re rouille

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