Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


    Jo Routens N° 3764

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    Message  rouletoujours le Sam 23 Déc - 14:32

    Salut à tous les gogo,

    Suite de la visite de la Cave. Rassurez vous, on va finir pour en faire le tour. Avant, avant de passer.... Au grenier bien sur....

    J'ai du réduire ma collection de moitié, faut de place.

    De toute manière Ycenna rafle toute les merveilles sur la région. Impossible d'agrandir sa collection avec lui.

    Quelle peste!

    Mais, je suis ravi qu'il sauve ces merveilles. Longue vie aux deux roues brasées mains.

    Le thème de ce sujet et donc un Jo Routens, à ma taille... Tubes Reynolds 5/10ème (à confirmer), ensemble jubilé, potence Cineli, Moyeux Pelissier 2000, tube de selle maison, selle Idéale Diagonale...hauban croisée, tube soudobrasé... Youpiii, c'est le pied.

    Hâte de rouler et découvrir se qu'une telle géométrie permet d'avoir comme sensation. Je vais surement m'envoler avec une telle machine.
    Voici quelques photos de ce fameux vélo:

    Jo Routens N° 3764 P1030812

    Jo Routens N° 3764 P1030810

    Jo Routens N° 3764 P1030710

    Jo Routens N° 3764 P1030712

    Jo Routens N° 3764 P1030711

    Jo Routens N° 3764 P1030713

    Jo Routens N° 3764 P1030714

    Jo Routens N° 3764 P1030811

    Jo Routens N° 3764 P1060010

    Etant dans son jus, avec des retouche de peinture pas très catholique. J'opte pour une restauration complète dans les règles de l'art.

    Pour lui donner une second vie, démontage intégrale, re-chromage de la tête de fourche et ré-émaillage + liseret sont et seront réalisé par Olivier CSUKA ainsi qu'un porte parquet et support de sacoche sur la tête de fourche.

    Le chromage est déjà effectuer, l'émaillage sera pour début 2018 ensuite s'ensuivra l'heureux remontage.

    Photos à suivre lors de la réception du cadre et du remontage.

    Bonne fête de fin d'année cher GOGO.

    Bacci

    PS: Si quelqu'un a des informations sur l'année de fabrication et l'histoire de ce vélo, elles seront les bien venues.

    Merci d'avance.
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    Message  Khunsa le Sam 23 Déc - 16:53

    Donc la nouvelle année semble riche en prévision.

    Si tu croises Olivier, salue le de ma part.

    Je ne pourrai pas passer chez Singer avant fin juin ou juillet.

    Beau boulot en perspective avec cette Routens.



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    Message  ycenna le Sam 23 Déc - 16:55

    Je ne rafle pas tout....c'est exagéré.

    A la base c'est toi qui avait repéré ce vélo et on n'était même pas parti en France pour acheter ce spad, mais un autre qui rouille dans ton grenier.

    Le travail avance, ici une photo du cadre pendu au célèbre plafond :

    Jo Routens N° 3764 Rout10
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    Message  Khunsa le Sam 23 Déc - 16:59

    La verrière du temple...


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    Message  ycenna le Sam 23 Déc - 17:00

    C'est cela !
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    Message  Ed Shutter le Sam 23 Déc - 17:24

    Sympa ce GT transformé en randonneuse. clown
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    Message  Dvonche le Sam 23 Déc - 18:16

    Chouette vélo !

    Au vu des composants mi-70 début 80 je pense, après ce ne peut-être pas un JO mais peut être un JPR son fils, ou une association des deux. Cette période est un peu compliqué pour savoir qui du père ou du fils faisaient quoi...

    Ce qui me parait probable c'est que cela doit être la dernière génération de cadre à la Jo routens fabriqué. Après son fils a fait des vélos plus standards d'après ce que j'ai pu voir.

    Ce ne sont que des questions et des hypothèses car cette période est un peu trouble...


    En tout cas il devrait être très très beau une fois refait !

    cheers
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    Message  Ed Shutter le Sam 23 Déc - 18:38

    Le design des cadres Jo Routens à haubans helléniques (Triple Triangle) remonte au moins aux années 50
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    Message  Dvonche le Sam 23 Déc - 18:55

    Ed Shutter a écrit:Le design des cadres Jo Routens à haubans helléniques (Triple Triangle) remonte au moins aux années 50


    Certes, mais il n'était pas le seul à fabriquer ce types de haubans dans la région...
    Je me demande même si tous les artisans se sont copiés ou si ils ne se fournissaient au même endroit...

    Mais ceci est une autre de mes hypothèses scratch

    héhé!
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    Message  Ed Shutter le Sam 23 Déc - 19:02

    Le design proprement dit remonte aux moins au années 30 et a été introduit par un artisan-cadreur qui s’appelait Hellens. Ce que voulais dire c'est que Jo Routens utilisait ce genre de design dans les années 50.
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    Message  Dvonche le Sam 23 Déc - 19:07

    Ed Shutter a écrit:Le design proprement dit remonte aux moins au années 30 et a été introduit par un artisan-cadreur qui s’appelait Hellens. Ce que voulais dire c'est que Jo Routens utilisait ce genre de design dans les années 50.


    Oui oui, des années 50 jusqu'à à priori la fin des années 70. Il a utilisé ce design sur une période de presque 30 ans.
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    Message  rouletoujours le Jeu 28 Déc - 20:36

    Ycenna, tu m'avais caché cette photo de mon cadre suspendu sous la "verrière du temple".

    Khunsa, je lui passe le bonjour de ta part.

    Chaque école, quelle soit parisienne, lyonnaise ou grenobloise avait un style et une manière propre de cadrer et d'assembler chaque composant. Ainsi chaque artisans apportaient une touche particulière à leur fabrication, ainsi que les composants et brevets maison de leurs inventions. C'est leur marque de fabrique.

    Ici Jo Routens ou/et son fils lie à merveille soudobrasure et haubans croisés.
     
    C'est peut-être un vélo de concourt car tous les composants sont haut-gammes et celui-ci pèse seulement 10,3 kg tout monté.

    Pour cette œuvre d'art, il a su lier légèreté, sublime géométrie et efficacité.
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    Message  vaber le Jeu 28 Déc - 22:53

    Oui effectivement les composant sont choisis parmi la crème
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    Message  Dvonche le Dim 31 Déc - 7:02

    Si vous cherchez bien, vous verrez que quasiment toutes les randonneuses cyclosportives Routens en 700 de cette période sont équipées comme la tienne.

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    Message  rouletoujours le Mar 2 Jan - 18:06

    Ok merci pour les renseignements Dvonche.
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    Message  la-haut le Mer 3 Jan - 21:24

    Belle machine Exclamation
    Hâte de voir le remontage oui

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